这个要素决定张江未来能否把人才留住，浦东开展人才大调研

按照《张江科学城建设规划》规划，上海张江要成为“科研要素更集聚、创新创业更活跃、生活服务更完善、交通出行更便捷、生态环境更优美、文化氛围更浓厚”的世界一流科学城。

从曾经的“园区”向未来的“城区”转型，张江要怎么做才能把人才留住？经过大调研，张江发现人才竞争中，生活环境是否宜居成为一大重要要素。

本文图片均来自微信公号“上海大调研”

那么，对于目前的张江人来说，张江科学城的服务配套设施他们是否还满意？在哪些方面还存在一定的短板，需要进一步提高？近日，浦东新区发改委和小研就展开了一场张江人才大调研，一起来看看结果如何。

1.调研对象：主要是在张江工作生活的企业员工，调查年龄段集中在25至45岁。

2.调研地点：浦东软件园及周边、生物医药基地及周边、张江镇城区、曙光医院、上海光源附近等将近10个区域。

3.调研内容：涉及工作生活总体环境、上下班道路交通状况、区域内道路交通状况、商业配套设施、绿化状况、空气质量情况、娱乐休闲设施等7个方面。

总体评价

调研结果显示，张江的工作人员对园区工作生活的总体环境给予肯定，满意度达到86.4%。

其中，对园区绿化状况满意度最高，达到87.1%，其余满意度依次为空气质量73.8%，园区内道路交通71.9%，商业配套设施70%，上下班交通状况和园区娱乐设施的满意度最低，分别为56.6%和54.8% 。

具体情况

问题一：哪个区域的调查对象总体满意度最低？

从区域分布看，浦东软件园及周边的调查对象对园区总体环境的满意度最高，其中，上下班交通状况、商业配套设施和娱乐休闲设施3项指标的满意度最高。

生物医药基地及周边的总体满意度最低，其中，对园区空气质量、上下班交通状况和娱乐休闲设施较为不满意。

经分析，张江人更满意浦东软件园及周边是因为周边配套设施完善，有长泰、汇智商业综合体和传奇广场，并配套有地铁站点，购物、娱乐、出行方便。

问题二：在满意度调查中，哪个因素最影响张江人的总体评价？

在张江，搭乘地铁上下班的企业员工最多，占到整个调研对象的近三分之一。

此外，8成调查对象上班（单程）路上所花费时间在半小时到2小时之间，其中，0.5-1小时的最多，占48.7%；1-2小时的占30.9%。

张江地区轨道交通十分便利，以地铁作为上下班主要交通工具的调研对象，对在张江工作生活总体环境满意度评价最高，达到92.7%。不过，部分搭乘班车上下班的员工却对在张江工作生活总体环境评价不高。

问题三：张江人最希望得到改进的是哪几项内容？

在“最希望改进张江园区哪些工作生活配套服务设施”选项中，需求度最高的3项是“餐饮”“交通路况设施”“大中型超市”。在“其他”选项中，“停车场”和“健身场所”占了64.5%，希望这方面设施改善能引起有关部门的重视。

调研之后的思考

从问卷汇总数据反馈看，张江企业员工对张江的工作生活服务配套设施总体还是比较满意的。

但对于园区上下班交通、娱乐休闲、停车、部分区域的空气质量、商业配套等方面，员工认为还需改善，这一方面不仅有助于进一步有针对性地完善张江园区服务配套设施，更重要的是对张江科学城建设提供借鉴。

合理规划大交通——张江科学城规划面积94平方公里，比目前的张江核心园大3倍，从业人员也将有大幅增长。轨道交通等大运能交通工具是解决大人流的最有效工具，需要合理规划线路、走向、站点设置，保障高峰运能等，同时，衔接好“最后一公里”。

有效提供大居住——交通问题的根本性解决方案是产城融合，居住工作一体化，首先要解决居住问题。对于张江科学城规划提出的人才租赁房应加快推进，要与人才的引进时间窗口相衔接。

科学布局商娱网点——商娱布局应与科学城规划、从业人员的集中度相适应，商圈、商业综合体、商业广场、娱乐健身场所、餐饮便利店布局梯度有序，形成符合科学城特点的生活圈。

充分考虑停车问题——科学城规划应充分考虑停车问题，除了增加地面停车位，可挖掘地下停车空间建设多层停车场，有条件的地方可以引进机械式立体停车库。也可借鉴家乐福空中停车模式，加大建筑容积率，探索园林式停车方式，使停车与绿化相得益彰。

充分考虑环境问题——加大对生物医药、集成电路及其他产业的事前审核力度，落实环评要求，把科学城打造成一座天蓝水绿的宜居之城。

（原题为《这个要素，决定了张江未来能否把人才留住！》）