这名外航空姐告诉你，那些关于飞行的故事

空姐，专业术语是空乘（女性），对许多人来说，是一个既熟悉，又神秘，多少带着些憧憬的职业。而当我们搭乘一些外航航班飞国际航线时，也经常会碰到在国外航空公司工作的中国籍空姐，她们一口字正腔圆的中文往往能为身处异乡的人们带来许多关切和便利。

而对于这一份可以全世界各地到处飞的职业，不少人表示羡慕“自由”，也有不少人表示同情“辛苦”，还有更多的人会有些好奇：空姐们真正的工作和生活到底是怎样的？做一名空姐，特别是外航空姐是怎样一种感受？

在澎湃新闻的“问吧”栏目，有一位名为“在路上的小V”的外航空姐正在回答大家的问题。通过她的自我介绍我们可以得知，她是一位飞了14年的资深空乘，曾经在荷兰皇家航空公司工作了近十年，在日本航空公司工作了4年。对于空乘这个职业，她表示“空乘就是飞机上的女主人，诚挚欢迎每位客人，但我们的善意，也需要旅客的理解和尊重。那些为了一己私利在飞机上为所欲为的乘客，会被拉进黑名单噢。”我们挑选了一些精彩的问答，不妨来看看吧。

拖后腿的人：遇到过蛮不讲理的乘客吗？怎么应对？

在路上的小V：跟你讲个故事吧。

上海浦东国际机场的空中流量比较拥挤，白天的航班时常被流控，早点关机门就可以早点排队起飞。有次来了一位代码共享国内某航空公司的金卡会员，坐在747靠窗的紧急出口位置，座位前面有个突出的滑梯门，并不是他想象中无遮挡可以伸长腿的那种。于是他开始各种不满意，要换座位，还把地勤叫上飞机，说我要的是紧急出口的位置为什么给我这个。时间分分秒秒的过去，飞机上没有别的座位可以换给他，和他解释了半天他还是不满意，最后乘务长急了，把我叫过去让我问问他，他还要不要走，飞机要关门了。于是我忐忑不安的和他表达了乘务长的意思，他一下子就炸毛了，“你们这是什么意思？怪我唠？这是我的责任吗？你们这是什么态度？”

在他还在喋喋不休数落的时候，乘务长让我告诉他，已经和机长沟通过，因为他的表现不好，对我们的员工态度又很差，我们现在决定不让他坐这班飞机了。

于是那位金卡会员开始服软说就坐这个位子，会好好behave的。

然而，他的道歉来的太迟，机长还是执意要offload这位客人，哪怕为了卸载他的行李需要花费更长的时间。至于那些因为没有挑到自己第一选择餐食，继续大吵大闹影响到别的客人的乘客。对不起，直接拉进黑名单，您既然有这么多的不满意，那以后也不用再看到我们了，多好。

对于已经发生并且无法改变结果的事情，大家好好商量，我们会尽全力去帮助您。不想解决问题，只想着发泄情绪，要闹事的我们绝对奉陪到底。会让你知道谁才是飞机上的老大，这就是荷兰人的思路。

贾瑞贾环：工作的时候，遇到过危险情况吗？怎么应对的?家人支持你的工作吗？

在路上的小V：有个印度电影《Neerja》是根据真人真事改编的。故事的主人公叫尼尔嘉·巴洛特（Neerja　Bhanot），出生在印度。18岁时，她的美貌使她成了许多品牌的广告模特，在孟买家喻户晓。刚满21岁时，在父亲的安排下和一个男人结婚。很快这段包办婚姻出现了危机，她因为嫁妆问题而疲惫不堪（嫁妆制度至今仍是困扰印度女性的毒瘤，如果女方不能提供高昂的嫁妆，便会遭到夫家的虐待甚至杀害）。几个月后，尼尔嘉瘦了10斤，她跑回了娘家，很快她收到丈夫的来信，要求她“尊重”他，并且与娘家断绝来往。她决定勇敢地走出困境，结束这段婚姻。本以为得不到家人的谅解，可是家人得知她的遭遇，很平静地同意了。她给父亲写了一封信，她说为了报答父亲的理解与支持，她发誓要让父亲为她感到骄傲。

不久后，她从10000人中脱颖而出，成了泛美航空的空姐。

1986年9月5日凌晨5:25，从孟买飞往法兰克福的泛美航空73号航班，在巴基斯坦卡拉奇机场转机时，遭到了4个全副武装的恐怖分子的劫持。恐怖分子假扮安检人员，携带步枪、炸药、手榴弹，控制了飞机。他们试图劫持这架飞机飞往以色列，袭击以色列国防部。飞机上载有361名乘客和19名机组人员。

恐怖分子登机后，揪住了在入口处迎接乘客的尼尔嘉的头发。尼尔嘉意识到了危险已经降临，她迅速通过对讲机，说出了机组约定的“劫机暗号”，提醒驾驶舱机组人员，让3名美国飞行员和工程师得以及时逃脱。这样飞机就不能强行起飞，否则飞机一旦起飞，后果将不堪设想。

