6月13日，两位因混改消息被传“离职”的奇瑞高管——奇瑞汽车总经理陈安宁和奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权高调出现在厦门，站上了瑞虎8的技术讲解台。
其中，陈安宁担任了瑞虎8的‘首席体验官’，他开宗明义地说：“大家通过试乘试驾应该都能亲自体验到，我们的技术已经不亚于合资品牌乃至豪华品牌。”
在对瑞虎8的介绍中，陈安宁强调了奇瑞的诚意。“瑞虎8的很多独有技术是其他车企难以比拟的，比如智能系统和底盘调校。此外还有一个特点是大家看不到的，就是奇瑞的T1X平台。经历5年发展，随着车型的增多，这个平台越来越成熟，成本越来越低，技术越来越先进，油耗越来越低，动力总成越来越先进。”据介绍，动力方面，瑞虎8全系搭载1.5T发动机（代号SQRE4T15B），最大功率108kW，最大扭矩210N·m，匹配6速手动或6速双离合变速箱，悬架方面则采用前麦弗逊/后多连杆的独立悬架配置。
在未来，瑞虎8的T1X平台或将成为奇瑞更为“倚重”的平台。“目前奇瑞基于这个平台共打造了瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X等多款SUV，之后还会有一系列新车推出。”陈安宁表示。
让陈安宁亲自讲解的产品不容小觑，在试驾中，媒体最明显的感受当属由瑞虎8带来的奇瑞对产品的整体提升感。据介绍，瑞虎8车长达到4.7米，轴距达到2.7米，设有5座和7座车型。外观方面，瑞虎8使用了奇瑞最新的“虎踞”设计语言。
内饰方面，新车采用了环抱式设计风格的非对称驾驶舱，不少试驾参与者还对瑞虎8的第二排空间和各项“心机”小配置表示出了认可。记者了解到，瑞虎8第二排座椅移动距离达260mm，第二三排座椅角度也支持0-127度调节。”一位参与试驾的同行认为，“前后排座椅加热、电动尾门语音开启、脚踢式感应开启，这几项（配置）在同价位（车型）中应该比较少见。”
比较有意思的是新车搭载的雄狮•智云系统。据介绍，车主可以通过手机远程控制，实现远程授权/着车、解锁、开关空调、开启天窗、开关尾门、矩阵式电子围栏、寻车、车辆授权等8项远程车辆控制功能。另外，这套系统还支持语音识别，并可识别32种方言，“我刚才试着用粤语让（瑞虎8）它打开了空调，”一位广东同行笑称。
事实上，瑞虎8被奇瑞视为“打翻身仗”产品。奇瑞营销公司总经理贾亚权告诉记者，目前瑞虎8订单情况“已经过了万辆”。“奇瑞正在调整产能，增加铺货量，目前因为产能有点不足，只能先供应重点区域经销商。”
但有业内观点则认为，奇瑞的相关混改消息影响了这款有可能成为“网红”的产品销量，“（瑞虎8）北京车展就上市了，试驾却拖到6月份才开始，如果因为奇瑞的整体混改步骤影响了一款颇有竞争力的产品的营销节点，那就有点得不偿失了。
但这样一种分析并未得到陈安宁的回应。他只在面对混改“到底是宝能还是普拓入主”这一问题时，用“为时尚早”这四个字回答了澎湃新闻记者的提问。据悉，5月29日下午，奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届第九次职工代表大会。大会以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议。根据决议内容，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入的方式引入外来投资者，以增资扩股形式入股奇瑞汽车。
“这个决议象征奇瑞混改终于拉开大幕。”一位业内人士表示，“用陈安宁自己的话说就是‘可以终于不用辟谣辟到尴尬症都犯了’。”据媒体报道，希望入股奇瑞的资本势力并不少，目前已知范围内，除宝能和普拓外，还有还有复星国际、鼎晖投资、拓普集团、正道集团，以及乐声奇瑞控股第三大股东的华泰证券都在参与竞标。
数据显示，奇瑞在2017年销量仅为55万辆，2018一季度销量同比则下降了14.3%，传统产品艾瑞泽系列、瑞虎系列、开瑞系列车型均有所下滑。但在今年二季度，奇瑞销量出现了止跌回稳的势头，5月奇瑞新车销售65593辆，同比增长26.6%。
