日印携手构筑亚太至非洲“自由走廊”，被指欲制衡中国影响力

据参考消息5月25日消息，本月22日至26日，第52届非洲发展银行大会首次在非洲之外的印度举行。这次大会意在加强印度与非洲的联系，报道称，印度和日本将讨论携手推动从亚太延伸到非洲的“自由走廊”计划。有分析认为，通过这项计划，印日试图平衡中国在该地区的影响。

上海国际问题研究院南亚中亚研究所所长王德华对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，印度将印度洋和东非视为“后院”，与日本在制衡中国上一拍即合。“健康的竞争我们并不反对，印度也可能在过程中了解与中国合作并不有损其本国利益”。王德华说。

欲制衡中国在非影响力

近日，来自54个非洲成员国和27个域外成员国的将近3000名代表聚集在印度古吉拉特邦首府甘地讷格尔，参加非洲发展银行大会。

在非洲，印度影响力虽然不及中国，但已经成为比日本和美国更大的贸易伙伴。“自由走廊”计划是通过修建基础设施来进一步推动亚洲、非洲和中东的贸易和投资，去年11月，印度总理莫迪访问东京时，日本首相安倍晋三宣布将推动这项计划，印度财长贾特里不久前访日时再次提出这个合作议题。

《印度经济时报》5月16日的一篇报道指出，所谓的“自由走廊”计划，是日印携手在非洲、伊朗、斯里兰卡和东南亚国家兴建多个基础建设项目，以平衡中国的区域影响力。

24日，日本和印度还分别与非洲开发银行成员国开会，商讨联合参与当地基础设施与能源建设的开发计划。日本“New Sphere”网站评论称，这是两国推进经济圈构想的一环，试图构筑从亚太到非洲的经济走廊。

《印度经济时报》援引印度卡内基分析师巴鲁阿的文章称：“印度和日本不断加深的经济合作关系源于两国都意识到中国试图通过投资邻近国家来扩大自身影响力，中国试图同时打造海陆基建项目走廊，从而连接亚太与欧洲。当中国不断扩大影响力、最终达到打通亚洲的目的时，印度和日本必然寻求类似的做法。”

日本态度微妙

日本方面，由财相麻生太郎率领政府代表团参会。据共同社24日消息称，日本为支援非洲的经济发展，将日本定位为重要伙伴。日本财务副大臣大冢拓在会上强调，日本一直积极支援非洲的发展，并表示“印度与非洲无论地理位置还是历史上均关系较近，日印合作将带来协同效应”。

参考消息报道，日本将加入印度在伊朗重要战略港口恰巴哈港的扩建以及毗邻经济特区的开发计划。在斯里兰卡东部，两国则有意投入战略要地亭可马里港的扩建项目，同时还可能共同开发位于泰缅边界的达维深海港。现在，印度、日本已经开始各自的基础设施发展项目。

在积极参与打造“自由走廊”的同时，日本方面对于“一带一路”的态度有些微妙。共同社24日称，“一带一路”论坛前不久，中美两国宣布了中国恢复进口美国产牛肉等加强经济合作的十项共识。其中，还包括“美方认识到‘一带一路’的重要性”这一项，令日本政府大感吃惊，原先日本大多数意见认为，美国对该构想持否定态度。

此后，日本对华态度积极转向。5月16日，日本自民党干事长二阶俊博携日本代表团参加“一带一路”峰会，还带来日本首相安倍晋三的“一封饱含热情的信”。此外，安倍还对加入亚洲基础设施投资银行一事表态称，“一些疑惑点消除之后，愿积极探讨日本加入亚投行。

“自由走廊”仍在学术层面

据澎湃新闻记者观察，印度媒体称印日会基于优势，建立合作伙伴关系，达成“更包容、互利”的发展。

据美媒报道，参与制定“自由走廊”倡议的印度发展中国家研究与信息系统研究所主任查特尔维蒂（Sachin Chaturvedi）表示，“自由走廊”希望实现三大链接：物理意义上的连接、机构以及人与人的连接，而这其中，人是最重要的。” 查特尔维蒂认为，虽然计划宏大，但是参与国的主动合作，因此有很大的可行性。

据日经中文网此前消息，日本将启动在伊朗东南部恰巴哈尔港及毗邻工业园区的开发计划，希望与印度在能源丰富的中亚地区构建物流基地互相提供帮助。不过，人民网此前报道称，也有伊朗专家对此表示，日本与印度之间尚未最终确定联手，印度更希望独占港口经营权；伊朗人也并不看好印度的能力，他们更希望看到中、日、印、韩等多国参与港口建设。

王德华也认为，“自由走廊”目前仍处于“学术层面”，加之中国在非洲项目的进展，印日目前还无法撼动中国在非洲的影响。