大众系车企拟在中国召回182万辆汽车：存在发动机熄火风险
大众系三家在华车企拟在中国召回182万辆汽车，原因是相关车型存在发动机熄火风险。
9月4日，国家质量监督检验检疫总局门户网站发布消息称，大众中国大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回共计181.83万辆汽车。
其中，大众（中国）决定自2017年12月25日起，召回的进口车型共计2.23万辆；一汽大众召回合计98.56万辆；上汽大众召回81.02万辆，涉及CC、Passat和迈腾车型。
据质检总局官网消息，召回原因是燃油泵控制单元在特定情况下过热，造成发动机熄火。在本次召回之前，质检总局接到消费者投诉后，针对上述问题开展了缺陷调查。
这是大众汽车在全球范围内召回计划的一部分。
据德国之声中文网报道，因为燃油泵缺陷，大众汽车宣布在美国召回28.1万辆CC车型、Passat。据称，大众迄今未接到过因该问题而引发事故或人员受伤的报告。
虽然这些车辆的燃油泵均需要更换，但目前缺少必要零部件。为此，大众将在今年10月份开始告知美国地区受影响的车主，待召回行动正式开始时，再次通知用户。
事实上，历经排放造假门、高田气囊门后，大众汽车或将受德国大陆集团燃油泵缺陷的相关影响。
据今年7月彭博社报道，因德国汽车零件制造商大陆集团提供的燃油泵存在缺陷，大众已经召回45万辆SUV车型，其中包括保时捷与奥迪车型。此外，另有13家整车企业使用该公司燃油泵。
美国国家公路交通安全局(NHTSA)目前正在调查大陆集团提供的缺陷燃油泵。据NHTSA文件，该燃油泵可能破碎，导致汽油泄露，从而增加起火的风险。目前尚未发现与此缺陷有关的起火事件发生。
本次召回汽车体量巨大，与今年上半年质检总局召回汽车缺陷的总量相比，占其总量的37.7%。从质检总局公告来看，今年上半年国内汽车召回共有112次，涉及30余家车企共计481.2万辆汽车。而从召回汽车数量来看，大众汽车及其子品牌召回数量最多，达189.4万辆，占上半年召回总量的39.3%。其中，奥迪品牌因发动机辅助冷却液泵和天窗排水系统造成召回126.1万辆。
从国家质检总局网站来看，历史上国内单次最大规模召回事件是：2016年5月，上汽通用因相关缺陷可能造成发动机受损，针对配有第三代1.6升、1.8升自然吸气发动机的216万辆汽车启动了召回计划；2016年8月，东风本田和广汽本田因高田气囊问题，涉及召回共计接近190万辆汽车。
附：质检总局官网公告全文
日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回以下车辆，共计1818340辆：
（一） 大众汽车（中国）销售有限公司：
2010年5 月 29日至 2015年1 月 7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆；
2012 年 7月10 日至2014 年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆；
2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆；
（二） 一汽-大众汽车有限公司：
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆；
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆；
（三） 上汽大众汽车有限公司：
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。
本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知用户，安排免费维修事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司客户热线400-817-1888、上汽大众汽车有限公司客户热线400-820-1111了解此次召回的详细信息。用户也可登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转2号键），反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
（原文标题：《大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司召回部分国产和进口汽车》
附：质检总局官网全文：
日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回以下车辆，共计1818340辆：
（一） 大众汽车（中国）销售有限公司：
2010年5 月 29日至 2015年1 月 7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆；
2012 年 7月10 日至2014 年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆；
2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆；
（二） 一汽-大众汽车有限公司：
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆；
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆；
（三） 上汽大众汽车有限公司：
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。
本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知用户，安排免费维修事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司客户热线400-817-1888、上汽大众汽车有限公司客户热线400-820-1111了解此次召回的详细信息。用户也可登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转2号键），反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。