下载APP
进入原新闻
进入原话题
下载APP
去提问
注册/登录
下载APP
打开澎湃客户端提问
分享
澎湃新闻客户端

浦江头条

上海架空线入地整治,风貌保护区内如何“螺蛳壳里做道场”?

“上海大调研”微信公众号

2018-04-17 11:45 

要说上海最值得一逛的马路,武康路一定在榜单上。趁着天气晴好,去压压马路,总会在这幢标志性大楼前驻足。不过,小研曾听过不少反映:拍一张正面无遮挡的武康大楼好难。无论从哪个角度,因为电线杆、架空线的遮挡,古朴的建筑拍出来就像一个“披头散发的美女”。
这个问题,上个月就引起了李强书记的注意。在谈到武康大楼时,李强说:“这样的知名历史建筑,要找到一面不被电线杆、架空线、空调外机遮挡的立面,已经很难了。”
为了解决这个问题,上月起淮海中路、武康路架空线入地及合杆整治工程已启动,包围武康大楼多时的“黑污染”将力争在今年上半年完全消失。最近,小研正在关注市民政局、市住建委、市水务局等12个委办局的大调研,记录下和市民息息相关的问题和解决办法。
今天我们跟随市住建委关注架空线入地及合杆整治问题。解决这个问题,仅仅是为了拍张美照吗?当然不是!是要补上上海城市精细化管理中的短板。
据统计,目前内环线内仍有71%道路有架空线,令城市形象大打折扣。对比杭州等兄弟省市,市住建委主任黄永平深感“责任重大”“ 像杭州这项工作实际上做了十多年了,你要找一条马路它有架空线不是那么容易,基本找不到了。上海定位卓越的全球城市,管理要像绣花一样精细,有这么多的标准,两相对照,我们是汗颜的。我们一定是抓住这个契机,全力以赴,一抓到底。”
那么,在整治过程中,周围的居民会否受到影响?实施过程中要面临多少困难?怎么解决?让我们跟着黄主任的脚步一起深入调研。
最早开工整治的——淮海中路武康路
工程正在有序推进中,新的杆位都已经定好,徐汇区把架空线入地和“美丽街区”建设结合在一起做。
不过,施工中遇到了不少困难
需要占用车行道和人行道,白天要恢复交通,晚上要减少对居民生活的影响,可调配的时间和空间都很有限,问题还真不少……
同样位于衡复历史风貌保护区的——岳阳路
肇嘉浜路到建国西路一段路面已经开挖。上海电力市南供电公司总经理蒋前说,已落实小型化设备的应用,规划中该路段设置5座配电站、开关站,占地面积较国网公司典型方案缩小40%和30%。
但是,衡复历史风貌保护区内,寸土寸金,要落实电力设施位置难度大。
此外,近来调研中发现,早前已经实现架空线入地的区域,又有“飞线”出现
黄永平说,架空线入地和合杆整治并非易事,需要协调相关各方共同努力。尤其是在历史风貌保护区内推进这项工作,更是“螺蛳壳里做道场”,必须紧紧围绕技术创新和优化方案来破解难题。
要坚持源头控制,逐步建立长效管理机制。在架空线整治入地的过程中,对地上设施、立杆和地下管线数据进一步排摸,纳入网格化管理,制定发现和维护机制,避免发生管理缺位现象。
此外架设路面立杆在规范程序的基础上要具有前瞻性,建立长效常态的管理机制,并将与企业诚信制度挂钩。
按照总体整治计划,今年,以内环内重点区域、重要道路、中国国际进口博览会场馆周边为重点,完成100公里道路架空线入地及合杆整治。到2020年,完成全市重要区域、内环内主次干道、风貌道路以及内外环间射线主干道约470公里架空线入地及合杆整治,内环内架空线入地率从29%提高到62%,道路立杆减量50%,实现落线拔杆。
对此,小研也曾做过了解,和以往不同,这一轮架空线入地不再是单纯的“入地”,而是以架空线入地为契机,按照“多杆合一”“多箱合一”“多头合一”的原则,同步推进以道路照明灯杆为载体的综合杆建设,规范“城市家具”,做好通信基础设施优化布局。
以道路照明灯杆为载体的综合杆建设也获得了不少网友的好评。
王继玲 :支持路灯杆改建,希望职能部门统筹规划,为美丽上海助力!
胡臻斐 :强烈要求新型路灯杆增加充电桩功能,在有条件的支、小马路利用路灯杆为新能源车充电。
五星北斗 :这种“蛛网”景点,每个社区、每条道路都有,希望早日摆脱这种和魔都不相符的景色!
好的,那小研就和大家一起拭目以待,等着拨开魔都天空的一张张“蛛网”,实施中的困难,我们也一起来想办法、出谋划策吧。
(原标题为《为“披头散发的美女”梳妆打扮,这项整治工程难在哪?》)
责任编辑:郑浩 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
热门推荐