雄安新区成立后迎来首个汽车试驾活动，观致的变革从这里展开

雄安新区，这是近半年来最火的名字之一，它是继深圳特区和浦东新区后又一个具有全国意义的新区。5月22日，观致汽车“观雄安，致中国”媒体试驾活动在这里举行，据悉，这是雄安新区成立后首个试驾活动。

为何观致要选择雄安新区作为试驾地点呢？

在观致看来，雄安身上“变革”的精神与观致汽车自身变革性企业的定位同出一辙。在传统汽车发展迎来嬗变改革之际，作为一家立志做“创自中国、具备世界一流水准”的汽车公司，观致汽车希望以更加开放的心态拥抱变革，通过创新理念和技术，以及强大的研发和创新能力，为消费者打造出国际一流品质的产品。

作为一个在中国创立的高端汽车品牌，观致期待着与中国一起成长。

观致市场与传播执行副总裁宁述勇致辞

事实上，观致近来的努力有目共睹，在此前的上海车展，观致带来了面向未来移动出行的电动汽车Model K-E。而在未来，观致将加速落地两栖战略，做到燃油技术与新能源技术两手抓。

刚刚从沃尔沃加入观致的市场与传播执行副总裁宁述勇表示，观致未来将继续坚持独立自主正向研发，坚持品质并采用智能化技术，不断推出更多符合人性化的产品。

观致5 SUV在高速路段显示出了极佳的底盘调教

说了这么多，产品才是试驾活动的主角。在为期两天的本次活动中，观致安排了各种路况，让大家有机会全方位体验观致3 GT与观致5 SUV的行驶特色。在高速路段中，观致5 SUV体现出了极为扎实的底盘调教。虽然是一台离地间隙比较高的SUV车型，但观致5 SUV并没有表现出重心偏高的情况，前麦弗逊+后四连杆独立悬挂让它在高速过弯的时候依然可以保持侧倾较小的车身姿态。

作为一款SUV车型，观致5 SUV偏运动且扎实的底盘调教让它有着不错的操控性和驾驶乐趣。而在非铺装路面上，观致5 SUV的高离地间隙与高品质的马牌轮胎在保证了通过性的同时，也维持了不错的舒适性。

在变速箱换挡逻辑方面，观致5 SUV仍需改进

动力方面，观致5 SUV采用了1.6T涡轮增压发动机与6速DCT双离合变速箱组合的动力总成，爆发力和油耗表现均算出色。在高速路段中，这套动力总成输出十分充沛，搭配上不错的NVH表现，无论是驾驶者还是乘坐者均感觉舒适。

不过，有些美中不足的是，6速DCT的换挡逻辑稍显迟缓，在一些需要降档加速的情况下反应有些滞后，仍需改进。

观致3 GT拥有更为积极的动力输出

换乘到观致3 GT上，同样的动力总成表现却并不一样。在观致3 GT上，油门的反应更加迅速，发动机在低转速下的扭矩反应更好，只需轻点油门发动机就会立马相应。而深踩油门时，扭矩的释放也更加迅速，搭配上支撑力良好的悬挂调教，让观致3 GT拥有着更强的驾驶乐趣。

通过性较高的观致3 GT却有着极为运动的车身姿态

除了驾驶乐趣外，观致3 GT高达174mm的满载离地间隙，还有可以比肩SUV的通过性。但在保证通过性的同时，却并不会让观致3 GT看起来显得笨重，反而在车身姿态上比观致5 SUV更加低矮与运动。如此看来，有着这样独特且有辨识度的外观设计，这款车型摘得“红点设计大奖”的桂冠丝毫不让人感到意外。