自吸V12“绝唱”，它为何是法拉利史上最强性能量产跑车？

6.5升V12发动机，800匹最大马力，718牛米峰值扭矩，在日内瓦车展上，只能说法拉利全新跑车又一次“逆天”了。

3月7日，法拉利携史上最强性能量产跑车812 Superfast亮相日内瓦车展，与此同时，正式揭开了跃马品牌诞生70周年全球庆典活动的序幕。据悉，新车在动力上配备最大功率达到800匹的6.5L V12自然吸气发动机，并引入了全新的底盘技术。

812 Superfast由法拉利设计中心团队打造，从外观来看，新车采用了全新的设计语言，大灯如倒置的水滴，前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条较F12 berlinetta更加流畅，前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。座舱内的设计也变得更加精致，虽不似GTC4Lusso那样向豪华靠拢，大尺寸中控屏也并未出现，但悬浮式的设计让车内显得前卫、运动。

这款旗舰V12 berlinetta跑车的问世意义非凡——法拉利是唯一一家自品牌诞生之日起便坚持生产12缸发动机的超跑制造商。而据此前法拉利官方消息称，中前置发动机跑车812 Superfast或将成为这家超跑制造商自吸V12车型的“绝唱”，未来新车将采用涡轮增压或混动技术。

据了解，搭载在812 Superfast上的这款V12发动机堪称跃马品牌诞生以来性能最强劲的发动机：在转速为8500 rpm时可实现800 cv的最大功率输出，在转速为7000 rpm时峰值扭矩可达718牛米，自3500 rpm起即有80％的扭矩可供支配，即使发动机低速运转，跑车的起步反应及操控性能也均有所提升。

配合7速双离合变速器和后轮驱动，812 Superfast的0-62mph（约为百公里）加速仅需2.9秒，最高时速超过211mph（约为337公里/小时）。尽管这组的数字与法拉利F12rdf车型相近，但812 Superfast的车身重量却多出110千克，达到1525千克。

在812 Superfast身上还发生了另一个重大的变化：加入电动助力转向系统，这也是法拉利旗下车型中首次应用该技术。与此同时，新车还搭载了最新5.0版的SSC侧滑角控制系统(Side Slip Control)以及PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase），使其在满足驾驶体验的同时也能更易于操控。

据英媒《Autocar》预计，812 Superfast价格预计将比F12稍高，起售价或为24.11万英镑（约合人民币203.04万）。除了812 Superfast，日内瓦车展当日，法拉利展台还一同展出了California T、488 GTB、488 Spider以及GTC 4Lusso四款车型。