专访｜张近东代表：企业盛衰的因素很多，但归根结底在于人

自2003年起连续担任了15年的全国政协委员后，苏宁控股集团董事长张近东在2018年当选为全国人大代表。今年，是他履职第二年。

2018年，张近东作为人大代表中的“新面孔”，他的代表建议主要聚焦于民生领域，这其中包括精准扶贫、快递包装分类、数据共享以及体育赛事版权。

彼时，张近东在接受媒体采访时曾坦言：“从一名15年的老政协委员到成为人大代表中的新人，身份转变的背后，需要学习的新东西更多。”

履职第二年，张近东给出的代表建议更加贴近民生，这些建议涉及乡村振兴、数字经济、物流发展以及拉动消费等方面。

“很庆幸能为国家发展尽绵薄之力，见证政治进步、社会和谐、国富民强。对个人而言，尽责履责、参政议政让我视野更开阔，对国家、社会和企业的认知更深刻；对企业而言，苏宁更加朝着社会化企业发展，更加注重履行社会责任、产业责任。”2019年全国两会期间，张近东在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访时如是说。

今年，张近东建议，加快制定数据安全法律法规和配套标准，为数据打造安全屏障，发展高质量数字经济；顺应农村地区消费升级趋势，张近东建议，丰富新一轮下乡产品的多样性，利用互联网工具提升相关促消费措施的实施效果和效率；聚焦乡村振兴，张近东建议政府与电商、农户三方联动，加强教育与产业扶贫力度，推动“农业产业化、农品品牌化、农人专业化”。

此外，张近东聚焦物流末端配送难题，并连续第2年倡导“绿能量”，针对绿色快递包装建言献策。

在张近东看来，“每一个建议或者提案首先考虑的是社会的需求、行业的发展。”

企业盛衰发展的因素很多，但归根到底还在人

澎湃新闻：去年10月您被推荐为改革开放40年百名杰出民营企业家。在您看来，民营企业要成功要发展，要做好哪些关键？

张近东：在企业发展过程中，从最基础的方面来说我更希望与有事业理想的“事业经理人”同行。事业经理人有两个核心特征，一是具有事业心，二是立足企业，成就事业。决定一个企业盛衰的因素包括很多，资金、技术、企业战略等等……但归根到底，还是人。

在办企业的过程中，通过基于利益分配，但又高于利益的价值理念来组织人、聚拢人，不要把员工当做雇员来对待，而是作为可以一起共同为事业奋斗的伙伴来对待。

这样的理念做企业，即便“钱散”，还可以“人聚”，还可以共创共享。这符合人性，也必将成为组织长久生命力的保障。

澎湃新闻：民营经济在今年全国两会成为热门话题。您觉得2019年两会对于提振民营经济发展都有哪些亮点？

张近东：就《政府工作报告》来讲，虽然目前民企面临着国内外复杂多变的形势，但是此次报告让我们充分感受到了中国经济发展的动力，展现了强大的底气和信心。

围绕内需发展，报告中提到要“促进先进制造业和现代服务业融合发展”、“发展消费新业态新模式”等方式方法，可以说这对于扎根零售实业、持续创新发展的苏宁是莫大的激励。

澎湃新闻：您觉得良好的营商环境是什么样的？

张近东：去年年末我在南京市民营经济发展大会上提到过，良好的营商环境是企业创新发展的沃土。再看今年《政府工作报告》，其中五次提及营商环境，这是近几年政府工作报告中最多的一次。

其中，“做好服务是本分，服务不好是失职”、“让企业家安心搞经营、放心办企业”等话语更是非常的提气，可以说，这些内容都极大的鼓舞了民营企业家的士气，必将推动大家更积极的投入到新一轮的创新创业中去。

我印象深刻的是报告中特别提出“把市场主体的活跃度保持住、提上去，是促进经济平稳增长的关键所在”。我们认为，企业作为市场的主体、扩大就业的主体，就必须要通过持续创新激发企业活力，通过扩大投资来带动就业。

智慧物流、智慧零售助力乡村振兴

澎湃新闻：农业生产方式粗放、缺乏专业化的生产经营技能是当前贫困乡村脱贫过程中的软肋。在您看来脱贫攻坚、乡村振兴需要哪些外部因素的助力？

张近东：对于乡村来说，物流是打通农产品上行和工业品下行的重要通道。只有打通现代物流这条“血脉”，实现快递行业又快又好发展，才能让中国经济尤其是互联网零售快速发展起来。

另外关于完善农村消费市场，我在今年的代表建议里也呼吁关注农村消费。我认为应进一步增加下乡产品的多样性，把更多品质化的产品带到低线市场，满足农村消费者日益多元化的消费需求。充分利用互联网工具、信息化方式优化、扩大消费补贴手段和范围。同时，加大消费者权益保护力度，鼓励推广优质服务“下乡”，营造农村品质消费良性环境，让消费者放心消费、安心消费。

澎湃新闻：超级机器人仓、无人机快递送货等高科技手段均已实现。在智慧物流迅速发展的未来，快递员是否可能会面临失业？

张近东：智慧物流的发展是解放人力而非取代人力，这些无人黑科技产品不受夜晚、恶劣天气的限制，可以实现24小时运作。

例如无人重卡，从应用场景来看，重型卡车的无人驾驶技术将在很长一段时间里，成为司机的好助手。因为重卡操作相对复杂且费力，驾驶员的舒适度也更低，长距离运输，保持单调的姿势，易疲劳，易发生事故。

智慧物流的发展使得在一定程度上减少了人工运输的不安全因素，延长物流行业的工作时间，提高配送时效，也为消费者打造“智慧、准时、轻简”的物流服务体验。因而这些“黑科技”产品是将人工从简单繁复的工作流程当中解脱出来，运用大数据帮助人工提供最优流程和解决方案，提高工作效率，并在双十一、818等物流高峰运输期辅助人工作业，有效避免高峰期间快递员的超负荷工作。

澎湃新闻：智慧零售是什么？会不会是下一个风口？

张近东：其实智慧零售不仅是我们苏宁一家的道路，也是未来零售业转型的必经之路。我在2017年全国两会上做了《大力推动实体零售向智慧零售转型》的大会发言，明确提出未来零售就是智慧零售，向智慧零售转型已经成为行业的选择。

我认为伴随着5G时代的到来，全社会的互联网基础设施性能将进一步加强，这对于互联网服务提供商来说是利好，这其中当然也包括电子商务企业和苏宁这样的线上线下融合的零售商。

澎湃新闻：在您看来，在线上线下一体化同步发展的过程中，你认为在供应链、物流、售后等关键环节如何避免失误的发生？

张近东：围绕智慧零售、围绕用户，要有一个“同心多圆”协同发展的产业格局。覆盖了用户的衣食住行等各个方面。而且始终聚焦零售，始终关注产品及用户体验是检验服务的唯一标准。而这也意味着，无论供应链、物流、售后等哪个方面，都要时刻保持着对行业趋势和消费者需求的敏锐捕捉和深刻洞察，以便以更高的效率、更好的体验为用户提供产品和服务。

互联网时代已经从PC端时代迈入移动端时代，进入到物联网、区块链、人工智能的时代；实物消费的增速开始趋缓，内容消费，服务消费，体验消费等消费形态开始激增；消费者的消费心态逐渐趋向个性消费、品质消费、品味消费。

另外，中国的城市和社会形态正在趋向于更加合理的变化，农村的消费升级现象也方兴未艾。这些现象，事实上都是我们发展的机会。