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浦江头条

海纳百川,有“融”乃大|当金融街入主“不夜城”

2017-10-12 09:39 

在北京西二环,在上海火车站交通枢纽,在天津海河畔的潋潋波光,在重庆观音桥的红尘滚滚……
在一座座城市寸土寸金的繁华之心,都闪耀着一个金光闪闪的名字。
二十余年开疆扩土,出北京,履广州,战重庆,金融街来到一座为金融而生的城市。
“每一缕阳光都是金色的”
在北京,“金融街”不止是一个地产商的名字。
它是西二环复内大街至阜内大街的狭长地带、亚太金融中心之一;它如亦舒笔下香港的中环,是城市精英从小梦想的上班地;它脱胎于元大都的金城坊,遍布银号、金坊,历经明、清,绵亘“金城千里”。
金融街的故事始于1992年,北京金融街建设开发公司注册成立,北京金融街建设正式启动。翌年,有关部门批复的《北京城市总体规划》明确提出:“在西二环阜成门至复兴门一带,建设国家型金融管理中心,集中安排国家型银行总行和非银行金融机构总部。”
时下大热的“产城融合”,金融街在20几年前就已付诸践行。
2008年,历经16年筑造,北起阜成门立交桥畔的中国银行大厦、南到复兴门立交桥东北侧的中国人民银行总行,崛起一片全长1700余米、宽600余米的高楼巨阵,金融街被北京市确立为金融主中心区。沿着这条“流金”脉络,云集了以中国人民银行、中国银监会、中国证监会、中国保监会为首的1400家金融机构,几乎所有有关中国金融的重大决策都在金融街酝酿,“辖内”金融机构拥有超过73.9万亿元的资产规模,占全国比例的半壁江山。
伴随“东方华尔街”在胡同纵横中崛起,地产开发与产业打造并重的“金融街模式”正式开启:地产是平台,产业是核心;通过房地产开发和产业打造,促进经济发展、提升区域价值。按国际一流标准规划建设城市环境、配套设施,在金融街“360度无死角”的筑造中,包括地下交通系统、中心广场、购物中心、国际会议中心、五星级酒店、公寓及俱乐部等,因为高端商务云集,甚至衍生出“金融街系”的酒店——金融街威斯汀、金融街洲际、金融街丽思卡尔顿。
而金融街“统一规划、整体开发、市政先行、配套完善”的金融街模式,也成为了“产城运营”的地产开发模式里一张鎏金的名片。16年平地起高楼,而今,金融街仍在不断生长。根据规划,北京金融街未来将通过南扩和西拓,扩展成为一个2.59平方公里左右的金融之城,满足国际国内金融机构及相关企业发展需求。
金光闪耀不夜城
在上海,“不夜城”是这座城市,也是城央交通枢纽之上一片1.89平方公里的黄金地带。
1987年底铁路上海站通车,在城市陆上客运枢纽之上,托起一个集商务副中心、市级商业中心、城市生活游乐园区于一身的“不夜城”。不夜城东至南北高架,南至苏州河,西至苏州河,北至中华新路,众多地产巨子于上世纪九十年代纷纷入主,以天目西路、恒丰路主干道为重点,筑建100多幢大型办公、商业、居住建筑。
而今,30年过去,不夜城已步入城市更新周期,业态陈旧的老牌百货,管理混乱的地下商业和电子市场,正亟待更新升级。此前,受制于铁路阻隔,18根铁轨线将区域空间一分为二,交通不畅,导致南北两侧发展不平衡。中国工程院院士江欢成曾表示,作为上海城市的中心地区,铁路上海站地区未来的发展关键的就是如何突破铁路对该地区的制约。
2014年,相关部门发布“关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见”,南北联动成为铁路上海站改造升级的重点,未来,火车站片区内或将进行恒丰路至共和新路、大统路改造,形成环形换乘轨道和南北立体广场;共和新路(南北高架)至西藏北路,或将打造铁路上盖、主题公园;而西藏北路至宝山路,则将勾勒一处文化中心、进行跨铁路南北联通等,以达到增设南北车行和慢行联系、缝合南北割裂、建设铁路上盖发挥土地双重价值等目标。
