上海的“上街沿”有哪些拦路虎?亭棚、共享单车、电线杆……

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2018-07-12 10:07
来源:澎湃新闻

走路要走人行道,过马路要走人行横道线。这两句交通安全提示大家从小听到大,可小研最近却收到了不少反馈,上海一些地方的“上街沿”(人行道),似乎有点不好走呢……

上海的人行道上有哪些拦路虎?相关部门有“武松”的本领吗?一起去看看。

两米宽的人行道

占道亭棚竟“霸占”三分之一

在上海部分区域的小区门口、人行道边、商店街旁,占道亭棚违法经营的现象随处可见,堪称城市顽疾。

宝山区张庙街道通过大调研发现,辖区共有占道亭棚40处,部分亭棚随着社会发展已基本丧失历史功能,还有些是居民私自搭建的,严重影响了人行道的通行能力。

工作人员正准备拆除占道亭棚

违规占道经营现象突出。张庙辖区的所有占道亭棚几乎都出店经营,烟酒副食店、金银加工店、杂货店等不一而足。有些亭棚占道展示经营的“货物”,宽约两米的人行道直接就被占去了三分之一,再加上另一侧停放的非机动车,人行道有效通道的宽度只剩60厘米左右,许多行人不得不走到非机动车道上。

面貌各异脏乱不一。占道亭棚面貌各异,几乎所有的亭棚“顶”上都伸出了架子,架子上挂着广告、衣物等物品,行人走路必须小心避让。有些亭棚年久失修、锈迹斑斑;有的亭棚被贴满了“牛皮癣”;更有甚者,一到夏天就经营起了烧烤,骨头、花生壳、纸巾等垃圾散落在周边,附近地面上更是一层厚厚的油污……行人根本无处落脚……

占道亭棚现场拆除中

大调研发现问题后,张庙街道近期正就占道亭棚问题按“提质减量”原则进行整治,现已拆除占道亭棚30处,计划在年底拆除所有占道亭棚。小研了解到,除了宝山区外,全市多个区如杨浦、虹口、静安等也都对占道亭棚进行了集中整治。

今年是市政市容“补短板、治五乱”三年行动的收官年。自2016年以来,全市已累计拆除全市各类占道经营性亭棚2702个,整治跨门经营约27.1万处、非机动车乱停放约52.9万处。

把人行道当停车场乱停乱放

共享单车把行人“挤”到马路上

共享单车能有效解决市民出行“最后一公里”的问题,然而,停放不当的共享单车方便了骑车人却苦了走路人……

莘庄地铁站北广场是该区域的重要交通枢纽,通勤客流每日潮汐般涌动,交通压力随之而来。不少市民反映,这里共享单车乱停放占道的情况十分严重。

红黄蓝橙的各色单车有的成片圈占斑马线;

有的侵占公交车下客点压缩了行人步行的空间;

有的更在人行道上横七竖八地停着,一些人行道本就不够宽敞,行人只能冒险走到非机动车道上。

莘庄镇城市网格化综合管理中心出招。规划“白线”区域,共享单车分类停放在指定“白线”区域内;明确共享单车企业与广场市容管理公司的管理责任、管理区域;协调共享单车企业承担社会责任,安排专门人员定点值守巡查,及时处理共享单车乱停放问题。

同样的情况也发生在浦东世博园附近。

部分骑车人“顾骑不顾停”,共享单车简直成了“人行道一霸”,附近居民看到城管执法人员连声直呼“路都没法走了,一定要管管”……

城管世博中队出招。对区域内共享单车投放量做出科学的明确规定;建立区域治理的微信群,协调企业及时处理过剩的单车,确保道路(特别是人行道)通畅;在优化原有非机动车停放区域布局的基础上,新增一些位置合理的停车区域,并规划安装电子围栏;加大宣传力度,派专人引导骑车市民文明停车。

静安区北京西路上有不少花园住宅和公寓,可慕名而来的市民游客却连呼“煞风景”——还是共享单车乱停放占道的“锅”。

石门二路街道调研发现,由于南京西路段严禁非机动车通行,共享单车公司常将停放在南京西路上无人骑行的共享单车清理至周边道路,造成北京西路等路段共享单车大量集中投放、停放,阻碍行人通行。

石门二路街道出招。及时联动共享单车企业派人、车单车积应地点,整理清运、快速分流;巡查全覆盖,将道路上积压的共享单车驳运至周边支小道路;协调旧改地块,辟出场地作为共享单车临时存储点集中管理;加强宣传,引导市民将共享单车停放在推荐区域。

内嵌电线杆、走走就“断头”

部分区域盲道不帮“盲”

人行道上有一条特殊的通道——盲道。盲道是盲人朋友出行的重要辅助设施,一旦被占用或者破损,非但帮不上他们,还可能危及他们的出行安全。

在上海,不同程度存在盲道铺设不合理的问题。有的盲道走着走着会“断头”,甚至完全缺失;有些盲道中途会被高压电箱、电线杆、路牌以及乱停放的非机动车阻断;盲道被随意占用的现象同样屡见不鲜。

在闵行区梅陇西路靠近上海阳城小区西门附近的人行道上,有一根电线杆固定绳竟然“扎根”在了盲道上,严重影响盲人的通行。

接到热心市民投诉后,相关部门前往实地调研,竟在不远处又发现了一根“嵌”在盲道上的电线杆。

发现问题后,梅陇镇第一时间联系相关施工单位,重新铺设电线杆和固定绳附近的盲道,消除安全隐患。目前整改已经完成。

未来的上海,街区是适合漫步的,城市始终是有温度的。希望通过大调研,“上街沿”不再“行路难”,城市交通更通畅。

(原标题为《上海的“上街沿”有哪些拦路虎?快和小研一起找“武松”》)

    责任编辑:郑浩