宝马新一届董事会首次亮相,2年40款新车推进“第一战略”

澎湃新闻记者 陈楚薇
2017-03-23 14:22
来源:澎湃新闻

2016年,宝马集团迎来了自己的“百年华诞”,也迎来了历史上最好的业绩。

北京时间3月21日下午17时,宝马集团2017年财报新闻发布会在德国慕尼黑举行。宝马集团在此间宣布,公司在2016年实现收入和利润连续7年增长,销量、收入和利润均创历史新高。

宝马新一届董事会8位成员首次全体出席这一发布会。“今年,我们的目标是在销量、收入和利润方面继续创造新的纪录。” 宝马集团董事长科鲁格在会议上表示。据悉,宝马计划在未来两年内推出40款新车,包括全新车型X2、X7等,以最强大的产品阵容结合电动出行与自动驾驶两大发展方向,“大刀阔斧”地向竞争者发起挑战。

宝马集团2017年全球年会
被逼问如何看待与奔驰竞争

然而创下自身最好业绩之余,宝马品牌去年却丢掉了已经稳坐10年的全球豪华车销量第一的“宝座”。这届全新的董事会也因此在发布会上遭到媒体四次逼问:如何看待去年全球销量被奔驰反超。

在刚刚过去的2016年,全球豪华车市场产生了一些微妙的变化。奔驰凭借强劲的增速,在全球总销量上超越了宝马(单一品牌),时隔十年再次坐上豪华品牌的销量冠军宝座。数据显示,2016年宝马品牌全球总销量为200.3万辆,同比增幅5.1%,而奔驰全球销量同比上涨了11%达到208.39万辆。虽然是仅仅只有8万辆的微弱差距,但业界普遍认为,对于宝马来说奔驰的进击已经释放了一个相当危险的信号。对此,科鲁格首先表示,“我们是品牌第一名。当第一,不仅看销售额,还得看是不是最有吸引力的雇主,以及在资本市场上的排名和评级等。”

这个回答没让在场的媒体满意,而在多次被逼问之后,宝马董事会成员、负责销售与市场的伊恩•罗伯森则表示,在过去10年,宝马都是豪华车市场的老大。现在碰到点竞争,并不是什么问题。他认为,竞争也是最好的前进动力。

宝马的确有底气如此“傲娇”。以宝马集团(包含宝马品牌、MINI和劳斯莱斯)来看,整体销量236.6万辆,依旧是当之无愧的世界冠军。此外,宝马集团2016年营业收入达到941.63亿欧元,同比增长2.2%,是2005年(466.56亿欧元)的两倍,与此同时,集团税前利润(EBT)增加4.8%,达到96.65亿欧元,均创历史新高,可以说宝马在挣钱上丝毫没有“含糊”。而宝马集团也因此抛出一份高达23亿欧元的分红方案,平均每股分红3.5欧元,这也是宝马历史上最高的一次分红。

六次主动提及中国

事实上,为了重登豪华品牌全球销量冠军宝座,“不服气”的宝马集团准备一口气在未来两年推40款新车,以此打响反击战。

宝马集团在2016年为下个100年制定了全新的“第一战略”,如今正在全力推进。

科鲁格指出:“2017年,我们将推出史上最庞大车型阵容。今明两年将有40余款新车型和改款车型投入市场。”根据宝马发布的年报,2017年至2018年新Mini Countryman、宝马1系、X2、X3、X7、M760i等将出现在市场上,覆盖从紧凑型车到大型SUV,在40款新车里占比1/3。

宝马集团董事长科鲁格
中国显然是这场反击战中最重要的市场。在发布会上,科鲁格和宝马首席财务官彼得的讲话中一共6次主动提及中国。

其中,他们提到专门为中国消费年轻化而开发的一款全新车型的宝马1系已于2月27日在中国市场上市,今年还将推向美国市场,加入到紧凑型车细分市场的竞争中;提到全新一代BMW 5系长轴距也将于年内在中国上市;还告诉大家全新宝马X1混合动力车已在中国实现国产。

实际上,在推出新产品前,宝马已经提前进行了产能布局。据悉,华晨宝马大东工厂扩建项目将于2017年5月正式竣工投产,建成之后该工厂会成为华晨宝马在华的“第三大工厂”,并将有着20万辆整车的年生产能力。

彼得特意表示,尽管华晨宝马去年工厂扩建投资巨大,但是去年盈利仍然丰厚。

深入“四化”战略方向

除了丰富的产品,更重要的是,2017年,宝马还将重新定义未来出行方式,深入“四化”(自动化、互联化、电动化、共享化/服务化)战略方向,做出大胆突破。

今年,宝马集团已经进入电动化战略的第二个10年。科鲁格表示:“纯电动MINI和BMW X3将标志宝马集团电动化战略第二个阶段的开始。我们将在各核心品牌下推出电池驱动的纯电动产品,正如我们目前在核心品牌产品中推出插电式混合动力车型一样。通过应用灵活的车型结构,我们可以避免工厂和生产设备的重复投入,高效快速地根据市场需求调整电动和传统车型的生产规划。”为此,宝马的预期非常高。据科鲁格透露,宝马计划2017年销售新能源汽车10万辆,2025年新能源汽车占其总销量的15%-25%(即,1500万辆至2500万辆)。而截止2016年底,宝马新能源汽车累计销量刚突破10万辆。

在自动驾驶方面,按照规划,宝马将通过5个阶段实施该项技术:从解放双脚到解放双手,前两个阶段已经实现,宝马的部分量产车型已经应用半自动驾驶技术。接下来第三阶段,驾驶员可以双手离开方向盘,达到闭上双眼驾驶的程度;第四阶段,驾驶员可以把车内的时间用于休息或者工作;到最后阶段解放驾驶者的大脑,实现完全的自动驾驶。宝马计划到2021年将实现量产车型高度自动驾驶。在服务方面,宝马集团还为欧洲11个城市80多万客户提供了DriveNow服务,而ReachNow这一新出行服务也已在美国成功开始运营。

宝马全新混动5系
对于宝马来说,2017年和2018年是品牌的产品大年。值得一提的是,本次年会是宝马新一届董事会成员首次全体出席,这届董事会成员的平均年龄只有54.6岁,如此年轻的宝马高管团队似乎也在向外界传递宝马的“创新”理念。而全方位布局未来的宝马,无疑让本就竞争激烈的豪华车市场更增添了一丝“火药味”。
    校对:徐亦嘉