乘警老杨的36个春运：十几个除夕在列车上值乘

又到一年春运时。春运是一场回家的旅程，路程虽然遥远，但充满着幸福和期待。在站台，在列车上，在熙熙攘攘的人群中，总能看到“逆行”的人。他们没有对家乡变化的憧憬，也没有着急回家的焦灼，满脸的一丝不苟，一直在观察着什么，他们是谁？他们就是铁路乘警。

乘警是“逆行”人中的代表，春节对于他们来说更多的是忙碌和别离。天津铁路公安处乘警支队的民警杨卫岭，今年59岁，1982年参加公安工作，在这个狗年里调入乘警支队，一干就是36年，仅大年三十在列车上值乘就有十几个年头。 杨卫岭师傅个头不高和蔼可亲，但精明能干，同事们都习惯称呼“老杨”。由于业务出众，2003年3月老杨从乘务民警选拔为便衣民警，专门打击现行犯。老杨入门很快，仅3天就抓了一名老贼。一年下来，老杨抓获现行犯6名，得到队领导的交口称赞。2007年12月，老杨被组织上抽调前往石家庄进行治安整治，期间不慎摔伤，被医院诊断为颅骨粉碎性骨碎，牵动眼部神经导致左眼受损，至今头部晃动左眼流泪不止。老杨工伤期未满，主动找到队里要求上车。队里领导劝他多休养一段时间，老杨说到“我是一个闲不住的人，在家待的烦躁难受，上车我心情更好，反而有利于我的伤情”。就这样，老杨走天津至涉县的列车了。2014年7月，老杨被调到现在值乘的天津至洛阳K332次列车。

今年是老杨在乘警支队工作的第四个狗年，经历的第三个狗年春运。在问及老杨今年在哪过年时，老杨苦笑道“今年得在外过两个年”。原来老杨今年小年、除夕都在列车上度过，老杨补充道：“都已经习惯了，家里已经安顿好了。”虽然老杨乐呵着，但明显能看出老杨对家人亏欠的内疚感。

聊到三个狗年春运有什么变化时，老杨说到“我记得1994年火车大都还是绿皮车，春运期间火车列列爆满，可以说人山人海，但有一个细节，所有旅客基本上都是穿蓝色为代表的深色衣服；到2006年左右，火车基本上改为电力快速列车了，乘坐火车更加舒适，火车上仍然爆满，但大家的服装多样化起来，很多年轻人都用上了手机，那年我也有了自己的手机，在外可以用手机给家里电话联系了；到今年， “复兴号”列车以350公里的时速贴地飞行，高铁列车已经普及了，普快列车上的旅客不再那么拥挤，而且所有旅客基本每人都拿着智能手机，大家的穿着在整个火车上都找不出一样的来”。

老杨明年就退休了，他说道：“自己苦了、累了一辈子，经历了36年春运，现在熬到好时候了，也马上退休了。脱下这身警服还真舍不得，想象不到下一个狗年铁路会有什么变化，现在每走一趟列车都会很珍惜。我还能再经历一个春运，踏踏实实干好本职工作吧，别给自己留下遗憾，也算对得起这身警服了。”

（原题为《乘警老杨的第36个春运》)