机南城际铁路通车！到新郑机场、南阳等地旅客更方便了！
2020-12-13 14:50
河南
今日，新建新郑机场至郑州南站城际铁路（简称“机南城际铁路”）
正式售票通车！
9时21分，首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向。尽管这条城际铁路只有不到11公里，但其开通标志着河南“米”字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起。
在新开通的城际高铁上，刚刚从广州乘坐飞机回南阳老家的旅客王义楷说，原来到广州需要先从南阳坐高铁到郑州东站，再换乘城际铁路到新郑机场，现在可以直接由南阳到新郑机场，“节省了不少时间”。
G9199从郑州东站始发，途经新郑机场，禹州，平顶山西，最终到达南阳东站。
机南城际铁路正式开通运营，进一步提升了郑州综合交通枢纽地位，大幅缩短了从太原方向坐高铁到上海和重庆方向的乘车时间，加快了地区人员、经贸流通，增强了地区吸引力和竞争力，更加密切中原城市群与成渝经济圈和长三角地区的联系，积极赋能河南加快构建新发展格局。
其实机南城际铁路不仅对于南阳乘客是个大利好，对郑渝、郑阜、郑太沿线居民来说，从新郑机场下飞机后，都无需再跑到郑州东站或是火车站换乘高铁，以后可直接在机场搭乘高铁回家了，大幅节约了旅途时间。
该项目位于郑州航空港经济综合实验区，连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，是我省城际铁路网的重要组成部分，也是“米”字形高铁的重要联络通道。12月12日刚刚开通的郑太高铁以及此前开通的郑渝、郑阜都可以由这条11公里的线路联通起来。同时，它又是郑州枢纽间联络通道，是目前郑州站至郑州南站的唯一径路。线路全长10.938公里，自新郑机场T2航站楼城际铁路车站引出，向东下穿南水北调总干渠，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里，批复运营时速160公里，主要工程包括隧道（其中盾构隧道3800米），路基、桥梁、城际场等。
项目于2015年10月30日开工，目前除城际场站房计划于2021年与郑州南站同步建成外，全部工程于2020年8月15日完工，11月20日通过静态动态验收，11月24日通过初步验收，12月4日通过了运营安全评估。
为充分发挥机南城际铁路优势，从运营之初至2021年1月19日过渡期内，新郑机场至郑州南站城际铁路，联通郑渝、郑阜、郑太高铁线路，将增开7趟管内高铁，车次分别为：郑州东-南阳东G9199次、南阳东-郑州东G9200次、郑州东-周口东G9209次、周口东-郑州东G9210次；周口东-长治东G9982次、长治东-周口东G9983次、周口东-郑州东G9984次。上述高铁全部经停新郑机场站，极大方便南阳、周口、长治等地市旅客到郑州新郑机场换乘飞机出行，实现了空铁的“零换乘”，旅客出行更加轻松便利。原标题：《机南城际铁路通车！到新郑机场、南阳等地旅客更方便了！》
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