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身体

问答|飞机起降耳膜总有不适,“空中飞人”如何保护听力?

张浩/上海交通大学医学院附属瑞金医院

2018-05-16 13:33  来源:澎湃新闻

问:乘飞机怎样避免耳闷胀和耳痛?
答:使咽鼓管开放让空气进入鼓室的办法,有助于缓解耳朵的闷胀疼痛。比如吞咽、咀嚼、打哈欠等都会起作用,乘坐飞机时进餐或食用零食,会减轻耳闷胀不适。
5月14日一早,一架由重庆飞往拉萨的航班进入到雅安地区,突然,“砰”地一声巨响,驾驶舱右侧玻璃突然爆裂。
一瞬间,驾驶舱很多东西都被吸了出去,副机长半边身体已悬在窗外,万幸的是,他系着安全带,才没被吸出窗外。
驾驶舱气温迅速降至零下40多摄氏度。危急关头,该航班机长手动操控,用20多分钟成功备降在了成都双流机场。网友们纷纷点赞英雄机长,一位业界人士也称赞本次备降“是一个奇迹”。
执飞的机长表示,这种情况下,飞行员首先面临的就是失压,突然的压力变化可能会对耳膜造成很大伤害。幸运的是,据报道,两位飞行人员经检查后,身体并无大碍,听力也未受到影响。
这种突发的危机事件非常偶然,但对我们来说,在乘坐飞机时,出现耳闷胀和耳痛的不适症状还是很常见的。轻者在飞机着陆以后会恢复正常,重者需要几天甚至几周以后才能恢复正常,这是怎么回事呢?
耳朵内外压力不同导致不适
我们先简单介绍一下耳朵的结构,我们看到的耳廓和耳道是外耳,耳道最深部的鼓膜的里面是中耳叫做鼓室,大家可以把它想象成一个小房间。
这个小房间平时基本上是封闭的,只有一根小软管与外面的鼻腔相通,这根软管叫做咽鼓管,平时也是封闭的,一般来说,封闭的鼓室内的压力与耳朵外面的压力是一致的。
在飞机上升时外界气压降低,鼓室内原有的空气气压相对较高形成正压,这个正压使鼓膜向外膨隆,人会感到轻度耳闷胀。
如果这个时候做吞咽动作,咽鼓管会开放,鼓室内气体经过咽鼓管进入鼻腔,鼓室内气压与外界气压达到平衡,耳闷症状短暂消失,飞机继续上升时上述现象可重复发生。
飞机飞到8000-10000米高度时,鼓室内外的压力都相对较低。在着陆时飞机的高度逐渐下降,外面的气压慢慢升高,由于咽鼓管处于关闭状态,鼓室内的气压仍然较低,耳朵外面的空气会把鼓膜往压力较小的鼓室压迫,引起耳痛、耳受压感及听力减退。
只有在做吞咽动作时才能使咽鼓管开放,鼓室内外气压获得平衡,鼓膜不受压,症状消失。飞机继续下降时上述现象反复发生,使得鼓室内外压力达到平衡,症状消失。飞机急速下降时,压力急剧变化,是有可能造成驾驶员鼓膜破裂穿孔的。
乘飞机怎样避免耳闷胀和耳痛?
咽鼓管通畅是保持鼓室内外压力平衡的重要因素。
使咽鼓管开放让空气进入鼓室的办法,都有助于缓解耳朵的闷胀疼痛。比如吞咽、咀嚼、打哈欠等都会起作用,乘坐飞机时进餐或食用零食,会减轻耳闷胀不适。
如果乘坐飞机时患有感冒鼻炎,咽鼓管黏膜充血肿胀闭塞,做吞咽动作也不能使其开放,那就非常容易造成鼓室内外压力不平衡,引起耳闷胀和耳痛。在乘飞机前用麻黄素滴鼻液滴鼻,使鼻腔黏膜收敛不肿胀,咽鼓管不致闭塞,鼓室内外压力平衡。
如果耳闷胀和耳痛1-2周仍不好转,那就需要去医院就诊了,医生会给予进一步的检查和治疗。
责任编辑:陈玉坤 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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