一份来自装卸料机的自白
“我”来自加拿大，英文名叫“fuelmachine”，中文名叫装卸料机，燃料操作处的换料人员还给“我”取了一个外号叫“机头”。跟“我”一起来的还有4个和“我”长得一模一样的师兄弟，“我”排行老五，叫5号装卸料机，“我”和我的师兄们工作在重水反应堆堆芯区域，主要向燃料通道内传送核燃料。每个机组两台装卸料机各分布在堆芯两侧，上游下游联动，相互配合完成核燃料的更换，这也叫不停堆换料，确保反应堆有足够的反应性来安全发电。
由于重水堆不停堆换料的特殊方式，造就了“我”这一台超级智能机器人，“我”的每一步动作均通过远程计算机来进行控制。“我”体重高达10吨，“我”有4个宝贝，分别是管嘴、料仓、推杆和分离器，还有许多如重水、油、压空、桥架、滑车、电源等子系统为“我”提供动力、导向、定位和控制等信号。“我”和我的师兄既不怕高温和高压、也不怕辐射，可以完成新燃料接收、燃料通道换料、乏燃料卸出、燃料清空、燃料抓取等一系列重大任务，具备随时执行各种操作的强大能力。
2016年9月，“我”刚从1号机组A侧的工作岗位上撤下来，正处于休假状态。在休假的这几个月里，换料人员给“我”安排了全面详细的身体检查，并对发现的问题进行了彻底解决。由于所有的试验设备均在2号机组的检修车间内，换料人员将“我”从1号机组转运到2号机组。在2号机组检修车间内对“我”进行了推杆、管嘴、分离器、导向套筒等关键部件的解体检修，更换了润滑油、润滑脂、油封和各种密封圈，通过解体检修让“我”活力十足，精力充沛。
2017年1月，“我”还进行了为期1个多月的RTR和FMTR性能试验，对解体检修后各个部件的位置、速度、压力和力量等600余项参数进行了设定和验证。试验表明，“我”的身体状况良好，各项参数符合要求，已经具备再次复役的条件。
2017年3月1日，换料人员对“我”进行了疏水吹扫，将性能试验过程中使用的轻水吹干，通过大卡车把“我”再次运回到1号机组维修车间。“我”已经准备好了，准备去替换1号机组C侧的二师兄了。
2017年3月2日，在完成当天2个燃料通道换料任务后，换料人员对1号机组C侧的2号装卸料机进行了疏水吹扫，将重水彻底疏排干净，以方便后续的解体检修。次日，在起重、辐射防护、去污等工作人员的协同配合下，1号机组C侧的2号装卸料机缓缓地从滑车上落下，通过传输小车转运到1号机组维修车间内，“我”和二师兄终于见面了。二师兄看起来有些累，接下来的换料任务就交给“我”。
3月4日至3月6日，换料人员完成装卸料机滑车千斤顶和管嘴的更换工作，随后将“我”转运到反应堆厂房，并将“我”安装到C侧滑车上。3月7日至3月8日，换料维修人员给“我”完成重水充装，完成高压泄漏检查，完成各项参数的最终检查和标定；换料运行人员完成各项复役前试验和模拟换料操作。换料前最终试验和检查的完成，“我”正式复役进入了倒计时。
3月9日，在主控室换料操纵员的控制下，“我”顺利完成8根新燃料的接收，然后向堆芯移动，“我”和A侧4号师兄完美配合下，经过400多个操作步骤，安全顺利完成了O-8燃料通道的换料任务，这也是“我”复役后的换料首秀。“我”将在新的工作岗位上坚守1年多的时间，计划完成数百个燃料通道的换料任务，用一句的话来概况我的工作，那就是：“我们是不生产燃料，我们只是核燃料的搬运工。”
虽然“我”的每次换料肩负挑战，但“我”有信心战胜困难，安全换料，感谢那些天天陪着“我”、照顾“我”、守护“我”的换料人。
（文：黄艳/图：苗润泽）