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成品油价六年来首现“四连跌”

澎湃新闻见习记者 王心馨

2014-09-16 20:54  来源:澎湃新闻

9月16日,国家发展改革委发出通知,汽、柴油(标准品,下同)供应价格每吨分别降低140元和135元。

        国家发改委9月16日发出通知,汽、柴油(标准品,下同)供应价格每吨分别降低140元和135元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8300和7200元。测算到零售价格,90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.10元和0.12元。此次调价执行时间为9月16日24时。
        2014年以来,汽柴油最高零售价上调4次、下调则多达8次,剩下5次均为搁浅。年内,汽柴油最高零售价分别净跌525元/吨和505元/吨。
        汽柴油批发价跌幅更甚,截至9月15日,国内0#柴油、93#国标汽油和93#调和汽油价格分别较年初下跌1008元/吨、713元/吨和354元/吨。除了调和汽油受成本制约下跌幅度不及调价幅度,0#柴油及93#汽油均超调幅下跌。 
        此次是油价自2009年调整最高零售限价已来首现 “四连跌”。按照此前统计,自2009年国内成品油与原油直接挂钩及调整最高零售限价以来,只有2012年和2013年出现过“三连跌”的局面。
        9月上旬以来,受全球油品市场供应充足、需求乏力等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格继续回落。
        据卓创资讯分析,由于国内现行成品油定价机制主要依附于欧美原油价格变动情况,而国际原油价格走向相对较为反复,国内成品油价格出现单边下行走势。
        金银岛原油分析师王栋分析,乌克兰危机持续,伊拉克处于“战争局势”,再加上中国工业数据不佳削弱需求前景,国际原油期价近期涨跌互现。
        此次下调,对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮汽油每升下跌0.10元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少8元左右。
        “按现在的物价水平来看,8元微不足道,但起码在心理上会让消费者得到些许安慰。 ”卓创资讯成品油分析刘芸说。
        对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。按照此轮0.10元/升的跌幅测算,在下一个计价周期的时间里,将减少209元左右的油耗成本。出租车的运营成本也将有适度减少,预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。
        卓创资讯成品油分析师胡惠春分析,预计下调落实后,主营汽柴批发下滑幅度不及发改委下调幅度,导致国内汽柴批零价差进一步收窄,民营加油站利润再次被挤压,其利润的黄金阶段一去不复返。
        有业内人士分析表示,随着天气转冷,汽车空调用油回落,汽油需求回落。加之现行定价机制下,市场投机需求被极大抑制,高风险之下,贸易商将保持快进快出的低库存策略,因此预计今年四季度国内汽柴批发市场将延续疲软态势。
        卓创资讯原油分析师高健认为,因国庆调休,成品油下一轮调价窗口将于9月29日24时开启。原油市场依旧是利空消息充斥,在利比亚原油增产的同时,欧美炼厂将进入检修期,会进一步加剧供需矛盾。除此之外,美元汇率强势的局面仍在延续,中欧经济形势整体表现低迷,上述利空局面短期内估计难有好转。所以,后期原油价格将整体维持低位运行,即便反弹预计幅度有限,成品油价格不排除五连跌的可能性。
        
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责任编辑:李跃群 澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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