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汽车圈

马斯克庆祝特斯拉周产七千辆,福特高管评论称它们只需四小时

澎湃新闻记者 陈楚薇

2018-07-04 02:25  来源:澎湃新闻

随着7月1日凌晨,最后一辆特斯拉Model 3下线,特斯拉这家美国纯电动车企制造商迎来了一个“里程碑”式的时刻——周产达到5000辆销量目标。
根据特斯拉最新公布的第二季度数据,该公司总计生产辆为53339辆,交付量达到40070辆。其中,该公司在该季度最后一周生产了5031辆Model 3,包括Model S和X在内,特斯拉总产能突破了7000辆,创历史新高。
特斯拉CEO埃隆•马斯克显然难掩激动,随即在其推特上写道“7000辆,7天”,并为“特斯拉团队”打上了两颗爱心,显示出自豪与感激之情。
而就在特斯拉全体员工沉浸在一片喜悦之中,美国第二大汽车制造商福特汽车的一位高管却向其泼了一盆冷水。
7月1日,负责福特汽车欧洲区业务的首席执行官史蒂芬•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)就马斯克关于特斯拉产量的发言进行了评论,称:“生产7000辆汽车,福特汽车大约只需要4小时。”与此同时,这位福特高管“模仿”马斯克的口吻,同样特别点赞了“福特团队”。
事实上,关于福特与特斯拉之间的“口水战”早有渊源。上周三,马斯克在接受采访时表示,特斯拉的工厂充满活力,而相比之下福特的工厂死沉沉像一个“太平间”。
这番言论着实令福特大为不悦。福特媒介传播副总裁马克•特鲁比(Mark Truby)很快“回击”道,特斯拉为了提高产能临时搭建的“帐篷”确实时髦,但是福特先进的Rouge工厂每天高质量完成作业,F-150每53秒就可以下线一辆。这番言论无疑是“直戳”特斯拉产能困境的“痛处”。
而有时候,双方甚至从语言上的交锋上升到一些“实际行动”。例如,福特曾参与了一些游说活动,试图通过劝说当地政府阻止特斯拉在美国某些州的直销模式。
此外,在商标问题上,双方也产生过争执。据悉,特斯拉原本想为Model 3车型命名为“Model E“,因为该命名更加符合目前Model S和X的字母命名方式。但在2014年7月的股东大会上,马斯克透露,在福特(Ford)威胁要就类似的命名计划提起诉讼后,该公司不得不放弃其“Model E”商标。
从另一方面来看,能够挑动如福特这类老牌车企的“敏感神经”,也侧面说明了特斯拉在业内的人气与号召力,再加上马斯克这位有着现实版“钢铁侠”之称的传奇领导人,特斯拉几乎无需宣传就已经获得大批拥趸。
而与此同时,即便目前尚未真正实现盈利,且遭遇严重的产能瓶颈,但特斯拉已于去年成为美国市值最高的汽车厂商,其市值一度达到535亿美元,比通用汽车还高出30亿美元,而特斯拉的实际交付量仅仅只有后者的1%。
但美国科技网站《Electrck》评论指出,福特应该大大方方吃下这枚“酸葡萄”,并将其关注点放在自身“慢半拍”的电动化布局上。
“2018年,福特也没有推出纯电动车型的计划,不可否认,这在如今的电动化竞速赛中处于下风。” 《Electrck》表示。
不过,福特正在加速电动化布局,尽管目前是以混动车型为主。今年年初,福特宣布将把对电动车生产的投资增加一倍以上,并承诺在2022年之前投入110亿美元用于电动车汽车的制造。这家汽车巨头将在5年内推出16款全电动汽车,其中第一款电动汽车将于2020年推出。
而特斯拉面对的也并非一片坦途。就在该公司宣布周产5000辆喜讯后,其宣布高级副总裁、首席汽车工程师Doung Field已于6月27日从公司离职。这位从苹果公司跳槽而来的工程师此前曾一直负责Model 3的生产工作管理。
责任编辑:陈华 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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