创业书|王晓峰:摩拜单车成功和失败的几率都很大

【口述者简介】年龄：43岁 行业：智能出行

2015年年底，我辞去Uber上海区总经理一职，加入“摩拜单车”，担任CEO。

摩拜单车是我们自主研发的无桩共享单车，用户通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车。当我和其他几位合伙人准备创业的时 候，我们希望能实实在在做一些事情来解决交通拥堵和环境污染这两大问题，所以我们想到了自行车。我们希望这个项目能让城市里 更多的人愿意选择自行车作为短途出行的交通工具。

首先选择在上海投放摩拜单车，主要是因为像上海这样的特大城市具有一定的示范效应。其次，上海的非机动车白线停车区域也比较普及。我们的项目今年4月才上线，但是已经得到了政府的大力支持。上海市副市长蒋卓庆一行不久前曾来调研，鼓励我们尽快扩 大规模，争取年内覆盖上海全境。而我们也很乐意将数据与政府有关部门分享，希望能对城市规划提供一些帮助。

创业之前，我在消费品和互联网行业工作了近20年，摩拜单车对我而言是一次有趣的冒险。互联网和这个时代的好处就是，有很多新的事物应运而生，然后不停地去冲击一些原有的框架。这个项目成功和失败的几率都很大，但是我们有机会去改变一些事情。一个项目是否能够长久地发展，前提是有没有满足最大规模的人的需求，如果真正做到这一点，其他的困难都可以迎刃而解。对摩拜而言，它真正的成功应该是社会意义上的成功，因为它会改变很多人的行为，让他们在享受骑行便利的同时，也将便利留给下一位使用者。

此外，更让我激动的是，在我看来，摩拜有机会成为一家走向全球的中国原创公司。因为做摩拜单车困难很多，涉及收费、维修、技术等各个环节，国外几乎没有人愿意做这件事。但在中国做就有优势，在中国造一辆自行车的成本是巴黎和纽约这样的城市无法承受的。所以，如果中国将来有机会能够比较快地出现一个全球化的公司的话，很有可能是在软件和硬件结合的领域，大疆就是一个很好的例子。虽然摩拜单车目前离走向全球还有点远，但能有机会参与其中令我感到兴奋。