乐视网A股退市一年后，贾跃亭创办的电动车公司挂牌纳斯达克

贾跃亭创办的又一家公司上市了，此时，距离贾跃亭创办的乐视网从A股退市过了366天。

 2020年7月21日，贾跃亭创办的乐视网从A股退市；2021年7月22日，由贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，简称：FF）正式在纳斯达克挂牌，股票代码FFIE。

FF发行价为13.78美元/ADS，当天以16.8美元/ADS开盘，大涨22%，市值一度超过50亿美元，但随后涨幅出现回落。

FF上市仪式现场，贾跃亭没有参与敲钟，他和FF全球CEO毕福康站在下方嘉宾区的第一排。

贾跃亭自己进行了上市直播，并且坐在一辆预量产版FF91里抵达纳斯达克交易所门前，他说“FF91在智能化程度上是高出特斯拉Model S／X Plaid一个档次的车型”。

毕福康称，FF将在未来12个月内实现FF91未来主义者版的交付，FF的目标是颠覆迈巴赫、宾利等传统豪车品牌。据分析，FF 91这款车，还需要在未来12个月投入3.77亿美元，才能上市交付。FF称，上市将为其提供10亿美元的资金。

FF此次是以特殊目的收购公司(SPAC)形式上市，是美股市场一种借壳上市的方式。7月20日，FF完成了之前宣布的与特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）的合并。该交易由PSAC的股东在2021年7月20日举行的特别会议上批准，合并后的公司更名为“法拉第未来智能电气公司”。

2014年创立至今，FF上市虽然只用了7年，但过程并不轻松。

2017年，贾跃亭因乐视网资金链危机而赴美，此后FF经历了资金短缺、人才流失等困境。2018年，FF迎来投资者恒大，但双方在产品规划、付款问题上出现分歧，最终于年底分手，恒大不再继续对FF投资，按照过去的出资，但保留对FF的持股。

2019年，贾跃亭在美申请个人破产重整，并于2020年生效后，他将个人对FF的持股转入债权人信托，并称预留了10%的比例用于对乐视网股民的赔偿。

但今年4月份，证监会一纸公告，坐实乐视网连续十年财务造假和欺诈发行，贾跃亭收到2.41亿元的天价罚单，并被判终身证券市场禁入。

2021年1月，FF宣布将通过与PSAC合并在美国纳斯达克上市；6月24日，FF与PSAC合并交易获SEC批准；7月20日，PSAC股东大会投票通过PSAC与FF合并交易。

FF的上市文件显示，2019年和2020年，FF的净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元。FF采用合伙人治理架构，由FF合伙人控制的FF Top Holding LLC.持有FF31.1%股权，恒大旗下Season Smart Limited持股20.4%，Founding Future Creditors Trust持股6.1%。

不仅是恒大，2021年1月29日，吉利控股集团官宣与FF合作，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司为其提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利还参与了FF上市的少量投资。

海外上市的同时，据《财新网》报道称，FF7月15日向美国证监会提交的一份文件显示，原定出资1.75亿美元的基石投资人将不会入股FF。该投资人为“某一线城市”。经《财新网》多方确认，该城市即广东省珠海市。

外界对于FF上市后的前景存在不容乐观的判断。

老虎证券投研团队对界面新闻表示，目前FF未有车型上市，也远未达到量产，甚至也完全没有其运营和业务的公开数据，所有的概念还仅停留在二级市场炒作，因此很难从估值的角度评价公司。

而虎嗅在报道中举例，同样以SPAC方式上市的电动车公司Fisker、氢能重卡公司Nikola，至今也都没有造出一台量产车来。电动车皮卡公司Lordstown Motors，在完成SPAC上市后，CEO和CFO却突然提出辞职、高管层直接丢下公司跑路了。

据悉，FF计划先推出FF91未来主义者版，目标售价18万美元起（约合116万元人民币），之后推出的FF 91普通版车型，售价10万美元起（约65万元人民币）。