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汽车圈

领克02炫酷上市,它的“网红”进阶之路要比领克01难走

澎湃新闻记者 陈楚薇

2018-07-04 13:12  来源:澎湃新闻

碰撞的金属电音,炫目的灯光掠影,黑红风格的工厂配色,再加上舞台上纷繁而过的年轻面孔……
6月28日,领克品牌的第二款车型02的上市依旧是忙不迭的为自己树立起潮流时尚的“人设”,新车定位跨界轿跑SUV,共有8款车型,市场指导价为12.28万元-19.28万元。而为了让消费者拥有更好的拥车体验,所有购买领克02的首任车主,都将享受到终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。
新时代高端品牌领克汽车2018春夏发布会在领克汽车张家口潮流工厂举行
从目前领克01的市场表现来看,根据最新数据,5月销量为9234辆,前五个月累计售出37005辆,可以说打下了一个让不少自主品牌都“艳羡”的良好的基础。
“从领克01的销量可以看到,我们主销的车型基本都是17万以上的高配车型,对我们而言这是件特别兴奋的事情,显然中国消费者的消费是在升级的,只要中国汽车企业能够提供出更好的产品,中国消费者是愿意买单的,当然这一切的建立要以产品为核心,因此我们一直坚持越级对标。”在吉利汽车集团副总裁、吉利控股集团销售公司总经理、领克汽车销售有限公司总经理林杰看来,这表现出合资品牌的光环以及由此给产品带来的溢价能力在衰退,而中国的消费者已经越来越成熟,也越来越自信。
而在领克01打响了头阵之后,02能否再为品牌添一把火成为了领克接下来冲击主流合资品牌的关键。
从优势上来看,领克02显然不乏“亮点”。首先是颜值,新车依旧延续了领克家族“都市对立美学“的设计理念,横向进气格栅给人以宽体的视觉效果,头灯组采用分体式设计,LED日间行车灯位于引擎盖两侧,内部灯带造型立体具有辨识度。与此同时,低矮的车身,溜背的尾部造型、双边单出的镀铬双排气尾管以及配合大量运用的“撞色设计”都无不凸显出年轻动感。
毫无疑问,从01开始,这一套极具个性的设计就是领克撬开SUV消费市场大门的钥匙,鉴于主流合资品牌过多的强调品牌统一性,领克打破传统,标新立异的大胆尝试很容易引起追求个性的年轻消费群体的共鸣。
其次,令大多数合资品牌“望尘莫及”的齐全配置也是领克02赢得消费市场的一大助力。从内饰来看,不论是10.25英寸全液晶智能仪表,还是被大量皮质包裹的中控区域,都让人直观感受到“不便宜”。与此同时,以12.28万元的入门车型为例,无钥匙进入,自动驻车,ESP,一键启动,远程启动,全液晶显示,手机互联,LED日间行车灯,多动能方向盘等等琳琅满目的配置,也完全能够满足日常使用。
此外,在传承沃尔沃的基因下,领克02的车身钢材镀锌率达93.5%,高强度钢使用率达80.5%,并拥有包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项先进智能驾驶辅助技术。
尤其值得一提的是,与领克01在路桥工厂与沃尔沃共线生产不同,领克02诞育在一座全新的工厂——张家口工厂,该工厂于2017年落成,其严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理,总投资125亿元人民币,规划年产能20万辆,领克02以及后续领克03等车型都将在这里生产。
在此次领克02正式上市之前,张家口工厂也一度成为领克品牌的着重宣传点,其高度智能化和自动化水平令人印象深刻,可见该工厂将成为领克未来品牌进阶之路的有力支点。
但与优势一样明显的还有领克02为人诟病的三缸机配置。从动力系统上来看,新车除了搭载了沃尔沃T4那款2.0T涡轮增压发动机外,还增加了1.5T发动机。该1.5T是吉利与沃尔沃联合研发的1.5T直列三缸发动机,共有高低功率两种动力组合。
其中高功率版本最大马力为180Ps,峰值扭矩265牛•米;低功率版本最大马力为156Ps,峰值扭矩245牛•米。传动系统方面,领克02提供了6挡手动和7速双离合变速箱,2.0T两驱劲Pro版增加了6AT变速箱。
其实,从账面数据来看,领克02 1.5T高功率版本的马力并不输于目前主流的1.8L发动机的参数,但目前消费市场对于三缸发动机的抖动,以及低扭输出的顾虑在短时间内仍旧难有改观,鉴于别克“神车”英朗在换搭三缸发动机后的销量暴跌,不得不令人担忧领克02的市场表现。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧先生公布领克02正式上市
而从此次领克02的定价上可以看到,新车的两款顶配2.0T车型比1.5T车型定价高出了2万-4万元,且从外观和配置上并无明显差距,说明领克在02的产品战略上主推的就是搭载 1.5T三缸发动机的中高配车型。
有不少业内人士认为,在02主推车型上搭载三缸发动机的领克过于自信和冒进,以14万元的中高配车型价格,已经完全能够买到2.0L马自达CX-4,以及还有丰田CH-R和奕泽的虎视眈眈。尤其是领克02切入的本就是相对比较小众的轿跑SUV市场,除了整体的市场容量限制,领克02的潜在消费者甚至还可能会被运动版的两厢轿车“分流”。
但由于1.5T发动机不需和沃尔沃共用发动机生产线,据吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧介绍,领克02从产能来说,因为前期的充分准备,会比01有相对较快的提升。
按照吉利的规划,今年领克品牌的年销量目标定为15万辆,在领克02上市后将与01车型形成“双子星”战略共同出击国内紧凑级SUV市场,下半年还包括一款轿车车型领克03。与此同时,在新能源产品的推出上,6月28日,以24万-27万元(补贴前)预售价格同步上市的领克PHEV也标致着领克迅速响应市场的研发能力,此外,据领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒透露,领克02 PHEV车型也有望于今年年内亮相。
责任编辑:陈华 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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