包银铁路惠农段已复工

包银铁路惠农段已复工

记者从宁夏交通运输厅获悉，新建包头至银川铁路银川至惠农段，施工人员正抢抓有利时节，掀起大干热潮。“目前，桩基累计完成10448根，占设计的63.2%，承台累计完成427个，占设计的22.5%。”中国铁建大桥工程局集团有限公司包银铁路惠银项目部负责人表示，墩身设计、梁场制梁设计、路基挖方、地基处理等工作都在有序推进中。

据了解，新建包银铁路惠银段工程位于石嘴山市、银川市境内，线路北起包兰铁路惠农站，沿包兰铁路东侧南行经过贺兰县，接入银川站高速场，正线全长约99公里，设计时速250公里，全线新建沙湖站、石嘴山南站、惠农南站3座车站，计划2023年9月30日竣工。

包银高铁全线贯通后，将形成银川至包头至北京高速铁路通道，银川至北京行车时间将由目前的18小时缩短至5小时，更好推动西部大开发和丝绸之路经济带建设。

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包银高铁方案出炉

内蒙古将新建10个高铁站

（2020年9月报道）

这条高铁从包头途经银川到达阿拉善左旗

在内蒙古段将新建10个高铁站

这条规划中的铁路叫包银高铁，计划总工期4年， 根据内蒙古交通投资集团发布的报告书显示，高铁分为包头至惠农段和银川至巴彦浩特支线，线路全长531公里，包头至惠农段铁路等级为高速铁路，速度目标值可以达到每小时250公里。

在内蒙古范围内，高铁途经包头市、巴彦淖尔市、乌海市等多个城市，设置了包头、白彦花西、乌拉特前旗西、五原东、临河西、磴口西、碱柜、乌海海勃湾、乌海南、巴润别立、巴彦浩特11个车站， 其中10个是新建站，包头站是改建车站，巴彦淖尔市车站最多。中转的银川站也是西部的铁路枢纽，从巴彦浩特火车站上车可以不换乘直达呼和浩特、西安、兰州等城市。

内容来源：银川发布客户端、都市全接触

原标题：《包银铁路惠农段已复工》

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