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京东城市郑宇:智能理念、技术和管控带来智能城市的未来

2018-09-14 14:43 

在推动科技实力转变为现实生产力的过程中,科技企业的创新能力尤为重要。近日,在财新传媒等主办的“第二届科技创新高峰论坛”上,京东集团副总裁、京东金融首席数据科学家、京东城市计算事业部总经理郑宇教授表示,智能城市是一个结果,是大数据、云计算和人工智能在城市场景里面的有机融合,京东集团期望通过对数字不断的收集、管理、分析和挖掘,并用挖掘出来的知识解决行业里面的痛点。
紧接着,郑宇教授以雄安城市规划、联通营业厅线下服务升级等项目为案例,介绍了京东城市计算事业部在智能城市领域的具体实践,他谈道,“京东旨在通过智能的理念加上智能的技术和智能展示,达到智能的管控,最后带来智能的提升,实现全面的智能城市建设。”
京东集团副总裁、京东金融首席数据科学家、京东城市计算事业部总经理郑宇教授
以下是郑宇教授的演讲实录:
大家都知道京东集团,但是对京东的理解还停留在电商、物流领域,京东在技术领域最新的进展大家未必清楚。在最近《财富》世界500强排名当中,京东在所有中国互联网公司中名列前茅。京东在研发的投入上面力度也非常大,尤其是在人工智能、大数据和云计算等技术领域持续进行投入。这三个技术在城市中的融合为我们的智能城市提供了很好的助力。我们为什么叫城市计算事业部?我们认为智能城市是一个结果,达到智能我们需要途径。
城市计算通过对数据不断的收集、管理、分析和挖掘,并用挖掘出来的知识解决行业里面的痛点,它是大数据、云计算和人工智能在城市场景里面的有机融合。我们在这个领域里面到底跟别人有什么不一样?我们的理念是什么呢?
京东智能城市的理念包括两个方面。第一个我们提供点、线、面结合的顶层总体设计。我们都知道,城市中各个系统之间是孤立不连通也没有全貌的,这形成了信息孤岛,如果你没有在行业做过很多垂直案例,只是去做一个大而空的顶层设计,也非常无力。在过去的12年里面我们做了很多研究,今年2月份我加入京东创建了这么一个板块,我们做了大量的技术积累和沉淀,我们回过来设计可以落地的顶层设计。第二个,城市在不断发展和变化,我们的方案不能是静态的,一定随着城市的发展在规划、运维和预测中不断地迭代,通过预测进一步指导未来的规划,可以从规划到运维到预测的闭环实现可持续发展,我们用一个实际的例子把两个理念实例化。
这是我们给雄安提供的城市规划总体设计,这里面每一个框代表一个点的设计,我们可以通过共享单车GPS轨迹规划自行车道,这属于一个点规划,规划完了我们还不满足,我们需要对自行车做一个合理的运维,再进一步,我们需要对自行车需求量做一个短期和长期的预测,未来一年各个地方人们出行对自行车依赖度的政策,这些都可以规划未来自行车道规划。
单独看每一个环节只是一个点,把点穿线了是一个线,把线构建起来是一个面,我们以前做规划只考虑自行车、公交车等等,你把公交、地铁、自行车联动考虑、联动预测、联动运维这个效率会更高,这构成了面的规划、面的运维、面的预测,这就是我们刚才提到的两个理念。
我们用一个平台把三个阶段贯穿起来,这就是城市计算平台,它是基于云平台,但不是简单的云平台,“云”是我们的基础设施,位于下面的底层,我们对整个数据进行标准化,我们觉得整个城市数据非常多,达到成千上万种,但是实际上按照数据结构、数据时空属性是否变化,我们可以归结为六个大类。这样的好处是使得不同领域、不同城市的数据可以互联互通,也使得我们的系统具备可扩展性、可复制性,而不是来一种数据建一个模型,这样的话,数据总有一天会崩溃。
在此基础上,我们专门制定了关于时空数据的管理方法,这个管理方法跟普通的管理方法有很大的区别,我们把时空数据的管理,把城市大数据的管理效率提高到普遍云计算的11倍,我们也可以支撑上面AI模块的计算,它不是普通的人脸识别算法,它很不一样,需要特殊的机器学习算法,基于这种模块化的设计,我们上面搭建很多版块的应用。这个生态化的含义还包括把平台开放出来给第三方合作伙伴,让它们快速搭建自己的应用。
在这个系统里面我们还有统一的数据管理体系和统一的帐户体系,让用户用一个帐号使用所有的应用,不是像现在微博一个帐号、支付宝一个帐号、微信一个帐号,一个帐号打通所有的服务,然后采用统一的管理体系,下面我们举一些例子,看看基于这个平台我们干了什么事情、落地哪些场景?
