上海2020年时充电柱将超21万个、服务26万辆新能源车

《上海市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》（征求意见稿）自3月23日起通过上海市交通委网站向社会公开征求意见，截止日为4月25日。

4月1日，上海市交通委向媒体通报了《上海市电动汽车充电基础设施专项规划》及“上海电动汽车充电基础设施企业联盟”和“上海市新能源汽车分时租赁企业联盟”的有关情况。澎湃新闻（www.thepaper.cn)了解到，上海规划至2020年，全市充电桩运营服务规模超过 21万个，可基本满足26万新能源汽车的充电服务需求。

据上海市交通委介绍，截至2015 年底，全市已建各种充电桩共计2.17 万个，其中住宅区建设的私人充电桩超过 1.65 万个，机关、企事业单位专用充电桩约 0.32 万个，公交、物流专用桩约0.08 万个，社会公用充电桩约 0.12 万个。

上海市交通委相关负责人表示，目前上海新能源汽车已达5.7万余辆，但公用充电设施规模较少，分布不均，尤其是市区还比较少；停车设施供应不足，特别是公共停车资源短缺，影响了充电桩设置；此外，充电设施建设运营企业之间也存在着设施无法互联互通的情况。此次规划将按照 “统筹规划、适度超前”的总体要求，针对不同的服务区域、服务领域，提出差别化的规划建设要求，公共充电桩与新能源汽车比例不低于 1:7，外环以内地区以及等新能源汽车重点发展地区公共充电服务半径不大于 0.9 公里，其他区域公共充电服务半径为 1.5 公里。

规划要求，至2020年，全市充电桩运营服务规模超过 21万个，基本满足26万新能源汽车的充电服务需求。其中，公务、租赁、私人小客车自、专用充电桩不少于 17.5 万个，满足用户基本充电需求；公共充电桩不少于 2.8 万个（公共充电站不少于130个）， 满足用户临时补电需求；公交、物流、环卫、客车专用充电桩不少于0.77 万个，建成有充电功能的公交停保场 68 座，满足行业的基本充电需求。

为规范充电基础设施和促进新能源汽车发展，“上海电动汽车充电基础设施企业联盟”和“上海市新能源汽车分时租赁企业联盟”两个联盟已开始组建。其中，“上海电动汽车充电设施企业联盟”由国网上海市电力公司牵头发起，其他成员单位包括普天新能源（上海）有限公司、上海富电科技有限公司等。目前，联盟共有16家企业，涵盖了充电设施研发、生产、建设、运营等多个领域。“上海市新能源汽车分时租赁企业联盟”则由上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司和上海赛可汽车租赁有限公司共同牵头发起成立。目前，联盟在上海市设立的分时租赁网点650个，投放运营车辆1100辆，会员数量达到近7万人。

“上海市新能源汽车分时租赁企业联盟”负责人介绍，现有会员中经常租借车辆的人占总数的20%。去年上海分时租赁新能源车平均每辆每天使用3小时，使用次数超过4次，已经超过私家车平均每天行驶2小时的水平，今年将力争达到平均每辆每天使用4小时。而针对目前租赁网店大多分布在嘉定、奉贤、崇明等郊区地区导致市区居民租赁不方便的问题，该负责人表示，今年全市的新能源车租赁网店总量将上升到1000个，其中40%会集中在中心城区，尤其是交通枢纽、居住社区附近将作为新增网店的重点地区。