而在2015年11月,静安闸北“撤二建一”,使原本位于两区交界处的不夜城片区成为新静安地理意义的中心,对城市复兴的作用更加凸显。新静安十三五规划制定了“打通南北、连通东西”的交通方案,在南北高架的两侧再建通道,一直通到火车站北广场,焕新北广场活力,促进区域发展。
静安区规划和土地管理部门也于2016年提交了《上海市不夜城地区城市更新评估报告》,加速促进不夜城板块的城市更新进度。
在这种种为不夜城板块更新与规划的努力中,金融街也于2015年,以88.15亿元的总价拍得上海火车站北广场以北地块,加入到了这场如火如荼的城市更新进程来,规划以高端住宅、商业、办公、文化、社区服务等火力全开的多元模式,挑起北广场片区城市更新的大梁。
依然是人们熟悉的“金融街模式”。如同25年前在胡同纵横间筑起一条金碧辉煌的街,金融街以32万方城市标杆型综合体项目经营上海内环,“建筑城市精神,提升区域价值”。
交通中心升级城市中心
在城市更新的进程中,交通枢纽进化为中心商务区是经典“套路”之一,如舰舸迷津的伦敦金丝雀码头由水上枢纽演进为与伦敦金融城争锋的新兴CBD。
作为中国第一条运营铁路的起源地,上海火车站从19世纪末起成为这座贸易中心的陆上大门,是名副其实的“世纪枢纽”。在“世界级城市群”、“湾区经济”等抱团发展的趋势下,在交通枢纽上打造集商务、生活、休闲于一体的城市复合城市地带,推动构建上海经济圈,带动环上海经济圈同城化和江浙沪一体化发展,成为城市的发展思路。
放眼国际,作为旧城改造的一个成功典范,东京六本木为我们提供了民间更新改建的范例——开发商不仅是改造的资金主力,在设计方面也被赋予充分话语权。
以“金融街模式”刷新一座座城市的金融街控股,成为世纪枢纽上这场城市更新的策源力和推动者。从地产的开发到城市功能的完善,金融街规划通过融合性和包容性的建筑群落,组成一处具备共生能力的城市空间,进一步提升区域城市综合服务功能,令这个历经百年的交通枢纽成为国际贸易中心新载体、长三角商务中心节点。
在《美国大城市的生与死》中,简•雅各布斯曾提出:“设计一个梦想中的城市不难,但重建一种生活需要想象力。”金融街以全方位、多功能、一站式的大规模综合体,填补片区内商业、商务、文化、休闲领域的空白,以繁华大气的商业界面及超级市场、影剧院、展览陈列空间等丰富的商业业态,重塑不夜城里的生活。
美国规划师克莱伦斯·佩里提出的最舒适的步行数据,被金融街运用到规划之中,围绕400米最佳生活半径,规划居住、休闲、商务、商业动线的贯穿与连续。并引入浮岛、连桥、步行街等元素,打破建筑冗长的连续界面,提供给市民在建筑中更多的参与空间与城市美感。以更具人文关怀的居住空间、更具高效共享的办公空间、更具体验价值的商业空间,在上海城市中央枢纽上,打造一个享受金融服务、总部经济、商务办公、文化娱乐、创新创意以及旅游观光价值的、真正意义上的国际化生活范本。
根据静安区十三五规划,按照“南高,中繁,北产业”这一决策性定位,不夜城板块正式纳入中央商务区,担负“中繁”使命。未来,在这个1小时连接长三角的上海交通枢纽,总规模32万平方米的城市综合体项目将刷新永昼之城的天际线,在拥有百年商业基因的静安之心,金融街将搭建出一个城市中央枢纽所需要的一流配套,怀揣“与城市共生”的夙愿,撑起不夜城的盛大夜色与明媚白天。
目前,金融街上海火车站北广场项目首期住宅作品——“金融街·融府”已正式亮相,情景示范体验区欢迎预约品鉴。
品鉴地址:静安区恒丰北路8号近中兴路路口
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责任编辑:蒋雯琦 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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