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港台来信

航拍港珠澳大桥邂逅白海豚

张瑜、顾炜 等/现代快报全媒体

2018-01-09 12:55 

港珠澳大桥全长55公里,可抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击。 来源:现代快报(02:26)
现代快报消息,碧水蓝天,蛟龙穿海,一桥飞越,连接香港、珠海和澳门。这座全球最长的跨海大桥,全长55公里,可抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击。通车后,港珠澳三地车程将由三个多小时缩短至半小时。日前,现代快报记者驾车穿越了处于交付验收阶段的港珠澳大桥,零距离感受了这座跨海大桥的魅力。
惊艳!卧波穿海,桥亦非桥
" 简直太壮观啦!" 在珠海拱北的情侣南路上,两位外地游客与背后的港珠澳大桥合影留念。大桥还没正式通车,但却已成为珠海热门景点,乘船游报名的游客络绎不绝。
2017年12月26日,在港珠澳大桥管理局工作人员的带领下,现代快报记者驱车来到大桥上提前体验。
经过位于拱北人工岛上的港珠澳大桥收费站后,汽车开始上桥,桥面双向六车道,宽阔平坦。继续往前,汽车依次经过了三座通航斜拉大桥,即九洲桥、江海桥、青州桥,它们分别对应着 " 风帆 "" 海豚 "" 中国结 " 的造型。三座斜拉桥蔚为壮观,尤其青州桥镶嵌的两个巨大 " 中国结 ",大气磅礴,又不失精巧别致,成为港珠澳大桥最耀眼的标志之一。
在海上建桥难度可想而知,工匠们真是巧夺天工。据介绍,近23公里的大桥主体工程,用钢量40多万吨,能建60座埃菲尔铁塔。" 大桥除桩基外,包括桥墩、桥身都是在岸上预制完成,然后搬运过去拼装的。" 港珠澳大桥管理局工程管理部副部长杨卫国告诉现代快报记者,这也就是大家常说的 " 搭积木 "。
港珠澳大桥管理局工程管理部副部长杨卫国
惊叹!桥、岛、隧完美结合,创新无处不在
港珠澳大桥是桥、岛、隧的完美结合。经过 " 中国结 " 下桥后,汽车驶入了西人工岛,从这里进入隧道,经过6.7公里的海底穿行后,从东人工岛驶出前往香港。如果从远处看的话,这一段就像蛟龙一个猛子扎进海底,然后再从海面跳了出来。
记者乘车体验当天,隧道还在施工。杨卫国介绍,可别小看这段海底隧道,它占了好多 " 世界之最 "!这是迄今世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、设计使用寿命最长、综合技术难度最高的沉管隧道。隧道由33节钢沉管拼接而成,每节沉管重 8 万吨,相当于一艘航空母舰。
西人工岛,新植的椰子树已经成活,草坪也郁郁葱葱起来。西岛是一艘飘在海上的巨大邮轮造型。记者探访当天,空气能见度不太好,但还是隐约看到了对面同样造型的东岛,与西岛两两相望。
惊喜!白海豚一家三口游玩嬉戏
杨卫国告诉现代快报记者,大桥所在海域是 " 海上大熊猫 " 中华白海豚的最大栖息地,也是中华白海豚国家级自然保护区。施工期间,他曾多次看到过白海豚活动。" 大桥从设计,到具体施工,都尽量减小对白海豚活动的影响。" 他说。
就在现代快报记者在西岛俯瞰大海时,突然看到海面跳出几个白白的身影,这不正是中华白海豚么?它们正安然游过西岛前的海底隧道区域。记者看到,这次总共是三只白海豚,它们不时跃出水面嬉戏玩耍,露出了白白的肚皮,调皮可爱,看上去好像是幸福的一家三口。
记者采访时,大桥正在进行最后收尾工作。元旦前,港珠澳大桥主体工程全线亮灯,大桥已具备通车条件,2018 年港珠澳大桥将从建设转入营运。这座大桥是在 " 一国两制 " 框架下、粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程,等大桥正式开通后,港珠澳三地将首次实现陆路连接,未来对珠三地区的综合竞争力,对港澳的长期繁荣,以及粤港澳大湾区的建设发展,都具有重大的战略意义。
(原题为《世界之最!碧海蓝天!航拍港珠澳大桥邂逅白海豚》)
责任编辑:李琪 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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