成都双流机场年旅客吞吐量突破五千万人次，列中国内地第四

5000万的梦想，成都实现了！！！

12月12日，成都双流国际机场宣布，年旅客吞吐量突破5000万人次，成为中西部第一个迈上5000万台阶的枢纽机场。这也标志着，成都双流国际机场成为继北京首都、上海浦东、广州白云之后，中国内地第四个迈上5000万台阶的机场。

成都发布周勇良摄

看分布！放眼全球，年旅客吞吐量超5000万的城市有哪些？

根据国际机场协会(ACI)今年九月发布的《2018年度世界机场交通报告》，小布为你标出了2017年吞吐量超5000万的机场，咱们一起来看看这些世界级航空枢纽的分布情况。

请横屏观看

中国北京、阿联酋迪拜、日本东京、美国洛杉矶、美国芝加哥、英国伦敦、中国香港、中国上海、法国巴黎……2017年，客运量超5000万的机场所在地均为该国或地区政治、经济、文化、对外交往的中心。自旅客吞吐量超过5000万人次后，这些机场毫无疑问已经成为世界级航空枢纽。从图中可以看到，成都双流国际机场是我国中西部唯一一个迈上5000万台阶的枢纽机场。西部国际门户枢纽建设又进一步！

看体量！纵观世界

成都的旅客吞吐量在世界范围排第几？

根据报告，2017年，成都双流国际机场客运量达到4980万人次，位居世界26位。

今天，年旅客吞吐量首次突破5000万门槛的成都，正式迈入世界级航空枢纽“俱乐部”。

积跬步，致千里。在迈向“5000万”俱乐部的路上，成都的步伐稳健而扎实，面向世界，打造内陆开放新高地。成都，已具备成为西部国际门户枢纽的底气。

飞欧洲，比沿海一线快1小时

和沿海一线城市同时“起跑”，目标欧洲，成都更快！比较成都、上海、广州、深圳已开通直飞欧洲城市的时间，从成都出发抵达伦敦，较上海出发抵达伦敦快1个小时，较广州以及深圳出发，分别快1小时20分、1小时50分。

成都发布孙琳摄

不够直观？我们来看表格

以欧洲最大经济中心伦敦为例

（注：欧洲另外两个著名航空枢纽城市法兰克福、阿姆斯特丹都有城市未开通直航，因此不在比较之列）

112条国际航线，中西部第一

立足于作为距离欧洲最近的国家中心城市区位优势，成都近年来奋力打造辐射中西部、连接全球的国际航线网络。就在本月10日，成都直飞哥本哈根航线完成首航，成为继北京、上海、香港后，全国直飞哥本哈根航线的第四个城市。成都国际及地区航线数量也由此增至112条，位居中西部第一。

图据封面新闻

今年以来，成都先后开通了直飞伦敦、圣彼得堡、开罗、万象等国际客运航线，以及成都直飞法兰克福、芝加哥等国际货运航线。截至目前，成都与全球五大洲的每个洲之间至少有三条定期直飞航线相连接。在中西部地区，成都也是唯一国际航线网络覆盖全球五大洲的城市。

坐拥双机场，全国第三城

天府国际机场将作为西部国际枢纽机场，将在明年基本建成，2020年投入运营。建成后，成都将“摇身一变”，成为继北京、上海之后，国内第三个拥有两座机场的城市。

图据成都高新

天府国际机场也将承揽绝大多数的国际国内客货运航线，为成都构建起“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系。

144小时过境免签

成都发布王欢摄

从明年1月1日起，成都将实施部分国家外国人144小时过境免签政策，来自53个国家的人员，持有效国际旅行证件和144小时内确定日期、座位前往第三国（地区）联程客票，可以从成都航空口岸免签入境，在成都市免签停留144小时，相比现行政策规定的72小时延长了一倍。

未来，成都更有信心

今天的发布会上，成都双流国际机场、成都市物流办“剧透”了，成都航空发展的未来计划。非洲、欧洲、亚洲的代表也纷纷点赞成都西部国际门户枢纽城市的建设成果。

成都双流国际机场股份有限公司副总经理

向杰

2020年，成都国际（地区）航线力争达到130条！

接下来，双流国际机场将继续开辟洲际航线及亚洲重点航线，打造以北美－成都－亚洲、欧洲－成都－亚洲、欧洲－成都－大洋洲为主体的“十”字形空中通道。此外，增加南亚、东南亚航班厚度，以高频次航班创造更多中转衔接机会，不断提升枢纽中转聚集效应。至2019年初，双流国际机场将力争新开成都至伊斯坦布尔、仰光、斯里巴加湾、芭提雅等地的国际航线，同时将探索利用第五航权开通经成都的客货运航线，进一步提升成都通达全球水平。接下来将重点完善洲际10小时航空圈和泛亚5小时航空圈，实现成都与全球主要经济体的互联互通。到2020年，双流机场国际及地区航线的数量力争达到130条，旅客吞吐量争取突破6000万人次。

成都市物流办副主任

刘学军

2022年，全面完成“14+48+30”国际客货运战略大通道布局

将围绕“布局通达国际航空枢纽的14条全货机航线、通达全球区域经济中心的48条商务航线、通达世界主要旅游目的地的30条文旅航线，打造中国中西部面向全球的航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心”的目标，全面构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络。到2022年全面完成“14+48+30”国际客货运战略大通道布局。

奥努尔航空执行董事

法蒂

明年1月，成都至伊斯坦布尔开通直航！

我们此次专程从土耳其伊斯坦布尔来参与新闻发布会。过去几年，我们多次访问中国，而我认为成都是目前我所见过的中国最美丽的城市。但是，从伊斯坦布尔来成都并不容易。比如说，这次我们的飞行时间就超过了17小时，因为我们需要在中途中转。而我们奥努尔航空计划开通往来于这两座美丽城市的直达航班，这将缩减9.5小时的飞行时间。成都到伊斯坦布尔的航班，目前已向民航总局提出申请，预计最快一周内将得到批复，计划将于2019年1月开通成都至伊斯坦布尔直飞航线。

5000万，这不是一个简单的数字。它意味着成都西部国际门户枢纽建设又登上新台阶，成为“5000万级机场俱乐部”中，国内航空第四城！中西部第一城！作为“一带一路”的重要节点城市

成都将以国际化视野、开放包容的姿态飞得更高！更远！

成都发布白茹

摄影|田宇

视频|孙琳 田宇

编辑|俊娴

（本文原标题：《北上广之后，哪座机场将跻身全球“5000万俱乐部”？今天，答案揭晓》）