专为中国市场“换脸”，全新起亚KX5蛰伏三年如何重回主流

对于经历了近一年销量“寒潮”的起亚而言，用一款令人眼前一亮的全新产品走出泥潭已是迫在眉睫之事。

3月19日，全新一代东风悦达起亚KX5正式上市，新车为中期改款车型（官方定为新一代起亚KX5），提供2.0L和1.6T两个排量的6款车型，两款发动机分别匹配了6AT手自一体和7速双离合变速箱，官方指导售价区间为15.48万－18.18万元。

作为起亚品牌旗下的紧凑型SUV，国内现款起亚KX5早于2016年推出，而在这三年的时间里，起亚KX5从曾经的月销8000辆跌至如今的三位数，可谓经历了巨大的销量滑坡。据乘联会最新统计数据显示，2019年1月份东风悦达起亚KX5全国市场销量仅为251辆，同比暴跌了81%。

众所周知，紧凑级SUV市场集中了各大自主品牌和合资品牌的主力产品，竞争异常激烈，但同时也在销量上回报丰厚，为此，急于复兴的东风悦达起亚自然不甘心放任KX5的“沉沦”。

于是，全新KX5几乎是焕然一新而来，新车已在2018年11月的广州车展首发亮相，在全新一代海外版本的Sportage车型基础之上，专为中国市场进行了优化升级，尤其是在外观造型方面。

与老款较为呆萌的“熊猫脸”造型不同，新KX5的外形可以说是改头换面，采用了全新家族设计，虎啸式进气格栅与狭长灯组为一体化设计，且标配LED光源，两侧雾灯区设计也进行了调整，加入了镀铬饰条元素装饰。整体风格变得更加霸气精致，偏年轻化路线。要知道，此前现款KX5受到争议最大的地方还在于外观过于个性化，如今可以看到，起亚开始重新选择了更主流的大众审美路线，以迎合中国消费者的需求。

尺寸方面，新一代KX5与现款没有太大的变化，长宽高分别为4550/1855/1645mm，车长增加了70mm。轴距同样保持不变，为2670mm，属于同级平均水平。

除了外观造型之外，全新一代KX5在内饰上也做出了较大的改变。相比于老款，新车去掉了一些繁琐按键，仪表盘由机械指针与液晶屏组成，中控台的布局简洁合理，采用了10.25英寸悬浮式的中控屏设计，内置的百度CarLife、QQ音乐等互联应用亦足够完备，整体看上去更加清爽明了，同时整车的质感也到了大幅提升。

丰富的配置也是新一代起亚KX5的亮点，新车标配高级皮质座椅、后排座椅角度可调、6:4分离式后排座椅、后排中央扶手带杯托、ISG发动机智能启停系统、EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、DMS驾驶模式选择、真皮方向盘/真皮挡把、一键启动&智能钥匙、自动灯光控制、前外接电源、手动恒温空调等装备。

主动安全配置方面也是诚意满满，新车标配ABS+EBD、发动机电子防盗、ISO-FIX儿童安全座椅扣、ESC车身稳定控制系统、MDPS电动助力转向系统、前排双安全气囊/侧气囊、ESS紧急制动频闪、HAC上坡辅助系统、倒车雷达倒车影像、TPMS独立数显胎压监测系统。高配车型还提供驾驶席安全门窗、DBC下坡辅助系统，LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助。

至于动力部分，新一代起亚KX5则没有给出太大的惊喜，依旧是熟悉的2.0升自然吸气发动机搭配6档自动变速箱，以及1.6升涡轮增压发动机搭配7档干式双离合变速箱这样的配置，最大功率分别为177马力和165马力，峰值扭矩分别为265牛·米和203牛·米，配备前麦弗逊＋后多连杆独立悬架。

总体来看，此次新一代起亚KX5主要的革新还是在外观造型和内饰设计上，动力部分并没有做出改变，可见，东风悦达起亚还是企图用最直接的感官升级来吸引消费者的注意，以达到刺激销量的目的。再加上，新一代KX5售价区间为15.48万－18.18万元，比老款KX5的17.18万－23.18万定价下探了不少，也显示出了起亚的诚意。

不过，算得上“洗心革面”的全新KX5面对的仍是15万-20万区间内主流合资SUV市场，能否肩负起东风悦达起亚的“重托”，对于这款紧凑SUV而言可能仍会是一场艰难的战役。