在长安福特急需一剂猛药挽救销量下跌颓势之际，新一代福克斯终于宣告上市。诞生20年、销量破百万的福克斯，再一次扛过未来三年福特在中国市场回暖的重担。
11月8日，长安福特宣布新一代福克斯售价区间为10.88万-15.08万元，低于之前公布的11.58万元的预售价格。新车全系共12款车型供选，包含两厢、三厢和三种不同的动力系统。
比较特别的是，新一代福克斯两厢和三厢的顶配均为ST-Line版，该车型与普通款相比不仅多了运动的装饰和套件，整车调教方面也有显著不同。“ST-Line版有点类似于像是福克斯ST车型的经济实惠版，它既有ST车型的部分调教和操控感，也有接近普通版车型的价格，”一些媒体认为这一版本车型性价比不错，还有观点认为全新福克斯“真便宜，GTI的表现，朗逸的价格。”
“新一代福克斯是一辆专门针对中国消费者需求点研发设计的车型，”福特全国销售服务机构总裁李宏鹏告诉澎湃新闻记者，“福特‘在中国，为中国’的理念始终坚持，福克斯在中国市场畅销13载，获得了260万中国消费者的青睐，今天我们带来了新一代福克斯，这是一辆有史以来最具品质感的福克斯车型。”
李宏鹏的自信底气颇足，因为新一代福克斯是一辆性能让嘻哈歌手潘玮柏在发布会现场直接表示“它的性能把我惊呆了，真的很不错”的漂亮小车。根据长安福特官方数据显示，新一代福克斯搭载全新设计的EcoBoost 180涡轮增压双喷射发动机实现了135千瓦的最大额定功率和243牛･米的最大扭矩，在驾驶者们最常使用的低转速区间，扭矩提升可高达20%。全新升级的EcoBoost 125涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩170牛･米。全新设计的1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，整体进行了轻量化设计，使得发动机重量大大降低，节省了油耗。同时，新一代福克斯搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱。悬挂方面，它搭载了全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，全系标配新EPAS电子助力转向系统。数据显示，这款采用获得欧洲NCAP 5星满分评价的超高强度轻量化车身设计可带来20%车身抗扭刚度的提升。
记者此次试驾了EcoBoost180 ST-Line两厢版。据试驾教练介绍，这是新一代福克斯ST-Line车型首次引入中国，除原有两厢车型外，还提供中国市场专属三厢车型，“相比普通版，ST-Line版换挡响应更积极，燃油经济性也更好。另外ST-Line版还进行了专门的性能化调校，底盘高度调低了10mm，弹簧、减震器和稳定杆也是量身定制的。”记者个人试驾感受是：在场地试驾中，它堪称一辆可以温柔也可以狂飙的“双面”小车，短道加速、急刹车、过急弯等一系列操作可以给驾驶者以行云流水之感，怠速时毫无异常，仅有启动时一瞬间的颤动会短暂提醒驾驶者这是一辆三缸机。
除操控性能外，新一代福克斯的自动泊车功能让记者印象较为深刻。据介绍，作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。记者实际操作自动泊车功能时，以10-20码左右车速通过模拟车位，泊车辅助系统很快便识别出车位，并通过车载液晶屏的提示，让记者放开方向盘，仅需通过长按泊车按钮和踩刹车便可实现自动泊车。另据官方资料显示，Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置。
外观方面，更大、更具辨识度的福特家族式前格栅、横向拓展的LED头灯、加长的引擎盖、流畅的前翼子板设计、动感的腰线，突显运动风格。值得一提的是，新一代福克斯风阻系数不错，数据显示，两厢轿车风阻系数仅0.273Cd，三厢轿车风阻系数则低至0.25Cd。
车身尺寸方面，新一代福克斯轴距达到同级领先的2705mm。同时，近乎全平的地板以及后排座椅脚部空间内凹的设计，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。
对于这辆用实力“惊呆潘玮柏”的新一代福克斯，一位近期有购车意向的购车者向记者表示，“试驾后感觉外观、动力、空间都可以，就是内饰显得有些廉价。”
业内认为，全新一代福克斯的推出显然有着提振福特在华“军心”的作用。福特也丝毫没有掩饰对于中国市场的迎合，全新一代福克斯更是打出了“为中国而生”的口号。“如果说要选出2018年度最期待车型，这一票许多人一定会先给新一代福克斯。但正面评价对于长安福特来说还不够，全新福克斯必须用销量说话。数据显示，今年9月，长安福特的销量是33025辆，同比下降60%；1-9月长安福特总销量为308,597辆，销量下跌近半。
