冯德睿：忘掉汽车，奥迪要把前挡风玻璃变成视频通话屏幕

7月11日，奥迪全球品牌峰会在西班牙巴塞罗那正式拉开帷幕，这是奥迪首次在全球范围内举办品牌峰会，在此盛会上亮相的还有奥迪品牌全新旗舰车型A8。

“你们觉得全新奥迪A8怎么样？”在品牌峰会结束后，奥迪内部人士迫不及待想要从媒体口中获知一二。而有意思的是，在“闲聊”中记者发现，面对奔驰颠覆性的美学设计和宝马延续百年的运动精魂，如今的奥迪多少有些“害怕”缺乏自身特点。可见在D级车的豪华范畴内，保持个性和提供多样性是多么难能可贵。

而从具体车型延伸到整个奥迪品牌，这场盛会对于所有在场的中国媒体而言，除了“灯厂”奥迪流光溢彩的灯光大秀，除了A8惊鸿一瞥，更重大的意义还在于经历短暂市场失速，从昔日“牢不可破”的ABB滑落至BBA后，这家固有印象中保守、传统甚至有些乏味的德国豪华车品牌究竟是否还能为市场提供“多样性”。

“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型，向成为高档数字化汽车公司标迈进。”奥迪股份公司管理董事会主席施泰德着重提出了Audi e-tron、My Audi和Audi AI三大关键词，分别对应奥迪未来战略中的电动化、互联化及智能化的行业趋势。

其中，Audi e-tron比较好理解，这意味着奥迪首先要从驱动技术上做出革新，未来的产品线将由插电混合动力及纯电动车组成，而无论是新型电池还是燃料电池也好，都将成为一种新动力模式，奥迪也借此重申了“实现零排放”的愿景。

“明年率先上市的奥迪纯电动车产品是一款C级的SUV车型。而且在后年它的运动版本，也就是今天我们在屏幕上看到的奥迪Sportback e-tron概念车也会进行量产。”据奥迪股份公司市场销售董事冯德睿指出，这两款接连上市的纯电动车的续航里程都将达到500公里以上，而全新奥迪A8也有e-tron车型，是一款插电式混合动力车。

其次是奥迪面向未来的重要平台——my Audi，这项服务将对“奥迪不再仅仅是汽车制造商”做出最直接的解读，未来my Audi将构成一个完整的生态系统，允许车辆和生活服务相关联，换言之，奥迪可以把所有信息更好地用网络连接起来，让奥迪汽车在用户的生活中提供更多便捷服务，比如说车主可以知道哪里有堵车的情况，哪出有交通事故，哪里在道路修建，通过一系列数字技术，使车辆驾驶得到更好的安全性保证。

除此之外，奥迪汽车也将被延伸出更多额外功能。例如，目前奥迪在旧金山推出汽车共享计划Audi On Demand，即按天提供服务，用户可以直接通过手机网站预约车型、服务人员以及附属设备。据冯德睿透露，这项服务将不只停留在纸面上，目前奥迪正计划与一汽集团成立一个新的移动出行公司，未来在中国也将落地执行该移动出行方案。

而作为奥迪未来战略中最重要也是最具科幻色彩的一环——Audi AI则成为了峰会上除旗舰车型A8之外最大的亮点。在这项如今竞争最为激烈的前瞻性领域，奥迪无疑也表现出了相当大的野心。

首先是自动驾驶技术，这一点在全新旗舰车型A8身上得到了最好的抢先体验。值得一提的是，新一代奥迪A8将是第一款能够实现Level 3级别自动驾驶的奥迪车型，该阶段的驾驶技术意味着驾驶员的双手可以完全脱离方向盘，汽车会自动完成所有驾驶任务。可以预见，这将会是奥迪全新旗舰车型在D级豪华车市场上“厮杀”时手中所握的最强利器。

而对于奥迪来说，奥迪AI还不光体现在自动驾驶方面，任何会思考、会解决很多问题的技术都能被归纳到Audi AI。冯德睿在接受媒体专访时专门提到了全新奥迪A8所搭载的最新型的四轮悬架系统，也就是主动式空气悬架系统，这一系统目前在整个行业中都是最先进的，可以最大程度上保证舒适度。“对于奥迪来说，我们通过最新的主动式悬架调节，已经实现了在整个行业中第一的标杆位置，像这种四轮可以单独进行调节，还没有其他任何的厂商可以做到。”

通过奥迪AI和自动驾驶技术，奥迪希望带给用户一个非常棒的礼物——“第25小时”。为此，冯德睿打了一个最简单的比方，“我们将前挡风玻璃变成一个大的屏幕，您和您的朋友可以在驾车的过程中进行视频通话，这就赢得了时间。未来，奥迪将来会把大量的数字化技术植入到汽车当中，让生活更加方便。”

冯德睿表示，在十年之后，如果一提到奥迪，大家能够马上说出奥迪AI、奥迪e-tron，那就说明今天做的所有工作成功了。“奥迪并不只是简单的一个汽车生产商，我们拥有更多。”

好消息是，在全球峰会上展望未来的同时，奥迪中国也传来捷报。就6月的最新数据来看，一汽-大众奥迪销量企稳回升，以单月51651辆的成绩，重新夺回国内豪华车市场月度销量冠军。但由于此前上汽奥迪事件，截至6月，一汽-大众奥迪上半年累计销量仍旧下滑了12%。

但在销量跌宕起伏了接近八个月后，令人有些意外的是，从奥迪股份公司市场销售董事冯德睿的脸上，依旧没有透露出任何疲态，相反这位与中国媒体十分熟络的“老面孔”在接受专访时表现出，对于这家已经在中国扎根二十余年之久的豪华车品牌来说，短暂的得失都不足以撼动根基，如今最重要的是重塑在华经销商合作伙伴的信心。

“从明年开始我们会有很多新产品引入，比如国产的奥迪Q2，国产全新奥迪Q5。在产品上，明年将会是奥迪非常强劲的一年，所以我对明年也非常有信心。而且在看到今年的销量后，我也是非常乐观的。因为6月份已经表明了一个非常好的契机，我们相信凭借充满干劲的团队，凭借合作共赢的精神，奥迪会重新赢回过去的气势。”

此前全新奥迪A5已经在6月底刚刚在中国上市。这款在全球销售业绩都表现良好的车型，冯德睿对它在中国的表现也非常期待。

据悉，今年下半年，奥迪将迎来隆重的“一汽奥迪合作30周年”系列品牌营销活动。由此，奥迪一方面可以借此机会强化跟“老搭档”一汽集团的合作关系，另一方面重申自身在华的豪华车霸主地位。

如此求取突破的奥迪能否“归来仍是王者”，我们不妨拭目以待。