奥迪e-tron首发,传统豪华品牌诠释真正的高端电动车

2018-09-20 11:05

随着电动化趋势的加剧,这一全新的“擂台”正迎来越来越多的参赛者。不可否认,造车新势力因其本身自带话题流量,一度成为消费者心中的电动化趋势“弄潮儿”,但近期各种电动车安全事故的频发也让业内对新势力造车企业的技术和产品质量提出了广泛的质疑。

相比之下,虽然转型不易,但传统车企却拥有成熟的供应链管理,技术研发实力以及成本优势,一旦下定决心进入电动化交通的新时代,市场格局也将由此改写。

9月17日,以“奥迪迎来电动时代”为主题的奥迪全球品牌峰会在美国旧金山开幕,在这片被象征着美国梦的“淘金者”热土上,享誉全球的传统豪华车品牌奥迪率先吹响了电动化“冲锋号”,正式向新势力造车企业们下达“战书”。

作为奥迪品牌自创立以来规模最大、持续时间最长的体验活动,本届奥迪全球品牌峰会展示了自己在新能源汽车与未来出行领域的领先科技成果。与此同时,当天的“重头戏”还在于奥迪新能源力作——奥迪e-tron全新车型的正式发布,这标志着奥迪品牌进入了全新的电动时代。

“奥迪e-tron绝对是奥迪历史上浓墨重彩的一笔,是奥迪电动化战略的启动信号。”奥迪汽车股份公司技术研发董事彼得·迈腾斯先生(Peter Mertens)表示。

基于MLP平台打造 科技与品质感“爆棚”

据悉,新车基于奥迪纵置模块化平台(MLP)打造,这一平台以及驱动系统融合众多创新技术,并共同孕育了配备奥迪quattro电动四驱系统的全新电动SUV产品家族。

外观上,奥迪e-tron采用了奥迪的家族式设计,前格栅采用奥迪最新的六边形设计,彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感,并让整个车头设计呈现出宽体效果。而整个车身侧面比例看起来十分修长,新车的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm,“身材”介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。此外,奥迪e-tron的前翼子板贴有e-tron展现其“特殊”身份,五辐式铝合金轮毂造型则暗示出新车不俗的运动性能。

在奥迪e-tron的“高颜值”的诱惑下,更让人忍不住想进入车内一探究竟。可以看到的是,在继承传统燃油车的内饰设计风格的同时,奥迪e-tron做出了更为“夸张”的突破,让整车内部营造出一股满满的科技感。

例如,与品牌旗舰车型全新A8一样,奥迪e-tron内饰部分最重要的特征之一就是采用了三屏设计,中控屏则由两块液晶屏分工,上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定,下屏主要负责空调系统的操作,并且液晶屏还带有振动反馈,更利于盲操。

此外,奥迪还首次提供无后视镜的选装方案——虚拟后视镜,奥迪的虚拟后视镜利用在车外的小型摄像头,将图像数字处理后在仪表板和车门之间的过渡区域中以1200x800高清像素呈现在OLED屏幕上。
当然,作为高端电动车型,奥迪对于豪华的理解也融入在了内饰的用料细节上,大量的Alcantara材质和真皮材质使得整车内饰极具质感。娱乐系统方面,奥迪e-tron配置了多媒体交互系统——升级版MMI导航系统,标配LTE-Advanced和无线网络热点。

续航突破400公里,快充仅30分钟

动力方面,e-tron车内共有两台电动机,分别配置于车头及车尾,其中主要动力输出以后方电动机为主,可产出功率300kW与67.7kgm的峰值扭力,0-100km/h加速5.7秒,极速可达200km/h。

另外,奥迪e-tron搭载新一代电动quattro四轮传动系统,共有7种AUDI drive select模式,同时搭配主动式空气悬挂系统,悬挂内的气动弹簧可依据路面状况、车速与驾驶偏好调整车身高度,最多可调整76 mm,整合多项动力技术让e-tron能因应各种地形与天气状况。

在消费者尤为关心的电动车续航里程方面,奥迪e-tron经WLTP循环测试,单次充电续航力突破400公里,此续航力表现有赖于奥迪创新的能量回收技术,通过三种不同的回收模式最多贡献30%的续航距离,这也是该模式率先在汽车领域内应用;而另一助力则为Audi e-tron的低风阻表现,凭借虚拟后视镜及空气悬挂的辅助,让奥迪e-tron在行驶时能有效降低风阻,创下0.27Cd优异的风阻表现。

此外,奥迪e-tron支持150千瓦的快充和9.6千瓦的慢充,是目前已知快充功率领先的电动车,最快30分钟可以将电池充电至100%。而异步电机独有的boost模式,可使奥迪e-tron在短时间内迅速实现最大驱动扭矩输出。

覆盖各细分市场 奥迪发起电动攻势

据悉,作为奥迪全球第一款纯电动车型,奥迪e-tron将在2019年进口到国内,2020年实现国产化,并由此拉开奥迪大规模进军电动车市场的序幕。

根据规划,到2025年,奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型,纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。其中,SUV车型将包括奥迪e-tron,以及将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。同时,一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。届时,奥迪电动车型阵容将覆盖从紧凑级到全尺寸车型的各细分市场。

值得注意的是,今年9月开始传统豪华车纷纷吹响新能源战斗的号角。而随着奥迪e-tron的首秀,可以看到,奥迪在安全、驾乘体验、舒适性等领域多年来所累积的经验。毫无疑问,当这家享誉全球全球的豪华车品牌转身投入到电动汽车市场的竞争中时,其雄厚的实力不仅将让传统豪车竞争对手,还是想要弯道超车的同行均感受到前所未有的压力。
    责任编辑:毛玮静