选一部轿车，还是一部轿跑车
在20万元上下的区间选一部车的话，恐怕大部分人的选择会是轿车或SUV，而很少会将轿跑车放入考虑清单。实用性是一个表面上的原因，而更重要的原因恐怕是价格：在大多数人心目中，“轿跑车”往往跟跑车差不多，是看起来很美的火花，却容易因为“不实惠的价格”而很快熄灭。
但谁的心中，从未迸发过火花呢？
事实上，现在20万的价位上，已经可以买到一部真正的B级轿跑车了。有着“最美大众轿车”之称的大众CC轿跑车，虽然官方指导价是25.28-34.28万元，但在近期巨大的店头优惠之下，其实际起价已经定格在20万区间，1.8TSI尊贵型甚至不到20万就可入手，已经与大众品牌主流B级车价位持平。除此之外，厂家还提供了相当有吸引力的金融政策：即日起，新老客户置换CC可享置换贷政策，0首付、0利率轻松启程优雅之旅；更有购车即得2年0利率优惠以及四年免费基础保养。可以说，如今正是为所有心中有火花的人，圆一个轿跑梦的好时机。
当然，最让人割舍不下的，自然是大众CC的外观。
从前向后略微上扬的线条勾勒出了修长而美丽的车身，与此呼应的是车顶的优美弧线，跑车感十足地从最高处延伸到车尾，配合全新“X”型前脸扁平式的设计，充满侵略性，却又仪态万方。令人十分真切地感受到“这是一部轿跑车”的另一点就是无框车门的设计，在很多时候它代表了Dream Car所应该具有的重要特征。而且大众CC的无框车门由于采用了车窗增厚技术，实现了与车身良好的密闭性，避免了许多跑车上常常出现的高速风噪大的遗憾。侧窗还有人性化的自动升降功能，相当体贴。而外翻式的全景天窗也是吸睛点之一，超大的透光面积不但可以将多余的阳光和新鲜空气纳入车内，更营造出了与前风挡浑然一体的剔透外观。
在科技配置方面，大众CC配有第二代自适应巡航系统（ACC2.0），不仅可以在驾驶中最大程度地解放你的右脚，更可以非常聪明地自动保持车距。当与前方车辆距离过近时，系统立刻使车轮适当制动，以确保与前方车辆保持安全距离。当车距增加后，系统控制车辆自动以保持安全距离不变，ACC2.0更可在紧急情况下，将行驶速度降到“0”。
大众CC也全系配备了疲劳提醒系统，可以及时侦测到驾驶员的状态并加以提醒。在这些主动安全系统之外，大众CC配备的DCC动态自适应底盘，则可以让CC随时在“舒适”、“普通”和“运动”三种底盘模式中切换，提供截然不同的操控体验。值得一提的是，这套底盘系统往往只能在豪华轿车上出现，出现在大众CC上，算是“超标准”配备。可以说，从动力系统，到内饰外观设计，再到舒适性和安全性配置，大众CC的水准已经不输给一些主流豪华品牌轿车。
选择轿车，或许就选择了四平八稳，波澜不惊的生活。你会开车带上家人，但更多地可能是接送客户。你更在意别人对你的评价，也更在意自己能否满足所有人的要求——但是最终，最被忽略的，却正是自己。
而会选轿跑车的人，内心中多多少少还会为自己留着一点空间。懂得为别人负责的人，当然首先要对自己负责。而懂得照顾自己的人，往往也更会照顾别人。
曾经在路上看到过一位大众CC的车主，在遭遇事故靠边停车之后，他第一时间并没有像大多数人那样忙着和对方扯皮，而是迅速放好警示标志，并站在车后侧疏导交通。这件小事虽然不一定能代表所有大众CC车主，但真的在那个时刻，让大众CC这部轿跑车跟其他轿车的形象变得完全不同。
