“全球样板工厂”新增7万产能，奇瑞捷豹路虎品智制造再升级

作为一家年轻的合资车企，成立仅仅5年的奇瑞捷豹路虎不论是从国产车型的快速落地，还是43个月完成20万辆的产量积累，都展现出令业内惊叹的迅猛发展速度，而其背后“品智”制造体系可谓是“功不可没”。

6月27日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）迎来常熟工厂二期的正式投产。工厂二期将新增7万台整车年产能，实现智能体系的再度升级。

与此同时，捷豹E-PACE将成为奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期项目投产的首款车型，它的下线标志着二期项目的正式启用，而捷豹E-PACE也将成为奇瑞捷豹路虎3年内第五款国产车型，兑现了当初“三年五款车”的承诺。

据悉，奇瑞捷豹路虎常熟工厂一期于2014年开业，一期规划年产能为13万辆，这也是英国高端汽车制造技术首次落户中国，凭借着100％的超高自动化率与对标全球领先的制造工艺水平，这现代化工厂更有着“全球样板工厂”的美誉。

而即将投产的常熟工厂二期新增建筑面积98,122平方米，新增7万台整车年产能，至此，整个奇瑞捷豹路虎常熟工厂项目总年产将扩至20万台。更为重要的是，二期工厂将在延续常熟工厂一期领先智造能力的基础之上，对设计开发、生产、管理、服务等全产业链进一步智能升级，让这座“全球样板工厂”持续深耕本土化市场，推进国家 “中国制造2025”战略的落地。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“奇瑞捷豹路虎已完成第一阶段的所有承诺，迈入企业全新发展阶段。常熟工厂二期的开业，不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级，更标志着合资双方进一步深化合作的开端。常熟工厂二期将以充足的产能、成熟的智能体系，助力奇瑞捷豹路虎带来更加丰富的产品矩阵，持续增强奇瑞捷豹路虎智能制造实力，为中国高端汽车制造业的升级做出贡献，为中国汽车行业树立卓越创领榜样。”

据悉，常熟工厂二期将应用虚拟制造、模块化等前沿技术以及国际先进制造设备，全面展现全球样板工厂“智造”体系实力，在生产过程实现“四化”：智能化、柔性化、定制化和敏捷化。

其中，尤其值得一提的是柔性化、定制化生产。众所周知，为了满足高端客户的个性化需求，定制化一直是豪华车品牌的主推理念之一，但定制化的产品无疑对企业的生产制造能力提出了更高的要求。为此，奇瑞捷豹路虎创新性地以模块化设计为基础进行柔性制造，既可支持多种不同车型的共线生产，又可通过SAP、MES和LES系统，实现个性化订单式生产。奇瑞捷豹路虎可以处理30万种个性化选装配置的汽车，高效、精准地满足捷豹和路虎品牌消费者的高端个性化定制需求。

而采用国际先进制造设备的常熟工厂同样拥有超高的生产效率，例如，常熟工厂二期在冲压车间增加第三条线——国际先进的伺服压机线，每3秒钟冲压一个零件。

更为难能可贵的是，不论是生产技术的运用，还是生产材料的选取常熟工厂还秉持着节能环保的“严格要求”，目前满足国内十分严苛的环保标准之一——《江苏省太湖水污染防治条例》。

正是因为这座先进的整车制造基地，让奇瑞捷豹路虎成为了捷豹路虎全球战略体系中的重要一环，并且为其国产化进程提供了有力的支点。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示：“基于消费者对信息化与智能化的个性产品需求增强，奇瑞捷豹路虎以前瞻性的增资布局，满足中国高端汽车市场与时俱进的需求。未来，奇瑞捷豹路虎将通过出众的英伦设计，为消费者带来更多纯正英伦血统的产品。我们也将加快3D打印、虚拟与增强现实、物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统等智能制造支撑技术的深化应用，践行向消费者提供全球品质产品和服务的承诺，持续创领中国高端汽车市场。”

即将在常熟工厂二期项目中投产的E-PACE就是一个非常好的例证。作为捷豹SUV PACE家族最新成员——捷豹E-PACE，新车于去年7月份在伦敦完成全球首秀，而半年后，捷豹国产E-PACE在北京车展完成全球首发。同时，国产捷豹E-PACE计划将于今年下半年正式上市。

值得注意的是，E-PACE是奇瑞捷豹路虎第一款直接”跳过”进口车身份直接在中国生产的产品，这一方面基于捷豹路虎对于中国市场的深刻了解，另一方面也意味着对于奇瑞捷豹路虎制造，运营体系的高度认可。

事实上，要用“神速”来形容捷豹路虎的在华国产化进展并不为过。2012年11月，奇瑞捷豹路虎正式挂牌成立，成为国内首家中英合资的高端汽车企业。三年后，奇瑞捷豹路虎向市场推出了第一款国产车型——路虎揽胜极光；同年10月，推出路虎发现神行；2016年8月捷豹XFL正式登陆中国。换句话说，从几乎“一无所有”到两个品牌三款车型的陆续在华投产，奇瑞捷豹路虎只用了不到18个月的时间。

去年12月，捷豹XEL也伴随着该品牌的五周年庆典款款而来，将捷豹路虎的国产化车型队伍进一步扩大。而随着四款国产车型的发力，销量自然“水涨船高”，今年5月，奇瑞捷豹路虎批售7,037辆，同比增长3.39%。1-5月批售销量共计35,580辆，同比增长19.7%，在车市整体微增的情况下，保持了高速增长的态势。而且，在过去的2017年，奇瑞捷豹路虎的产品已经占到了捷豹路虎全年在华销量超六成，可见国产产品已经扛起了销量的大旗。

2018年是奇瑞捷豹路虎第二个五年规划的开局之年，同时也是豪华品牌竞争进入残酷排位赛的关键节点。如果说，“上一个五年”奇瑞捷豹路虎一步一个脚印夯实基础，完成了从无到有的体系建立，那么站在“下一个五年”的开端，这家中英合资车企还将进一步持续深化本土化战略，落实品智制造继续保持腾飞的姿势。