外媒曝戴姆勒与北汽新能源谋划新合资公司国产电动Smart

澎湃新闻记者 陈楚薇
2018-08-08 00:47
来源:澎湃新闻

电动版Smart可能也要国产了。

8月6日,彭博社(Bloomberg)援引内部知情人士消息称,戴姆勒正在与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源” )就国产电动版Smart车型事宜进行磋商,这家德国豪华车制造商希望以此推动Smart微型车品牌在全球最大的电动车市场的销售。

北汽新能源创立于2009年 ,是由北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽”)发起并控股的新能源汽车企业。而戴姆勒与北汽之间的合作可追溯至2005年,双方已经是牵手近13年的“伙伴”。

虽然目前尚不清楚戴姆勒希望在合资企业中持有多少股份,但今年,根据最新政策规定,海外电动汽车制造商已经可以开始自行设立子公司,而针对乘用车合资公司50%的股比限制也将于2022年结束。

对此,戴姆勒中国发言人和北汽新能源公司代表均拒绝发表评论。

值得注意的是,自1998年推出以来,作为戴姆勒旗下的微型车品牌,Smart已经连续亏损20年。根据戴姆勒集团的销售数据,去年,Smart品牌全球销量同比下滑了7%至13.5万辆。

在不少分析人士看来,Smart品牌对于戴姆勒最大的意义是抵消其大排量车型的排放数据,例如奔驰S级轿车和AMG GT跑车等。尤其是在中国未来严格实行“双积分”排放制度后,Smart品牌无疑能够帮助戴姆勒在中国市场赚取积分,避免被征收排量税。

鉴于此,Smart品牌的电动化转型也成为戴姆勒集团的重要企业战略之一。在去年的法兰克福车展上,戴姆勒宣布,梅赛德斯-奔驰计划到2022年将旗下所有车型实现电气化,并将Smart转型成为纯电动车型品牌。而在今年3月份,奔驰在日内瓦车展上展示了一款纯电动车Smart EQ,并计划2020年推向市场。 

事实上,戴姆勒国产Smart品牌车型的计划早现端倪。今年3月,这家德国汽车制造商收购了BJEV近4%的股份,并称这一合作将使其“进一步加深对中国消费者需求的理解”。

就目前来看,戴姆勒并没有打算将电动Smart品牌置于北汽或北汽新能源旗下产品序列,而是成立新的合资公司,可见戴姆勒仍希望保持Smart“精品小车”的高端品牌调性。

在遏制碳排放和改善城市空气质量的行动中,中国已成为世界第一大电动汽车市场,并决心引领电动汽车的潮流。根据目标,到2025年,中国新能源汽车的销量将增长10倍,达到每年700万辆,其中包括插电式混合动力车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

面对如此巨大的新能源车市场,除了戴姆勒之外,跨国汽车制造商也纷纷布局电动车业务。7月9日,宝马已经在德国与长城汽车签署了战略合作协议,双方将成立新合资公司“光束汽车”,并将宝马MINI纯电动车的国产计划提上日程。

此外,前不久,在特斯拉的二季度财报会议上,这家美国电动车制造商也确认了将在中国上海临港地区建设首座超级工厂,年产能50万辆,投资额约为20亿美元左右。

    责任编辑:陈华
    校对:张艳