曾庆洪代表建议：加快建设智能路网，让自动驾驶汽车跑起来

3月5日，十三届全国人大二次会议在京开幕。全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪再次带着他的多份建议前来参会。

曾庆洪先后三届当选全国人大代表。去年的大会上，他曾针对公众热议的自动驾驶汽车，提出了相应立法及推进合法道路测试，以及完善新能源汽车产业发展相关政策的建议，引起广泛关注。

“虽然有关部门和企业对智能路网建设已有所重视，但在实践中仍存在相关政策落实不足、智能路网建设市场热、政府冷以及协同难度大、技术储备不足等问题。”曾庆洪向澎湃新闻记者表示，今年的建议中，他将继续关注自动驾驶汽车与智能路网的发展建设，“路好，车才能跑得快，应该建设最适合智能驾驶的道路网络，让自动驾驶汽车跑起来。”

另外，曾庆洪还将继续提交新能源汽车产业发展相关建议，提交汽车行业发展、车辆管理法律法规以及民生热点等相关建议。

应建设适合智能驾驶的道路网络

自动驾驶是汽车行业未来发展的重要方向之一,我国在自动驾驶、智能网路建设的技术研究上已经具备一定的领先优势。曾庆洪发现，在拉动内需、满足国家城市化发展的基建需求上，智能路网的建设都具有战略性和必要性，并且将推动自动驾驶汽车和车联网产业的发展。

但他也注意到，虽然有关部门和企业对智能路网建设已有所重视，但在实践中仍存在相关政策落实不足、智能路网建设市场热、政府冷以及协同难度大、技术储备不足等问题。

“路好，车才能跑得快。”曾庆洪建议，建设最适合智能驾驶的道路网络，让自动驾驶汽车跑起来，制定智能路网建设的专项规划，强化落实，加快重要试点项目的实施，通过法律法规固定成熟经验，逐步推广。

同时，还应统筹兼顾，提升智能路网建设效益，加大投入力度，鼓励社会资金和产学研成果参与，重视建立全局性的沟通机制，加强跨行业、跨区域的工作协调，“全局出发，加强落实，推动智能网路建设早日取得成果。”

新能源汽车“充电难”问题需破解

“新能源汽车的里程忧虑已得到缓解，充电便利性和快捷度对应的‘充电难’成为最突出的问题。”在曾庆洪今年的建议中，有关新能源汽车的关注点，主要围绕在“充电难”上。

他认为，发展快速充电技术成为国外新能源汽车发展的新动向，只有切实解决用户“充电难”与动力电池相关痛点，改善用户用车体验，才能推动新能源汽车产业的持续发展。

“要让充电比加油更便捷。”曾庆洪建议，应提升大功率快速充电技术的发展和布局，从国家层面加大对大功率充电器研发投入，加强统筹规划、积极补充基础设施建设。

同时，政府补贴、资本市场应向基础设施领域倾斜，加强住宅小区电力配建、明确物业权责，解决私人充电桩安装难题，加快新能源汽车动力电池标准化建设，完善电池回收处置机制，实现电动化破局。曾庆洪还提出，应加快发展氢燃料电池汽车，“这对我国新能源汽车产业升级具有重要的战略性意义。”