特斯拉又出致命车祸：两人丧生，自动驾驶暂未被列入调查重点

美国当地时间5月9日，美国国家运输安全委员会（NTSB）针对日前发生的一起特斯拉Model S车祸致死事故展开调查，这也是针对特斯拉汽车的第四起联邦调查。

据《华尔街日报》报道，美国佛罗里达州警方表示，当地时间5月8日晚间，佛罗里达州劳德代尔市一辆2014年产的特斯拉Model S轿车驶离公路并撞上混凝土墙后起火，导致驾驶车辆的司机和副驾驶座乘客两人丧生。坐在后排座位上的另外一名18岁男性青年被甩出车外，已送到医院救治。

美国国家运输安全委员会表示，其初步调查重点是针对电动汽车锂电池着火的原因，目前暂不将特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot（自动驾驶）作为调查内容的一部分。

据当地警方公布的一份声明，这起事故中，车辆的速度“被认为是造成交通事故的因素之一”。

对此，特斯拉表示，公司正在与当地警方合作，同时指出，“无论什么型号的车”，高速碰撞都可能导致起火。

特斯拉发言人在一份声明中表示：“我们尚未能从车辆上取回行车记录，但迄今为止我们看到的所有信息都表明，事故发生时发生了高速撞击，而且自动驾驶系统未被开启。”

美国国家运输安全委员会在监管方面没有强制力，但在交通安全领域具有影响力。目前，该委员会正在调查另外三起涉及特斯拉车辆的交通事故，其中就包括今年3月23日的一起有人员伤亡的车祸，该事故当时还引发了有关自动驾驶安全性的讨论。

在这次事故中，一辆特斯拉Model X与高速公路护栏相撞，并在撞上其他两辆车后起火。美国国家运输安全委员会表示，正在调查这起因撞击引起的火灾，且当时采取行动将车辆安全拖离现场。

特斯拉之后表示，在车辆撞击事故发生之前，汽车的自动驾驶功能处于开启状态，但撞车前6秒钟，系统未检测到司机的双手在方向盘上。特斯拉当时还与美国国家运输安全委员会就这一信息的披露陷入纷争。

特斯拉一直积极地部署其自动驾驶辅助系统，宣传其在安全措施方面的升级，但同时也警示车辆使用者，使用了该系统不代表车辆就变成了自动驾驶车，用户必须保持警惕。然而，专家表示，随着车辆自动化程度越来越高，驾驶员将更难集中精力。

同时，美国国家运输安全委员会还在调查的两起事故分别为，2017年8月在加利福尼亚州发生的一起与特斯拉Model X装进家中车库的事故，以及今年1月一辆特斯拉Model S与一辆消防车发生追尾。当地消防部门表示，1月份事故中的司机声称，撞车时车辆的自动驾驶功能处于开启状态。

近期，面对外界的质疑，特斯拉CEO马斯克还公开怼了一些写自动驾驶负面文章的记者。

在上周的财报电话会议上，马斯克气愤地说道：“因为人们可能真的会把自动驾驶关掉，然后因此丧命。所以不管怎样，我对此非常生气。”

特斯拉此前多次引用2017年1月的一份备受争议的政府报告。该报告指出，特斯拉的自动驾驶功能已经让车辆的碰撞事故率降低了40％。