第一个例子,是我们给政府提供的一个解决方案,政府里面各个部门存在一些数据,但是不一定完全集中,我们很难要求每个部门把大数据放在一块,怎么办?通过这样一个平台,我们搭建一个数字网关的功能,能够做到数据不出库的情况下,保证企业与政府之间、企业与企业之间的互联互通,不是把他们的数据拿过来,不是把自己的数据拿出去,数据还在原来的地方,这样既保证数据的安全,又能实现数据之间的互联互通,最后打造满足老百姓的应用。
我们通过一个APP涵盖所有的应用,这样给政府提供一个既能保证数据安全,又能满足用户服务体验的一站式解决方案。这里面我们看一下更细的例子,比如我们和联通在上海做了一个项目。联通有很多线下营业厅,这是一个宝贵的资源,但是我们现在有很多业务可以在线上完成,就不需要去营业厅了,营业厅也希望通过某种办法把用户吸引回营业厅,现在的方法我们在某一些营业厅里面提供产品的出售和体验服务,这是联通的数据不能解决的,有的地方商务人士喜欢华为和苹果的产品,这个数据可能我们京东知道,因为我们京东有大量购买的记录,所以我们合作提供两个服务。
第一对联通线下营业厅进行选择,拿出哪些营业厅进行改造,实现服务最大化,未来收益最大化,我们把京东的数据和联通的数据一块使用,我们在保证用户的隐私和安全的前提下,选出合理的营业厅进行改造,配置合适的产品,把用户吸引到营业厅里面来,从而转化流量促进营业厅的业务增长。同时这也是一个商业模式的合作,联通是线下模式,目的并不是卖手机,他们也是线下流量的入口,这是我们商业模式的融合,这就是无界零售很好的例子,通过线下转为线上的流量。我们的智能城市特别需要后端的商业模式作为支撑,不能靠政府的一味补贴。
下面的例子,是关于能耗的,火力发电有非常大的痛点是要烧煤,煤不是可再生资源,如何用更少的煤发更多的电并且减少污染排放,是很大的问题,通过深度学习和深度强化学习的方法,我们能够做到用更少的煤发更多的电,并且降低污染排放,这项技术如果推广开来,我们一年能够给国家节约100亿的燃煤消耗和污染治理费用,这不是钱的问题,这是国家能源升级的一大步,我认为这个工作非常重要。这个问题的难度更加难,温度都是连续变量,什么时候送风、送水、送多少煤这都是需要算法去调整的,锅炉会磨损会变化,我们现在已经在火电厂试点了,一旦成功这是人工智能史上又一大步。
再往下看,我们还做了信用城市。大数据的快速发展为新型智能信用体系的建设带来了重大历史机遇。结合京东城市强大的时空数据处理能力和先进的人工智能算法,智能城市信用平台能够帮助政府可视化地了解企业和个人的信用状况,提升对社会信用的管控能力。
智能城市信用平台是京东金融在国内率先推出的人工智能信用服务平台,该平台集数据储存与处理、模型算法、应用搭建三大功能于一身,为政府、企业提供信用档案、信用诊断、信用风险预警等服务。以基于智能城市信用平台能力打造的城市信用地图为例,京东金融会基于5组数据、20多个维度的特征来计算信用的权重,且这5组数据的权重均是通过人工智能自动算出,而不是人为决定。在此基础上,城市信用地图可以对企业做风险的预判,提前找到存在信用风险的企业信息,并具备极高的准确率。如果发现一些企业在一个区域里成片地出现问题,而不是个别问题,就可以倒推反思,是不是管理方式和策略有问题,通过挖掘信用背后的原因,为管理部门提供参考。
智能城市信用平台的模式是把政府、企业的数据汇聚在一起,同时接入京东第三方数据,给企业、居民和政府提供信用服务。与此同时,信用数据能够沉淀在智能城市信用平台上,帮助更加精准地计算各个场景里面的信用,整个过程都基于人工智能和大数据,而不是一个简单的分数呈现。
