特斯拉最便宜车型在华两次下调价格,国产车型有望年底下线

澎湃新闻记者 陈楚薇
2019-01-07 23:40
来源:澎湃新闻

在产能和价格的双重“桎梏”下,美国高级电动车生产商特斯拉正在中国加速本土化进程。

1月4日,特斯拉正式宣布,Model 3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配,预计在2019年3月开始交付用户,最低49.9万元起。

从官方具体信息来看,此次开放选配的两款车型,一款倾向于性能,一款倾向于续航,其中,Model 3高性能全轮驱动版标准续航里程最高为595km,最高时速250km/h,百公里加速3.5秒,起售价为人民币56万元;而长续航全轮驱动版标准续航里程最高为590km,最高时速233km/h,百公里加速4.8秒,起售价为人民币49.9万元。

作为目前特斯拉旗下“最便宜”的车型,Model 3一直备受国内消费者关注。值得注意的是,Model 3在美国特斯拉Model 3的官网最低售价为3.5万美元,折合人民币相当于24万元,也因此在预售之际,特斯拉在短短时间内便收到了超50万张的订单。但随着Model 3以进口车身份进入国内市场后,加上关税、消费税以及运费等,其在中国的售价却让人惊叹“不便宜”。

不过,这已经是特斯拉在华第二次下调价格。2018年11月16日,中国首批预定了特斯拉Model 3的客户收到了特斯拉方面的确认邮件,与此同时,特斯拉也首次公开了Model 3在中国的售价。当时,长续航全轮驱动版和高性能全能驱动版两款车型的裸车价分别为58.8万元和69.8万元。

而对比美国长续航全轮驱动版和高性能全能驱动版两款车型售价:5.3万美元(约合人民币36.8万元)和6.4万美元(44.5万元)可以发现,中国地区价格相当于美国的1.5倍。要知道,这还仅是裸车价格,以用户选择了高性能版本为例,如果再加上额外配置和购置税等,一辆特斯拉Model 3在华落地价格或将“直冲”80万。

好在,随后,特斯拉又针对旗下Model 3车型进行了两次价格下调。11月22日,在特斯拉正式公布的中国官方售价中,Model 3降价,最高降幅达17.3%,其中长续航版本起售价为54万元,高性能全轮驱动版为59.5万元。此后,随着国务院关税税则委员会宣布,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,特斯拉也在12月16日宣布对Model 3降价,长续航版本和高性能版本分别为49.9万元、56万元,此次的最高降幅达到24.6%。

但从价格角度而言,两次调价后的Model 3车型仍是美国地区的价格一倍以上,也正因如此,国内对于特斯拉国产化愈发期待。

1月7日,特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工建设,动工当天,马斯克在其推特上透露:上海工厂的目标是到夏天完成主体建设,今年年底小批量投产,明年实现大批量生产,上海工厂生产的车辆仅供应大中华区。如果马斯克这回的估计正确,国产特斯拉车型今年年底有望与大家见面。

据悉,工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车,包括Model 3等系列车型。这一特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体,全部建成运营后,年产能将达50万辆纯电动整车。

作为美国以外的第一家特斯拉工厂,中国超级工厂的投产意味着特斯拉的产能将翻番,而更为重要的是,未来,特斯拉在中国市场的交付和价格,有望和美国本土达成一致。

而除了中国市场,特斯拉关注的另一大重点消费市场——欧洲市场也被曝即将迎来交付时刻。据《欧洲汽车新闻报道》指出,特斯拉正在积极与欧洲相关部门进行合作,预计将在下月起开始交付。

据内部知情人士透露,特斯拉此前通过荷兰监管机构获得了安全、噪音、环境和生产要求的批准。根据欧盟的规定,一旦一家汽车制造商的新车获得一个国家权威机构认证,该批准将适用于整个欧盟。该人士称,特斯拉已开始接受整车零部件的系统类型审批,并在等待整车类型审批,预计审批将很快进行。

据悉,尽管皮卡和SUV车型约占据了美国汽车销量的70%,但欧洲地区消费者仍然更加青睐轿车。

    责任编辑:陈华
    校对:施鋆