浙江舟山将结束不通铁路历史：甬舟铁路建设指挥部挂牌

澎湃新闻（www.thepaper.cn）4月19日从刚刚挂牌的浙江舟山市甬舟铁路建设指挥部获悉，作为浙江省义（乌）甬（宁波）舟（山）开放大通道的一部分，甬舟铁路预计今年年底前完成工程可行性编制及部分专题研究工作，2018年完成初步设计批复，力争年底之前动工建设，3年完成投资40亿元，2020年起甬舟铁路将进入快速建设期，5年累计完成投资120亿元。

作为我国第一个以群岛建制的地级市，交通基础设施滞后一直是舟山发展的短板。舟山是浙江唯一不通铁路的地级市，也是浙江唯一无法实现“都市区1小时交通圈”的地级市。甬舟铁路建成后，舟山将结束不通铁路的历史，从而使浙江地级市间实现铁路全覆盖。

甬舟铁路最初提出在2005年，在当年10月接受铁道部计划司会审的《宁波铁路枢纽总图规划》中，甬舟铁路被列为远期（至2050年）拟建项目。12年来，经过浙江、宁波、舟山等地各级交通主管部门的推进，这条铁路的建设有了实质性的进展。4月17日，舟山市甬舟铁路建设指挥部正式挂牌。

“指挥部的成立也代表着金（华）甬舟铁路的全线启动。未来甬舟铁路将纳入全国高铁网，不仅具备舟山群岛新区进出的客货运输功能，更是新区经济发展有力支撑和平台保障。目前宁波已经开始对现有的铁路北仑支线进行全新的电气化改造，我们的目标是争取明年底之前动工，铁路建成后从宁波坐火车到舟山只要半个多小时。”舟山市铁路建设办公室人士告诉澎湃新闻。

最新的甬舟铁路预可行性研究报告显示，铁路规划从舟山本岛出发，途经册子岛、金塘岛，在宁波北仑的杨公山登陆，接入宁波枢纽，初步功能定位以客运为主，兼顾货运。根据方案，甬舟铁路总长91公里，项目跨海段金塘特大桥、西堠门特大桥实行公铁合建；项目宁波东至金塘段按客货共线标准建设，设计时速200公里，金塘至舟山段按客运专线标准建设，设计时速250公里。

根据公开资料，浙江义甬舟开放大通道是以宁波舟山港、义乌陆港、甬金高速、金甬舟铁路为支撑，着力建成集江、海、河、铁路、公路、航空等六位一体的多式联运的综合枢纽，形成内畅外联、便捷高效的大交通体系。

“义乌小商品世界闻名，而宁波舟山港也是全球最优质港口之一，通过大通道链接将实现强强联手。铁路运输通道在以往无疑是最薄弱的环节，而金甬舟铁路的全线启动补上这一短板，使宁波舟山港和义乌国际陆港成为中国商品走向全球市场和国外商品进入中国市场的重要枢纽。”舟山市铁路建设办公室人士该上述人士表示。