吉利新创品牌领克“风华正茂”，同门兄弟沃尔沃该怎么办？

4月16日，吉利旗下定位高端、号称对标一线外资品牌的新创品牌LYNK&CO在上海正式发布，却引发了外界对于其同胞兄弟沃尔沃的担心。

4月16日，吉利旗下高端品牌领克问世，中文名称定为领克，其首款车型领克01同时亮相。据介绍，新款领克01定位中型SUV，计划今年第四季度上市销售，并与沃尔沃汽车共享平台以及生产线。对于LYNK&CO领克和01这款量产车型，业内给予的普遍评价较为积极。

从发布会现场展示的新车来看，领克01车型外观比较科幻：前脸采用了分体式大灯设计，尾部以及尾灯造型与概念车基本保持一致，呈现出较为立体的视觉效果。内饰设计风格较为简约，配置了10英寸全液晶屏的仪表盘，并采用了偏向驾驶员一侧的设计，上端的回字纹空调出风口造型新颖。不仅如此，领克还打出了三项“终身免费服务”的噱头，如此大手笔的售后服务力度，令业内惊叹。

业内对于领克的好评还延续到了上海车展上。在今年的上海车展期间，领克展台广受好评，展台整体设计非常有辨识度，虽然色调偏暗，但点缀的彩色光带象征着这是一个年轻活力的品牌。而最让人觉得贴心的是，领克是唯一一家几乎用大半个场地搭建与媒体或观众互动区域的汽车品牌，秋千区、吧台区、展示区悉数尽有。在往届车展中，每个汽车品牌都恨不得在寸土寸金的展位每个角落塞上一辆展车，但目前只推出了一款车型的领克，仅仅用了一半的场地展示新车，它的做法既吸引了观众，也展现出了对各方来客的欢迎。

从2016年10月20日在德国柏林发布LYNK&CO全新品牌，到第一款车型领克01的亮相，前后不过半年时间，

虽然吉利在推出领克之时，对标的是一线合资品牌，然而在实际操作中，很有可能冲击诸如沃尔沃之类的二线豪华品牌。业内人士分析，领克共享沃尔沃的平台与生产线，造型上又和兄长沃尔沃十分相似，而作为吉利对标一线合资品牌的一手好牌，领克在定价上势必会低于豪华品牌，如此一来，势必会冲击沃尔沃的产品和现有的市场格局。

吉利的速度很快，媒体分析可能是因为脱胎于沃尔沃平台的缘故。“领克01的车型让人有似曾相识之感，脱胎于吉利沃尔沃平台，设计上也有高度的雷同，然而领克来势汹汹，让沃尔沃如何自处？”在场的一位资深汽车媒体人表示了担忧。

在4月16日的发布会现场，除了领克01车型外，领克 03概念车也完成了其全球首秀，而03车型也让人感受到了浓浓的北欧风格。业内人士普遍认为，这款车从“都市天际”前脸造型、“北极之光”LED日行灯到“能量晶体”尾灯，都让人感受到沃尔沃设计的痕迹。

汽车行业资深媒体人卫金桥就认为，领克的来势汹汹恐怕不仅仅会“威胁”一线合资品牌大众等，更会让作为“兄长”的沃尔沃感到不安。

作为沃尔沃全球最大的单一市场，今年一季度，沃尔沃在华销量逆势增长，1-3月累计销量达到23335辆，同比增长18.8%；其中，3月份销量达到9095辆，劲增20.6%，遥遥领先沃尔沃全球其他市场。然而。随着4月份同胞兄弟领克的问世，虽然有人气明星彭于晏作为代言，沃尔沃车型在华销量会否受到严重冲击，将是业内关注的焦点。而吉利这张好牌是否会造成旗下分品牌车型左右互搏，接下来的销量表现将是明证。