智能城市信用平台的信用服务落地案例是三坊七巷信用街区。“三坊七巷”是福州市率先在国内打造的以信用为主题的街区。市民和游客能够在街区内享受信用租赁、信用支付、失物招领、信用商家和无人超市等丰富的信用服务,比如可免押金借雨伞等等。福州市使用“e福州”APP和福州市推出的个人信用“茉莉分”,可以实现信用肖像的完整刻画,展现司法、政务、金融等各个领域的信用评价,最终为居民和商户带来这些便捷、高效的信用服务体验。“三坊七巷”信用街区同时也得到了新华信用的大力支持,以及京东城市研发的智能城市信用平台的助力。比如,在京东无人超市,消费者在微信或京东APP上录入人脸信息后,通过扫脸验证即可进店。选定商品之后,通过无线射频完成商品识别,人脸验证走过结算通道,即可直接完成支付。针对信用较好的用户,京东无人超市同时可以提供打折、减免的优惠。
接下来,我总结一下我们做智能城市跟其他公司做智能城市有什么不同。做智能城市的公司可以分为三大类,第一大类是传统的智能城市公司,以基础设施建设、信息化和系统集成为主,通过装一些传感器把数据收集在一起,大家可以查询交水费、交电费,这是简单的信息化操作,而我们是对数据的深度挖掘,通过对数据深入的分析、学习,去解决行业的痛点,提供城市级别解决方案,我们和这样的公司在两个不同的工作层面。
第二个是以云服务商为代表的公司,他们主要强调云上有这样的服务、有那样的服务,如果不采用他这个云这个服务就不存在了。我们京东的智能城市并不是卖云的,我们是对云进行赋能的,我们可以用企业的云,用政府指定的共有云、私有云都可以,我们把我们的城市操作系统搭在云上面,快速组成可以处理城市大数据的城市计算平台。
第三点就是现在出现一批新型的智能城市公司,更多提供的是点解决方案,比如人脸识别,比如用交通摄像头识别一下交通流量,但现在政府其实并不缺这类公司,而是缺抓总体的公司,能够提供点、线、面结合的顶层设计,这恰恰是我们的优点,我们的方案也是随着城市的发展不断演进的,从规划到运维到预测形成闭环的可持续发展模式,所以这是我们跟其他公司的不同。
京东做智能城市的优势在什么地方?有四个方面的优势,第一,我们技术方面的优势,我们刚刚说城市计算平台,这里面包括对城市大数据的管理算法和人工智能算法,这些算法在业界和学界都是缺失的,同时我们有基于对数据、用户隐私保护的技术,能够实现数据在企业和企业之间、企业与政府之间的互联互通,这是一个现在很多地方没有的核心技术,一些地方只是强调数据的物理汇聚,导致很多智能城市项目很难推下去。
第二,我们有行业的经验优势和产学研一体化的优势,行业的经验优势包括对交通、环境、能耗、公共安全背景的理解,我要强调一点,光靠大数据和人工智能是不能完全解决行业问题的,一定要把行业背景知识跟我们大数据和人工智能做有机的融合,才能真正解决这个问题。
第三,是数据方面的优势,我们京东有数据的优势,并且我们还有很多合作伙伴的数据。
第四,我们有很多渠道优势,我们背后有很多的合作伙伴包括600多家金融机构、银行证券等公司,智能城市一定需要商业模式来作为落地的抓手,如果没有商业模式作为支撑的话,很多项目都难维续,我们能提前帮政府建立智能城市的解决方案,并且保证方案持续健康地运行下去。
最后我们通过智能的理念加上智能的技术和智能展示达到智能的管控,最后带来智能的提升,实现全面的智能城市建设。
责任编辑:殷玥 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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