但这同时也意味着，飞机上只剩下乘务组和乘客，而尼尔嘉作为代班乘务长，成了此时机上的最高负责人，她必须站出来与劫机者正面交锋。

劫机者命令尼尔嘉收取机上所有乘客的护照，以便确认哪些是美国人，因为他们企图劫持美国人来向美国施压。尼尔嘉立即判断这可能是有针对性的袭击，于是带领其他乘务员机智地将41张美国护照藏在座椅下面或者垃圾槽里，让劫机者的计划被打乱。最终41名美国乘客，只有2名在射击中丧生。

在与劫机者僵持的17个小时中，尼尔嘉一直保持镇定，她不断地给乘客送去三明治和饮料，并微笑着安慰鼓励他们。

最终飞机上的燃料耗尽，机舱陷入了黑暗，劫机者忍不住开始扫射。尼尔嘉以超越常人的勇气迅速冲向紧急出口，打开舱门，协助乘客逃离。

她本可以第一个逃出去，可是她没有，最后，为掩护三个孩子，她用身体挡住了恐怖分子的子弹。

三个孩子中的一个，当时7岁，如今是一家大型航空公司的机长。他说，尼尔嘉一直是他的精神支柱，他活着的每一天都是为了她。

那一天，距离尼尔嘉的23岁生日只有两天。

她将她的职责履行到了生命的最后一刻。

最终机上包括Neerjia在内，20人丧生，359人逃脱。

在我的印象里，家人就是为了支持你而存在的，不管任何的事情。

读嘟笃：你好，羡慕你去过很多地方。　之前网上曝光了一个视频，某空姐在机舱后面吃给客人准备的飞机餐，还每个盒子里试吃一口，真没想到会有这种现象，希望只是个例吧！　所有空乘人员的餐食和乘客的一样吗？　国际航班上，飞行员和空乘都是轮流休息吗？谢谢。

在路上的小V：您好，谢谢您的夸赞。

您说的这个视频我也有看过。我看到的影像里并没有提供太多的信息，只有一名空姐面前摆放了一排飞机餐，她正在一一品尝。

通常我们在给客人准备餐食的时候是我们最忙的时候。需要把四五十个客人需要的饮料和杯子在餐车上准备好，把烤箱里热好的饭一份一份塞到餐车里还要热面包装篮，厨房的桌上基本上摊满了所需要用的各种物品。每一个厨房和厨房之间还要保持电话联络，什么时候开始塞热餐什么时候可以一起开始送餐，尽量保持步调一致，因为热餐放在车里容易冷掉。我实在是很难想象在这么一个热火朝天的场景里有人自己一个人拿出餐食一一摆出来吃独食，还不被别的同事说死。

根据我的判断，这个视频只可能是在收完餐以后把多出来的餐食堆放在桌上的时候拍的。至于出于什么目的所拍，是同事之间觉得好玩开玩笑留念，还是被某些路过的人偷拍到就不得而知了。不过这也只是我的猜想而已，毕竟我并没有目睹当时的场景，也没有参与其中。根据后续的报道所知，视频中的小姑娘已被所在公司通报批评，由于所造成的社会影响过于恶劣而被停飞。

看到这里我不由得长叹一口气。

我们的餐食和公务舱旅客的餐食一样，有三种不同的主食可以挑选。由于飞机空间有限，餐食的数量是按照乘客的数量进行搭载的。有了我们的餐食作为备份。他们挑选的余地就再会大一些。但是每次要吃的时候，都要跑去公务舱，等公务舱的客人吃完饭，从剩下的主食里面拿一个回来再热半个小时才能吃上饭。

通常我都会嫌麻烦，因为很快乘务长就会排休息时间睡觉了。所以一般我就不吃了，要不然就像视频里的那个姑娘那样拿剩下的饭扒拉几口，然后刷牙睡觉。唯一不同的是她把饭摆放的比较整齐，也没有像我一样拿一个坐下来慢慢吃。就是这样。

一件事情从真相层次到传播层次，难免发生信息的失真、污染与扭曲。

我们的眼睛亲眼看到的都有可能不是事情的真相。作为媒体应保持中立，报道事实而不是利用自己的影响力去煽动大众的情绪。留给别人自我思考的空间。可以见义勇为，不要替天行道。为了流量和点击率制造话题裁剪事实，如何都是令人不齿的。当然这也只是我个人的意见喜好，不求认同：）。

佳滨：您好，请问遇到过不明飞行物没有？如果没有可以讲讲最让自己惊心动魄的事情吗？

在路上的小V：真心没有啊：）我有同事被雷劈过，巨大的火球从机头穿进来。沿着顶部滚了一圈从机尾出去了。我碰到最严重的就是颠簸了。不过坐在位子上绑好安全带跟着乘客一起坐过山车还能偷偷地情不自禁的小声叫出来也挺好玩的。

村长不哭：你们坐飞机是不是免费，或者说可以享受更低的折扣呢？与市场价格一样的吗？

在路上的小V：世界上哪有免费的午餐，我们也是要付钱的。差不多是一折的价钱再加税，不只是自己公司所有有协议的航空公司都可以乘坐。不过如果航班超售，就上不去了。我有一次带朋友去乞力马扎罗，回来的航班全满了。他们等不及等到第三天。只好当场买全价机票回北京了。

知行合一：空乘最喜欢什么样的乘客呢？

在路上的小V：我喜欢安静有礼貌的客人。如果再有趣一点就更完美了：）

彬：请教一下，对一个空姐有好感时，请问怎么搭讪比较合适？

在路上的小V：最好的方法是让她来搭讪你：）