媒体:铁路售票既要完善自身,也应允许一定程度市场化竞争

邵鲁文 关桂峰/经济参考报
2019-01-24 07:11

1月21日,春运首日,旅客在四川省成都东站准备乘车。 新华社 图

每到春运时,第三方抢票软件总是“火力全开”,各式抢票加速包层出不穷,更有甚者,还将VIP会员、保险、租车等付费服务与加速包捆绑销售,诱导消费者购买。抢票成功率99%、比12306更快、分享到微信让朋友帮助加速等宣传语,看上去很有吸引力,仿佛一旦票已售罄,通过这些平台依然有很大希望抢到一张票。

记者近期采访发现,抢票软件原理并不复杂,只是通过后台计算机进行高频次的余票刷新,虽不具备多少技术含量,但这种大量高速刷票,挤占了12306的网站资源,间接影响了更多人正常购票。抢票软件不仅抢占了资源,还扰乱了购票秩序。与此同时,一些抢票软件正利用购票者急于买到春节返乡火车票的焦急心情,恶意搭售其他付费服务,并且通过种种手段隐藏信息,诱导消费者购买。如果说大规模刷票行为只是扰乱了购票秩序,那么捆绑购买、默认购买这一现象,则违反了公平的环境,也侵害了购票人知情权等合法权益。

市场的混乱,说明购票市场的规范还有待加强。高额收费的抢票加速包、捆绑销售等现象,不仅是春运才会出现。这一现象全年都存在,只是平常购票需求和系统负荷没有春运这么大,受到的关注也相对较少。但长期存在,每到春运就引发社会关注,反映出相关部门在监管上存在缺位,一直未能将这一问题治理好。

但要彻底杜绝乱象,既需要不断完善法律法规,同时,相关的监管一定要跟上法律出台的脚步,对违反法律法规的行为,一定要严肃查处。只有将法律落到实处,惩罚到位,形成法律的震慑效应,才能让杜绝抢票软件自身的不规范行为,理顺市场秩序。

另外,在采访过程中,不少人还反映,之所以选择收费昂贵的抢票软件,也是由于官方售票平台的功能略显单一,才无奈选择付费的第三方平台。记者注意到,12306已经在完善自身功能。今年春运,顺应旅客需求,推出了候补购票功能,没有抢到车票的旅客可以提交“候补”订单排队捡漏。铁路部门的统计显示,截至1月6日,“候补购票”服务已为旅客成功兑现6.5万笔,车票10万张,兑现率达61.3%。

但铁路部门推出的这一功能,还处于试点状态,覆盖区域比较有限,不少线路暂时还无法实现这项功能。相关专家认为,随着12306逐步完善自身的功能,推出更多人性化的服务,就能使第三方抢票软件失去市场。而对于铁路部门来说,这项工作关乎民生,关系百姓的出行方便,在效率上还应进一步提升。

当然,从另一个角度来说,铁路售票也应允许一定程度的市场化竞争。对于抢票软件在内的第三方购票平台,是对售票市场很好的补充,也要充分考虑其服务价值。主管部门应在严厉打击捆绑搭售行为的同时,帮助相关企业改变其原有的代理佣金商业模式,允许企业依法依规提供多样化、个性化的服务。

只有功能完善了,市场规范了,我们的春运回家路才能更顺畅。

(原题为《完善功能、规范市场,让回家的路更顺畅》)

    责任编辑:张珺