进入原新闻
进入原话题
打开澎湃客户端提问

分享

澎湃新闻客户端

车评

尽管外观屡被“吐槽”,但全新一代路虎发现仍是“硬汉”

澎湃新闻记者 栾锴韬

2017-04-11 12:32  来源:澎湃新闻

 
试驾全新一代路虎发现(02:05)
谈起路虎发现这一经典车型,你会想起什么?是在路虎G4挑战赛上,发现3那一抹别样的丹吉尔橙,以及不惧任何艰险路况的越野性能吗?
路虎发现3
长期以来,路虎发现一直以路虎家族中第二“硬汉”的形象示人(第一毋庸置疑是路虎卫士)。然而,随着市场的变化,硬派越野车已经越来越难适应如今消费者的需求,而诞生自1989年的路虎发现,也不得不卸下穿了28年的战甲,换上了帅气的西装。不过,换上了西装的硬汉,就不再健硕了吗?带着这个疑问,澎湃新闻记者来到了宁夏与内蒙古交界的贺兰山附近,体验全新路虎发现是否还有从容面对各种路况的能力。
路虎发现5
说到外观,全新一代路虎发现从发布那刻开始就被无数人吐槽,更为流线和运动的外观,与之前方正硬朗的形象差别很大。犹如一个长期穿着运动背心的肌肉男,突然换了一身西装让人感觉特别的不适应。不过当你平静下来,不把这台车与之前的系列车型联系起来,你会发现它的外观其实还不错。取代之前直线的是一些光滑平顺的流线,而蚌壳式发动机盖、阶梯式车顶和非对称的尾部设计等经典元素得到了保留,让人一眼看去还是能认得出这是一台“发现”。动感的线条与曲面让新发现的风阻系数仅有0.36,而重新设计的C柱与三维塑体式后保险杠则为第三排乘客提供了更好的空间与视野。总的来说,路虎在改变和传承之间找到了一个恰到好处的点,让全新发现看起来帅气又不失硬朗。
谈到车身的变化,全新发现还有一个非常重要的改变,也是被许多网友吐槽最凶的一点,就是这一代发现改用了承载式车身,也就是我们常说的“大梁”从底盘上消失了。全车采用了大量的高强度铝材,所带来的好处就是其整备质量相比上代车型减轻了193kg,也让长宽高分别为4970/2073/1846mm,轴距达到2923mm的全新发现,重量仅有2223kg(首发限量版为2155kg)。不过,采用承载式车身的全新发现,能否像它的前辈们那样保持越野时的高强度与可靠性呢?
外观变得更加时尚动感
进入车内,全新路虎发现在内饰质感上全面向揽胜看齐,豪华感与便利性被放在了首要的位置上。大面积的真皮包裹、13个扬声器的英宝音响、10英寸中控触屏都是能看得到的豪华配置。而WiFi热点、遍布车身的储物空间、全车9个USB接口与6个12V充电接口让每一个位置上的乘客都能够得到足够的重视。智能手环钥匙和手机APP控制第二、三排座椅折叠则是十分新颖与讨巧的功能。得益于全景天窗,第三排乘客的头部空间与视野很不错,不过为了实现电动翻折功能,第三排的坐姿明显过低,让舒适性打了折扣。当然,7座模式下后备厢空间不足也是这一级别SUV的通病,全新发现也不例外。
内饰质感趋近路虎揽胜
说回动力,此次进入中国的全新发现采用了一台3.0 V6机械增压发动机,与之匹配的是来自德国采埃孚的8速自动变速箱,这台发动机能够提供250kW的最大功率与450Nm的峰值扭矩。在涡轮增压当道的今天,路虎已经是为数不多还在坚持使用机械增压的品牌,虽然机械增压无法提供涡轮增压那样爆炸性的动力表现,但其平顺与线性的加速特征与路虎四平八稳、从容不迫的形象倒是十分搭调。
发现5搭载了一台3.0 V6机械增压发动机
在铺装路面上,可以感受到全新发现的行驶品质有了明显的提升。减重后的车身动态响应迅速了许多,转向手感更为精准。虽然由于SUV车身本身的高重心,高速过弯时的侧倾无法避免,但车身姿态的控制明显好于发现4。全轮空气悬挂对路面颠簸的过滤比较彻底,也让车厢的静谧性提升了许多,唯一会对舒适性产生影响的可能只有那选装的21英寸大轮圈了。可以说,全新发现的公路驾驶质感已经非常接近路虎揽胜、奔驰GLE这一类SUV了。
公路质感提升明显
接下来谈谈越野感受,此次越野试驾路段分为了三种路况,分别是沙漠、戈壁与涉水。发展到第二代的全地形反馈适应系统已经相当智能,在AUTO模式下,系统会以每秒500次的速率对车况进行实时监控,自动在普通、雪地、泥泞、沙地、岩石等路况中进行选择,当然你也可以针对当前路况进行手动调节。全地形进程控制系统(ATPC)则更像一个巡航装置,设定速度后,全新发现就会自动调整油门与刹车控制以应对各种路面起伏,驾驶者只需专心控制好手中的方向盘,其他一切交由车辆自己即可。
越野辅助系统的功能十分强大
全新发现标配了双速分动箱与中央差速锁,高配车型还多配备了一把后轴差速锁。两把锁可分级锁定,一切均由系统自动完成。而在低速四驱模式下,分动箱能够将发动机扭矩放大2.93倍,配合上升至最高的空气悬挂(可上升75mm),让全新发现能以34度的最大接近角、30度的最大离去角和27.5度的纵向通过角克服任何地形。重新设计的进气则让全新发现的最大涉水深度达到了惊人的900mm。虽然全新发现的车主不一定会经常去越野,但全新发现强大的越野性能是毋庸置疑的。
发现5基本可以无惧任何越野路况
总体来说,拥有七座格局、出色越野能力与舒适驾乘体验的全新发现虽然穿上了“西装”,不再是那个毛糙的硬汉了,但在它体内,“发现”的精髓始终未变。
责任编辑:栾锴韬澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009

继续阅读
下载澎湃新闻客户端