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中建集团三家子企业获得独立承接铁路建设资格
2021-01-15 19:47
原创 中建集团 中国建筑 收录于话题#上新了中国建筑1个
日前,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)建设部印发《关于中建三局等企业参与铁路建设项目投标的函》,经国铁集团有关部门审核通过,明确中建集团三家子企业:中建三局、中建八局、中建交通具备独立参与符合铁路建设市场开放规定的新建铁路站前工程施工投标资格,同时向各铁路局集团公司、各铁路公司等建设单位通告。此前,中建股份已具备独立承接铁路建设资格。2005年以来,中建集团积极投身国家重大基础设施建设,先后承接了太中银铁路、哈大高铁、济青高铁、浩吉铁路、沪杭高铁、石武客专、宝兰客专等一批国家重点铁路项目,施工建设了“亚洲第一站”南京南站、“最美高铁站”武汉站等多个国内重点铁路站房,攻克了湿陷性高风险黄土隧道、无砟轨道板预制等关键施工技术,技术水平、人员装备得到深入的积累和发展。
2015年,中建集团突破海外铁路市场,先后中标美国西部快线高铁项目、纽约大都会捷运局(MTA)长岛铁路新线项目、马来西亚沙巴州丹南铁路维修工程和阿联酋依提哈德铁路网二期工程,在铁路建设的世界舞台上展现了中建力量。今天,蓝宝带您一同看看中建集团铁路项目代表作。东西互联便捷通道
太中银铁路(太原至中卫至银川)中国建筑承建的第一条铁路项目——太中银铁路,东起太原南站,西达包兰线中卫迎水桥编组站(支线至银川站),全长944公里,国家铁路一等级别,设计时速160公里/小时,预留提速200公里/小时。项目打通了华北至西北的新通道,对煤炭外运意义重大,是国家“十一五”铁路建设重点项目,也是国内第一条社会资本参与投资的铁路,项目获评“全国铁路系统火车头奖”。
纵贯东北的大动脉
哈大高铁(哈尔滨至大连)中国建筑首次在高寒地区施工建设的哈大高铁,北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,全长921公里,设计时速350公里/小时。哈大高铁冬夏温差超过70℃,是国家“十一五”规划的重点工程,也是国家“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,项目先后获评“詹天佑奖”“国家优质工程奖”“全国铁路系统火车头奖”。
山东快速客运主通道
济青高铁(济南至青岛)中国建筑参建的国内首条以地方为主投资建设的高速铁路——济青高铁,起自济南东客站,止于青岛铁路枢纽红岛站,正线全长307.9公里,设计时速350公里/小时,济青高铁打开了全新的铁路参建模式,建成后可构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。
性价比最高的旅游环线高铁
敦白高铁(敦化至白河)中国建筑参建的敦白高铁,北起吉林省敦化市,南至吉林省安图县二道白河镇,参建的站前工程DBSG-2标段线路全长32.69公里。项目连续三年获得建设单位劳动竞赛第一名,得到了沈阳局集团公司和业主单位的高度评价。该项目在2020年上半年铁路施工领域信用评价考核中成功创“A”,是中建集团铁路项目土建工程首次获评A级。
陆桥通道重要组成
郑徐客专(郑州至徐州)中国建筑参建的郑徐高速,起自河南郑州,止于江苏徐州,参建标段全长27.695公里;全线设计时速350公里/小时,是国内第一条大规模采用拥有完全自主知识产权CRTSⅢ型无砟轨道的高铁线路,以420公里时速双列对开创造了世界纪录,项目获评“全国铁路系统火车头奖”。
东北走向快速大通道
郑济高铁(郑州至济南)中国建筑承建的郑济高铁站前工程ZJTLSG-2 标段位于山东省聊城市境内,正线全长80.7公里,是“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,也是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分和山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。
长江中下游沿江快速客运通道
瑞九铁路(瑞昌至九江)中国建筑承建的瑞九铁路站前工程 RJZQ-1 标段。瑞九铁路途经九江市瑞昌市、柴桑区,止于庐山站,正线全长45.9公里。瑞九铁路在建造中完成了亚洲最大跨度钢管拱连续梁铁路桥——跨杭瑞高速特大桥和当时集团公司在施最长高铁隧道——南阳隧道,项目获评“全国铁路系统火车头奖”。
联通脱贫攻坚主战场
郑阜高铁(郑州至阜阳)中国建筑承建的郑阜高铁站前1标段。郑阜高速铁路向东与开通运营的京港高速铁路商丘至合肥段相连,形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道,为阜阳人民提供出行便利,更加速了皖西北地区与江浙沪的融合与交流,实现了与长三角经济圈的同步发展。
“北煤南运”战略通道
浩吉铁路(鄂尔多斯至吉安)中国建筑承建浩吉铁路土建12标段,全长50.975公里,位于山西省运城市境内。浩吉铁路起自内蒙古鄂尔多斯市浩勒报吉南站,终至京九铁路吉安站,规划输送能力超过2亿吨/年,是国内规模最大的运煤专线。浩吉铁路作为国家“北煤南运”新的战略通道,纵贯南北,直达华中腹地,有利于促进西部地区资源开发,对缓解华中地区煤炭紧张,推动华中地区经济建设,具有十分重要的意义。
站房项目
雄安高铁站中国建筑参建的雄安高铁站是雄安新区首个重大基础设施交通项目,是集国铁、地铁、市政于一体的交通动脉。既是实现雄安新区与京津冀协同发展、高效融入“轨道上的京津冀”的重大工程,也是率先形成新区城市门户形象的重要工程。
南京南站中国建筑参建的南京南站,是我国大型铁路枢纽站房的代表性建筑,建成后为亚洲最大的铁路交通枢纽,占地近70万平方米,站房总建筑面积约45.8万平方米,其中主站房面积达28.15万平方米,荣获“詹天佑奖”“国家优质工程奖”。
武汉站中国建筑承建的武汉站是世界首个桥建合一高铁站房,作为目前国内科技含量最高、施工难度最大的站房工程,项目荣获8项国家实用新型专利、 6项发明专利、1项著作权专利,还荣获“詹天佑奖”“鲁班奖”“全国青年文明号”“全国工人先锋号”等荣誉。
乌鲁木齐新客站中国建筑参建的乌鲁木齐高铁新客站,是“一带一路”战略的重点建设项目,站房总建筑面积约10万平方米,可同时容纳8000名旅客候车,设计高峰日客流量可达24万人,是新疆首个城市综合轨道交通枢纽,实现了乌鲁木齐市与内地朝发夕至,同时,这里还是连接亚欧大陆的国际交通枢纽站,助力乌鲁木齐成为面向中亚,辐射新疆的强大功能核心和战略枢纽。
张家口站中国建筑参建的张家口站,站房建筑面积9.6万平方米,是全国首条智能化高铁,第24届冬奥会重点迎宾工程。项目建成后将作为西北地区接入京津冀高铁路网的桥头堡、新驿站,对冀西北地区的发展起到巨大的促进作用。欢迎转载请注明来源!
内容来源:中国建筑融媒体中心
素材来源:企业文化部,市场与项目管理部,基础设施事业部,中建三局,中建八局,中建交通
原标题:《中建集团三家子企业获得独立承接铁路建设资格》
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