新能源汽车：pick me up？上海地区政策全解读
上海市7月牌照拍卖以88300元的最低成交价告终，比6月的最低成交价高出500元。车牌价格，以及1：20 的成功概率让许多车主对沪牌望而却步，而拍不到车牌，上路的时间只能一拖再拖。
向“吃土” say “No”
首先让我们来算一算选择一辆新能源汽车的养车费用。
我们为您整理了5款热门新能源汽车，选择后即可获知其充电费用，以及性价比相近的燃油汽车所需的燃油费用。点击查看交互>>>
不难发现，即使给爱车充最贵的电，也比加油便宜。
据中国汽车工业协会发布的《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2017)》显示，二、三线城市的新能源汽车用户家庭年收入多低于20万元，即使在年收入较高的上海，仍有55%的用户家庭年收入低于20万元。
根据“汽车之家”网站的价格数据，我们发现从2017年开始，上海新能源车型的市场主力军由原先的中价位车（20-40万）转为低价位车（0-20万）。低价位车之所以逐渐脱颖而出，一方面买车、养车花费少；另一方面规模化生产和技术进步使得生产的成本大幅下降，消费者花较少的钱也能买到理想的新能源汽车——省钱、质优两不误，选择的人变多，市场份额自然也变大。另外，近年来新能源汽车车型种类显著增加，2018年仅上半年上市的车型数量就达到2017年全年的近4/5。
根据上海市政府唯一指定官方平台、联联充电网站（www.evchargeonline.com）充电地图所显示的信息，我们从中抓取了3931份充电站点数据。可以发现，公用充电桩主要分布在中心城区，而在城郊私用充电桩则占绝大多数。
根据2012年《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，消费者购买指定型号新能源汽车后，有上海市居民身份证或者居住证件的身份证明和购车发票即可免费领取沪牌。2015年开始申领条件逐年加码，拥有固定充电桩成为必须条件，2016年首度增加了征信环节，对于申领人的要求也更为严格：
· 信用状况良好的沪籍居民
· 现役军人和武警
· 持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨和外籍人士
2018年则在此基础上增加了“一年内不存在道路交通安全违法行为记录”的条件。
牌照政策或会逐渐收紧，对于限牌严重的城市，大伙可以先占个坑啦！
补贴政策大动向：削低补高
总体来看，新能源汽车的技术逐渐获得完善，不论价格还是性能都使得他们在汽车市场上获得了较大的竞争力。近年来，新能源汽车已逐渐走入人们的生活中，成为城市交通体系中不可或缺的一部分。随着新能源汽车的普及，相关政策随着其普及也在趋于严格和规范，原先新能源汽车“充电难”的刻板印象也因为配套设施体系的日趋成熟而渐渐消失。
复旦大学新闻学院本科生：
吴昊如 李依阳 李升俊 曾诗宸