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汽车圈

特斯拉辅助驾驶在美又出车祸,这次撞上了一辆警车

澎湃新闻综合报道

2018-05-30 14:28 

路透社5月30日报道称,一辆特斯拉Model S轿车周二在美国加州拉古纳海滩(Laguna Beach)撞上了一辆停在路边的警车,司机对调查人员称,当时这辆特斯拉启用了“Autopilot”辅助驾驶模式。
特斯拉的前脸受损严重,被撞的警车上当时没有人。特斯拉汽车的司机在这次事故中受了轻伤。
特斯拉汽车公司在这次事故后发表声明称:“特斯拉一直很明确,Autopilot并不能使汽车防止所有的事故。”该公司表示,无法立即证实司机的报告,即这辆车当时处于自动驾驶模式。
今年以来特斯拉事故频发,让该公司创始人兼CEO埃隆-马斯克头痛不已,他此前一直宣城,该公司生产的电动汽车是业内最安全的汽车之一。
本月较早时,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,将派出一个小组调查犹他州南约旦一辆特斯拉汽车的撞车事故。据警方称,当时一辆特斯拉Model S轿车以每小时60英里(97公里)的速度行驶时,撞上了一辆正在等红灯的消防卡车。
马斯克一直对媒体关注特斯拉车祸报道非常不满,这次撞上消防车的事故发生后,他又针对这种行为在Twitter上进行了回应:“特斯拉撞车后车主只是脚踝受伤居然成为媒体的头条,这让太让我错愕了。在过去的一年里,仅在美国就有4万人死于交通事故。这次事故真正值得关注的地方是,一辆Model S以每小时100公里的速度撞上了一辆消防车,而司机只是脚踝受伤。要知道如果按照这样的速度发生车祸,很容易出现死亡或糟糕的事情。”
此外,本月马斯克曾表示媒体对特斯拉汽车发生交通事故时更乐意以负面报道的角度出发,而实际上忽略了Autopilot系统本身能够降低交通事故概率的积极作用。
而也有观点认为,从媒体的角度来说,通常更愿意通过对事故的报道来让人们了解一些关于汽车主动安全或被动安全技术的信息。
根据特斯拉的说法,其Autopilot技术难以识别静止车辆。该公司的使用手册显示,“交通探测巡航控制技术无法探测所有对象,在遇到静止车辆时有可能不会刹车/减速,尤其是在时速超过50英里(80公里)时,或者你前方车辆变道,前方变成静止车辆或对象时。”
此外,特斯拉汽车今年还发生了三起致命事故。今年3月,一辆特斯拉Model X在加州山景城附近撞上高速公路护栏并起火,驾车的一位苹果公司工程师不幸身亡。
本月较早时,特斯拉在佛罗里达州又发生致命车祸,当时一辆高速行驶的2014年款Model S撞上了混凝土墙,车辆在发生碰撞之后很快起火。此次事故造成两死一伤,事发时车内有三名18岁的高中生,坐在后排的一人被甩出车外,随后被送往当地医院救治,前排的乘客和驾驶员则在车祸发生后的大火中不幸丧生。
几天之后,一辆特斯拉汽车在瑞士撞上了高速公路中央的分隔带,车辆翻转并起火,车主不幸丧生。
责任编辑:陈华 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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