苏南沿江高铁获批，起于南京南站终于太仓站

设计时速350公里

全长278.33公里

连接南京至太仓

备受关注的苏南沿江高铁

就要来了！！

日前

中国铁路总公司

江苏省人民政府

下发了

新建江苏南沿江城际铁路

可行性研究报告的批复

根据批复

苏南沿江高铁起于南京南站

终于太仓站

新建正线全长278.33公里

全线共设南京南、句容、

金坛、武进、江阴、张家港、

常熟、太仓等8座车站

最小行车间隔为3分钟

在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接

在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接

线路引入太仓站后

将利用沪通铁路进入上海枢纽

建设工期4年

作为苏南腹地的又一条城际铁路，苏南沿江高铁主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，通过与沪通铁路连接，将使南通、苏州、嘉兴、张家港、太仓等地区之间，以及这些地区与上海之间的联系更加紧密，对贯彻“长江经济带”“东部地区率先发展”等战略，完善区域城际轨道交通网，提高铁路运输能力与服务质量，促进区域经济协调可持续发展具有重大意义。

那么，这条众所关注的铁路

什么时候开建呢？

根据@南京发布

最快九月开建

另外，这条高速铁路还是一座以特大桥和大中桥为主

串联起的“空中飞铁”

正线将新建特大、大中桥共43座

占正线全长的95%

正线还包括一座850米长的单洞双线隧道

由于苏南沿江高铁

将在太仓利用在建的沪通铁路

进入上海枢纽

而沪通铁路二期规划是直接引入浦东的

因此，苏南沿江铁路沿线的居民

将来要去浦东机场或是上海迪士尼乐园

完全有可能坐高铁就能直达

原题为：《正式发文了！江阴将跨入“双高铁”时代！》

来源：无锡博报