新中国成立70年来，在党中央的坚强领导下，三秦儿女锐意进取、拼搏奋斗，为国家的建设和人民的幸福作出了重要贡献。《陕西新闻联播》“壮丽70年 奋斗新时代”专栏今天起推出“70年 陕西贡献”系列报道，全面展示推动国家发展和社会进步的“陕西智慧”和“陕西力量”。今天让我们首先走进中国航天科技集团有限公司第六研究院。

1970年4月24日，我国首枚运载火箭“长征一号”，将我国首颗人造卫星“东方红一号”送入太空。从此，中国登上了世界航天的舞台。而这背后，是一群在陕西大山中默默耕耘的航天人。

航天科技集团六院质量技术部部长 谭松林

我们是在新中国成立以后，在山沟里我们研制了我们（国家）第一代液体火箭发动机，有力地支撑了中国航天的发展壮大。

从全球第五个发射卫星的国家，到第三个独立掌握载人航天技术的国家，再到第二个自主掌握空间补加核心技术的国家，中国航天事业的每一座里程碑，都离不开来自陕西的动力支持。

航天科技集团六院质量技术部部长 谭松林

现在大家看到的像长三甲运载火箭发射我们的北斗导航卫星，还有我们的载人航天、探月工程所用的动力，都是航天六院研制的。

火箭发动机被喻为火箭的心脏，它需要在点火瞬间产生巨大推力，推举数百吨重、数十米高的火箭一飞冲天，完成各种科学研究任务。而液体火箭发动机研制，融合多学科，涉及多行业，其发展水平是一个国家进入空间、利用空间能力的重要标志，更是综合国力的体现。上世纪90年代初，从陕西大山深处迁到西安的航天科技集团六院，开始了新一代大推力液氧煤油发动机的研制。特级技师曹玉玺主要负责发动机制造中最重要的一环，焊接工作。当时，因技术过硬，他被选入突击组，进行技术攻关。

航天科技集团六院7103厂5车间特级技师 曹玉玺

主要差别不仅仅是推力大很多。实际上从具体我们焊接工作来说，是材料完全和原来一点都不一样。很多情况下都是不同材料的焊接，或者新材料的焊接。焊接起来难度非常大，因为它没有啥可借鉴的。

即便如此，曹玉玺和同事们仅用2年时间就完成了技术攻关，比国际同行快了近5倍。如今，这种新一代的火箭发动机已经成功将长征5号、长征6号、长征7号三款运载火箭发射升空。它将成为我国后续探月工程、空间实验室、空间站等发射任务的主要动力。与此同时，更大推力、更高性能液氧煤油发动机，以及全新一代混合动力发动机，也正在加紧研制，并取得重要成果。

航天科技集团六院质量技术部部长 谭松林

要研制推力更大、飞得更远的火箭动力，支撑航天强国建设。然后我们要更多地把我们航天动力技术的优势，服务于我们国民经济的主战场。

来源：陕视新闻

审核：蒋莹

编辑：贺玺霖