吉利收购沃尔沃7年后，沃尔沃中国年销量首破10万辆

中国豪华车“10万辆俱乐部”又增加了一位新成员。

11月28日上午，在位于上海外高桥的一家永达沃尔沃4S店内，低调而温馨地举行了一场“十万·新纪录·新起点——沃尔沃汽车中国2017年第十万辆交车仪式”，正式宣告2017年沃尔沃汽车在中国的销量突破10万辆大关。

据悉，这是沃尔沃这个拥有90年历史的汽车品牌，在中国的年销量第一次突破10万辆，距离吉利2010年8月2日在伦敦宣布完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购，正好度过了7年。沃尔沃也由此成为继奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯之后，第七个在中国年销量突破10万辆的豪华车品牌。

在交车仪式上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林，亲手将一辆沃尔沃S90轿车的钥匙交付给2017年度沃尔沃汽车的第十万名幸运车主。据了解，这名车主是位加拿大华裔，他选择沃尔沃S90是因为他的第二个宝宝刚出生，想为宝宝选择一辆最安全的汽车。

袁小林称：“对沃尔沃汽车中国而言，年销10万辆既是一个值得庆贺的节点，也是我们长期以来体系化建设所带来的一个自然而然的结果。我们欣喜地看到，随着体系不断完善、新产品不断投放，沃尔沃正在呈现加速上扬的良好态势，对于未来我充满信心。”

数据显示，今年前十月沃尔沃在华销量已达93,085辆，沃尔沃汽车亚太区以20%以上的增长率持续走高，中国市场则以近30%的销量增长领跑全球。此前，沃尔沃汽车在华保有量已正式突破60万辆。

“2010年，吉利收购沃尔沃之初，我们还不敢相信在中国有一天年销量超过10万辆。”袁小林告诉澎湃新闻，甚至2016年的时候还不敢肯定2017年的销量一定能突破10万辆。他认为，之所以能取得目前的成绩，在于沃尔沃长期所坚持的正确的体系建设和布局，其中包括实现沃尔沃S90车型的国产。

巧合的是，根据沃尔沃汽车的销售系统数据显示，沃尔沃中国2017年第10万辆售出的正是S90豪华轿车。作为旗舰行政轿车，S90集北欧豪华设计、动力和操控于一身，并在中国进行生产。

沃尔沃汽车方面称，公司在中国的生产制造是全球制造的一环，严格遵循全球统一研发、统一采购、统一材质和统一品质，代表了豪华汽车品牌在华制造体系的最高水平。

2017年4月、6月，“中国智造”的沃尔沃S90先后成功出口美国和欧洲，这不仅是中国品质的一大突破，更标志着中国汽车工业由此进入了一个由沃尔沃开启的全球化生产和出口的新时代。

非常有意思的是，在上午参加完沃尔沃中国2017年第十万辆交车仪式后，袁小林赶赴宁波，当天晚上，吉利推出的自主高端品牌领克的首款车型——领克01将在宁波正式上市。

对于沃尔沃、领克、吉利的品牌关系，袁小林向澎湃新闻表示，沃尔沃汽车是吉利控股集团旗下的“豪华品牌”，目标客户是高端的10%人群；吉利汽车是“主流品牌”，目标客户是大众类的40%人群；领克是“高端品牌”，目标人群是介于沃尔沃和吉利之间的50%人群。沃尔沃和领克的定位和目标人群完全不同。

沃尔沃方面表示，对于进入全球复兴第二阶段，并全面推行全新中国制造战略的沃尔沃而言，十万辆只是一个新的起点。“未来沃尔沃每个年度10万辆的销售记录都会越来越早地到来。”袁小林透露，沃尔沃未来的目标是，2020年中国年销量达到20万辆，同时，继续着力体系的完善和强化，并在电气化、自动驾驶、智能互联、共享出行等引领汽车行业未来发展的领域不断取得新的突破。