美航空公司组队前往波音工厂，评估737MAX软件升级状况

拥有737 MAX飞机的三家美国航空公司的团队，近日前往位于华盛顿伦顿的波音公司工厂，对软件升级进行评估。与此同时，美国监管机构准备在未来几周内接收并评估其修复程序。

3月25日，据路透社报道，波音公司可能即将完成其最新737飞机的软件补丁。

美国西南航空、联合航空、美国航空三家航空公司正是为此而来。埃塞俄比亚航空坠机事件发生之后，波音737 MAX飞机频频被指软件存在问题。在多方要求下，波音正着手对该机型的飞机软件进行升级。

目前，西南航空公司是全球最大的737 MAX机型的运营商之一，因为波音737MAX机型已经在全球范围内被停飞，该公司将其机群停泊在加利福尼亚州维克多维尔的一处场所内。西南航空拥有34架飞机737 MAX，美国联合航空公司有14架，美国航空公司有24架。

至于何时恢复737 MAX客运航班仍不确定。波音公司和美国联邦航空管理局(FAA)都受到了全球的密切关注。

美国联邦航空局代理局长埃尔韦尔上周向美国国会议员表示，美国联邦航空局预计波音最早将于3月25日完成升级，继而启动审批程序。

美国联邦航空局一位发言人在当地时间3月23日透露，预计该机构将于下周初收到软件修复补丁。

一名了解情况的美国官员向路透社表示，美国联邦航空局尚未批准升级和培训，但目标是在未来几周内对升级和培训进行审查，并在4月前批准。

这次被FAA称为“设计变更”的软件升级，能否消除埃塞俄比亚航空坠机事件引发的担忧，尚没有明确答案。

上述美国官员说，计划中的改变包括15分钟的训练，以帮助飞行员在传感器数据出现故障或其他问题时，关闭被称为MCAS的防失速系统。该官员补充说，其中还包括一些自我指导。

代表美国航空公司飞行员的美国联合飞行员协会(APA)表示，该协会一直在与波音、美国联邦航空局和航空公司进行谈判，以使飞机在可接受的安全水平下尽快恢复飞行。

“目前我们正处于观望状态，看看波音会推出什么举措。”APA发言人杰森·戈德堡(Jason Goldberg)说，“我们满怀希望，但同时这个过程不能操之过急。”

波音公司在3月24日表示，将继续安排与所有737 MAX运营商的会议。

西南航空和美联航表示，他们还继续评估与波音更新相关的文件和培训。